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摘要：在现代社会，交通运输对人们生活的影响是巨大。我国的交通运输行业在社会经济发展的推动下取得了长足的发展，工程项目不断增加。但是当前在道路桥梁工程的施工中还存在一些问题，施工中出现的裂缝会造成工程质量问题为后期的使用埋下了安全隐患。如何预防和治理这些裂缝成为施工中重点关注的问题，而探寻施工中出现裂缝的原因作为治理的前提也受到了人们的关注。
关键词：道路桥梁施工；裂缝因素；改进措施
导言：社会主义现代化建设的发展，道路和桥梁项目取得了显著的效果。混凝土对于道路和桥梁的建设是很重要的，是不可缺少的材料。它有高度的耐压程度和不容易被自然环境摧毁的优势，所以在道路和桥梁里大量使用。但是，道路和桥梁中的裂缝还是不可避免的出现，严重的影响到了道路和桥梁的质量和正常使用，同时对人们的日常生活带来麻烦，对人们的日常工作生活及旅游安全造成很大威胁。
1、道路桥梁施工中混凝土裂缝产生的因素
现代化工程建设中必不可少的建筑材料是混凝土，混凝土质量对工程质量有直接影响。混凝土由骨料、水泥、外加剂等组成，如有质量不达标组成部分，会影响混凝土质量，造成道路桥梁施工过程中裂缝。如，混凝土的骨料硬度不符合道路桥梁工程施工相关标准，使得混凝土收缩量超出设计范围，导致道路桥梁施工中出现裂缝。发生含碱性的骨料反应，会产生碱硅胶的胶体，可以从周围介质中吸水膨胀后，增大了胶体体积，混凝土开始胀裂出现了裂缝，这种情况产生的裂缝会严重的破坏桥梁的结构，目前还没有特定的方式进行预防此种类型裂缝的出现，因此，选择骨料时，应当尤其注重成分性质，避免不好的骨料引发裂缝。实际施工中可以考虑选择非活性的骨料，有效的控制水泥的含碱量，如果达不到施工的实际要求，应该添加适量的混合料添加剂保证施工的效果。当发生地基基础沉降时，产生的结构力会大于混凝土结构抗拉能力，导致了混凝土裂缝的出现，在塑性条件下，混凝土的基础支架就会发生不均匀沉降的现象，在混凝土结构发生变性或受约束的情况下，混凝土裂缝就会出现；在重力作用下，体积较大的混凝土，就会开始发生不同程度的下沉，水泥浆开始上浮，混凝土发生下沉到一定程度，受到模板钢筋作用力的影响，就会产生裂缝。混凝土有热胀冷缩的特性，因此当外部环境发生变化时，内部的结构就会跟着发生变化，受到了变形约束力的作用，内部结构产生应力，当应力作用大于混凝土应力承受的限度范围时，就会出现裂缝。温度变化则裂缝大小也随之变化，出现热细冷宽的裂缝。
2、道路桥梁施工中出现桥梁裂缝成因分析
2.1温度的影响
道路桥梁工程中混凝土结构的热胀冷缩性质是导致裂缝危害出现的根本原因。具体而言，当工程的外部环境或者内部结构发生温度变化时，混凝土就会产生一定程度的变形。该变形会在道路桥梁的内部因应力膨胀而产生裂缝，而且裂缝是随着温度的变化进行动态活动的。外部温度变化的原因是日照时间、季节温差、气候降温等。工程内部结构温度的变化，会使得在安装预制梁横隔板的过程中，焊接水平受限，这就影响了其整体工程结构的稳定性。
2.2超出荷载能力
道路桥梁因为自身重力，在建成之后就会受到重力的压力作用。另外，在路桥的使用过程中，还会受到过往车辆作用的影响。尤其是在现代社会，经济的发展促使车辆的数量不断增加，人们出行的增加更是加剧了对道路桥梁的毅力作用，对其承载能力提出了一定的挑战。一旦道路桥梁承受的压力超过其既定的内部结构的承受力就有可能造成了裂缝问题，甚至会出现坍塌。
2.3施工的原因
一般来说，道路桥梁的施工阶段的疏忽是导致裂缝问题出现的最大原因。由于施工材料的特殊性，对施工工序的控制有着严格的要求，但在实际的施工中由于施工人员的疏忽或者专业性的缺乏，对施工材料和技术的掌握不够，无法准确地理解图纸的意图，造成施工的盲目性，致使施工出现质量问题。
