高压高温甲烷-空气混合物爆炸极限试验

论文摘要

通过室内试验,研究甲烷-空气混合物在0.1～20 MPa和25～100℃条件下的爆炸极限和理论临界氧含量。采用高能量的通电钨丝点火系统,按照逐步逼近法获取爆炸极限点。基于试验数据,建立甲烷-空气混合物的高压高温爆炸极限预测模型。结果表明:随着初始压力和温度升高,甲烷的爆炸下限降低,爆炸上限显著增加,爆炸极限范围扩大,爆炸所需的最低临界氧含量降低,爆炸风险增加;甲烷-空气混合物在20 MPa和100℃条件下的爆炸极限为2.87%～64.40%,爆炸所需理论临界氧含量可降低至5.74%。爆炸上限处为贫氧状态,反应后有CO生成,爆炸下限处为富氧状态,反应产物多为CO2。

论文目录

• 1 爆炸试验装置和方法
•   1.1 试验装置
•   1.2 试验方法
• 2 试验结果分析
•   2.1 爆炸极限试验
•     2.1.1 压力影响
•     2.1.2 温度影响
•     2.1.3 爆炸峰值压力及气体组分变化
•   2.2 高压高温甲烷爆炸极限模型
•     2.2.1 高压高温爆炸上、下限预测模型
•     2.2.2 甲烷爆炸的理论临界氧含量模型
• 3 结 论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 任韶然,黄丽娟,张亮,王煜,裴树峰,魏勇,肖毓,陈矗

关键词: 甲烷爆炸,注空气,高压高温,爆炸极限,临界氧含量,爆炸点火

来源: 中国石油大学学报(自然科学版) 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑

专业: 石油天然气工业

单位: 中国石油大学(华东)石油工程学院,中国石油吐哈油田公司勘探开发研究院

分类号: TE357.7

页码: 98-103

总页数: 6

文件大小: 1868K

下载量: 123