我国智能高铁自动驾驶技术应用进展

论文摘要

通过对国内外运营自动化级别、高速铁路列控系统自动驾驶技术发展现状进行分析,明确自动驾驶和无人驾驶的概念,结合高铁自动驾驶关键技术研究进展情况进行分析,高速铁路自动驾驶功能应用范围是高速铁路正线,列车进出动车运用段(所)是在ATP安全监控下,由司机人工驾驶进、出动车运用段(所);提出现阶段对我国高速铁路自动驾驶ATO系统进行分级设计的实施技术方案,分级原则以地面设备为基础,车载设备与地面设备统一设计,高速铁路自动驾驶ATO系统能根据高速铁路不同的线路情况,实现相适应的ATO功能;探讨实现高铁无人驾驶功能需要信号、通信、站台门等进行技术方面的适应性升级措施;自动驾驶技术作为智能高铁的重要创新点之一,其应用探讨对后续智能高铁工程项目建设有借鉴意义。

论文目录

• 1 概述
• 2 运营自动化级别
• 3 高速铁路列控系统自动驾驶技术发展现状
• 4 我国现阶段高速铁路自动驾驶系统实施技术进展情况[11-17]
• 5 实现高速铁路无人驾驶功能的技术升级探讨
•   （1） 信号系统
•   （2） 通信系统
•   （3） 站台门
• 6 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李红侠

关键词: 智能高铁,自动驾驶,中国列车运行控制系统,无人驾驶,探讨

来源: 铁道标准设计 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 中铁工程设计咨询集团有限公司

基金: 中国工程院咨询研究重大课题(2018-ZD-05-07),中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2017X002)

分类号: U284.48

DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201811260001

页码: 151-155

总页数: 5

文件大小: 1536K

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