2.4施工材料的问题
在大部分的道路桥梁的施工中都会应用到大量的混凝土材料。这些材料也会影响施工的质量。由于道路桥梁在使用中承载的压力比较大，而且会受到自然环境的影响，对材料的要求就相对较高。而施工所用的材料比如水泥的性质、安定性等都会成为影响施工最终质量的决定性因素。一旦水泥的安定性达不到施工要求，在空气中放置太久就坏导致氧化钙含量的升高，破坏水泥的硬度进而产生一定的裂缝。另外，在施工中混凝土的原始材料还包含了砂石，如果这些砂石之间的孔隙较大就会导致混凝土强度的下降，另外，混凝土的含水量也会影响施工质量。
3、道路桥梁施工中出现桥梁裂缝问题的解决措施
在道路桥梁施工中，桥梁裂缝的控制是基本工作，具有极高的重要性。针对道路桥梁施工中桥梁裂缝的多种产生原因，提出以下几点道路桥梁施工中桥梁裂缝问题的解决措施，供参考。
3.1科学设计桥梁布局，合理分配桥梁荷载
在道路桥梁的设计过程中，设计方案中桥梁结构布局的科学性，在很大程度上影响到桥梁裂缝的产生与否。因此，工程设计人员在道路桥梁施工之前，即要根据相关的桥梁设计原理，结合工程现场的实际情况，对桥梁的布局、荷载进行良好设计。一是要做好桥梁钢筋混凝土的布局和规划，并要充分将开孔造成的荷载损失考虑在桥梁负荷的控制之内，在保证桥梁荷载足够的情况下，全面保障道路桥梁的布局得到良好设计，荷载得到合理分配。二是在道路桥梁的施工过程中，对于工程设备的摆放位置进行科学设计，避免重量过大的工程设备对桥梁的混凝土结构造成负面影响，导致裂缝出现。
3.2全面控制施工所用混凝土原料的质量
混凝土是道路桥梁施工的基本原料，道路桥梁的质量以及裂缝问题在很大程度上都和混凝土原料的质量有关系。因此，在道路桥梁施工中，必须对混凝土原料的质量进行全面、有效的控制。一是从混凝土原料的采购环节开始，对混凝土原料的质量进行良好把控，由专业的人员对混凝土进行选取、购买，并提供充分的混凝土原料质量证明，此外在桥梁施工开始之前，还要对混凝土原料的质量进行重新核验。二是在使用混凝土的时候要注意操作的科学性，对混凝土材料的配比以及塌落度进行良好控制，通常情况下将混凝土材料的塌落度控制在80㎜到100㎜之间，并结合桥梁项目的实际情况进行混凝土材料的配比控制，不可单凭经验或者单纯参照标准。
3.3科学控制混凝土的温度变化
混凝土在施工中温度的变化，是导致桥梁裂缝出现的重要因素，必须对其予以全面控制。一是采用冷水降温的方式，冷却混凝土搅拌所用的碎石进行冷却，进而降低浇筑过程中混凝土的温度，避免混凝土由于热胀冷缩出现结构裂缝，实现混凝土施工温度的有效控制。二是在夏季高温天气中施工时，采取冷水降温的方式，减少混凝土浇筑的实际层面厚度，将混凝土的总体温度进行有效控制，尽量避免混凝土温度和外界温度产生较大的落差。三是在应用混凝土施工技术之时，事先就要将冷却混凝土的水管在市政路桥项目建设中埋设好，在混凝土施工中即可快速、连贯地进行冷水降温，迅速达到应有的降温效果，避免混凝土裂缝的出现。
4、结束语
在经济社会快速发展的背景之下，道路桥梁施工中对于工程质量的重视程度越来越高。基于桥梁裂缝的巨大危害性，必须采取适当的措施，对道路桥梁施工中的桥梁裂缝进行有效控制。相关的道路桥梁施工设计单位、施工部门、监理部门等，应当具备高度的桥梁裂缝控制意识，掌握有效的桥梁裂缝控制手段，从而对照国家道路桥梁的相关施工标准，结合现场的道路桥梁施工状况，实现对于道路桥梁施工中桥梁裂缝的高质量控制，提升道路桥梁施工的综合工程质量和工程效益。
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