多元多项式回归模型实现汽车起重机力矩限制器算法

论文摘要

根据力矩限制器力矩平衡原理分析引起吊重计算误差的变量,建立多元回归吊重误差计算模型,根据采集的汽车起重机各变量数据统计分析确定多元回归系数,再结合力矩平衡原理计算吊重。经过大量数据验证该方法的可行性,结果表明该模型取得了较好的验证效果。

论文目录

• 1 力矩平衡原理
• 2 力矩平衡模型优化
• 3 多元多项式回归计算误差Error
•   3.1 多元多项式回归模型建立
•   3.2 模型验证
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 郭启训,杨凯,张贤辉,龙世文

关键词: 汽车起重机,力矩限制器,多元回归,力矩平衡

来源: 建设机械技术与管理 2019年07期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学

专业: 数学,机械工业

单位: 湖南中联重科智能技术有限公司

基金: 湖南省科技计划项目经费资助(2016XK2018)

分类号: TH213.6;O212.1

DOI: 10.13824/j.cnki.cmtm.2019.07.016

页码: 49-51

总页数: 3

文件大小: 1355K

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