全文摘要
一种特种车辆内部抗冲击LED照明面板灯，包括灯座，灯座为前有开口的中空立方体，灯座的开口处设有防护玻璃，防护玻璃外覆盖有保护膜，灯座在防护玻璃后设有格栅，灯座内中部设有支撑板，支撑板的左右两边设有通向后部的方形通孔，支撑板顶部中间设有U形反射板，反射板中间设有LED照明板，支撑板的后部设有控制模块，灯座的后部设有通孔A，外界的输电导线穿过通孔A与控制模块相连，支撑板和U形反射板中间设有连在一起的通孔B，控制模块通过导线与LED照明板相连，灯座在支撑板的前端的侧壁上设有进气口，灯座在进气口相对设有出气口，进气口内附有过滤网，出气口外设有集尘罩。本实用新型防护性能好，散热效率高且清理方便。
主设计要求
1.一种特种车辆内部抗冲击LED照明面板灯，其特征在于：包括灯座，所述灯座为前有开口的中空立方体，所述灯座的开口处设有防护玻璃，所述防护玻璃外覆盖有保护膜，所述保护膜为透明有机材料所制，所述保护膜靠近所述防护玻璃的一面有粘性，所述保护膜远离所述防护玻璃的一面光滑；所述灯座在所述防护玻璃后设有格栅，所述格栅紧贴所述防护玻璃，所述格栅的四边与所述灯座内壁固定连接；所述灯座内中部设有支撑板，所述支撑板的四边与所述灯座内壁固定连接，所述支撑板的左右两边设有通向后部的方形通孔，所述支撑板顶部中间设有U形反射板，所述U形反射板的底部与所述支撑板的顶部固定连接，所述U形反射板的竖直侧面指向所述格栅并与所述格栅之间留有空间，所述U形反射板的U形侧边与所述灯座固定相连，所述U形反射板在两个所述方形通孔之间；所述反射板中间设有LED照明板；所述支撑板的后部中间设有控制模块，所述灯座的后部设有通孔A，外界的输电导线穿过通孔A与所述控制模块相连，所述支撑板和所述U形反射板中间设有连在一起的通孔B，所述控制模块通过导线与所述LED照明板相连；所述灯座在所述支撑板的前端的侧壁上设有通向外部的进气口，所述灯座在所述进气口相对的侧壁上设有通向外部的出气口，所述进气口内附有过滤网，所述出气口外设有集尘罩。
设计方案
1.一种特种车辆内部抗冲击LED照明面板灯，其特征在于：包括灯座，所述灯座为前有开口的中空立方体，所述灯座的开口处设有防护玻璃，所述防护玻璃外覆盖有保护膜，所述保护膜为透明有机材料所制，所述保护膜靠近所述防护玻璃的一面有粘性，所述保护膜远离所述防护玻璃的一面光滑；所述灯座在所述防护玻璃后设有格栅，所述格栅紧贴所述防护玻璃，所述格栅的四边与所述灯座内壁固定连接；所述灯座内中部设有支撑板，所述支撑板的四边与所述灯座内壁固定连接，所述支撑板的左右两边设有通向后部的方形通孔，所述支撑板顶部中间设有U形反射板，所述U形反射板的底部与所述支撑板的顶部固定连接，所述U形反射板的竖直侧面指向所述格栅并与所述格栅之间留有空间，所述U形反射板的U形侧边与所述灯座固定相连，所述U形反射板在两个所述方形通孔之间；所述反射板中间设有LED照明板；所述支撑板的后部中间设有控制模块，所述灯座的后部设有通孔A，外界的输电导线穿过通孔A与所述控制模块相连，所述支撑板和所述U形反射板中间设有连在一起的通孔B，所述控制模块通过导线与所述LED照明板相连；所述灯座在所述支撑板的前端的侧壁上设有通向外部的进气口，所述灯座在所述进气口相对的侧壁上设有通向外部的出气口，所述进气口内附有过滤网，所述出气口外设有集尘罩。
2.根据权利要求1所述的一种特种车辆内部抗冲击LED照明面板灯，其特征在于：所述集尘罩为截面为四分之一圆的中空的柱形，所述集尘罩的两个矩形侧面上设有通向内部的开口，其中一个开口对准所述出气口并与之匹配，另一个开口朝向所述灯座外，所述集尘罩在对准所述出气口的开口的左右两侧设有凸起，所述灯座在所述出气口的左右两侧设有对应的凹槽，所述凹槽与所述灯座上端相通而不与所述灯座下端相通，所述凸起的长度等于所述凹槽的长度，所述凸起放在所述凹槽内，所述集尘罩与所述灯座滑动活动连接，所述集尘罩远离所述出气口的开口处附有过滤网。
3.根据权利要求2所述的一种特种车辆内部抗冲击LED照明面板灯，其特征在于：所述凹槽的长度等于所述出气口高度的一半。
4.根据权利要求1所述的一种特种车辆内部抗冲击LED照明面板灯，其特征在于：所述灯座在所述进气口和出气口后的外部围有一层缓冲层，所述缓冲层的制作材料为海绵，所述缓冲层与所述灯座固定相连。
5.根据权利要求1所述的一种特种车辆内部抗冲击LED照明面板灯，其特征在于：所述进气口突出所述灯座，所述进气口突出所述灯座的部分的外侧设有螺纹，所述进气口通过所述螺纹与车内空调系统的送风管道相连。
6.根据权利要求1所述的一种特种车辆内部抗冲击LED照明面板灯，其特征在于：所述灯座的四角设有向外沿伸的固定舌，所述固定舌上设有螺纹孔。
7.根据权利要求1所述的一种特种车辆内部抗冲击LED照明面板灯，其特征在于：所述通孔A内壁设有密封环。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及LED灯具技术领域，具体涉及一种特种车辆内部抗冲击LED照明面板灯。
背景技术
LED面板灯是一款高档的室内照明灯具，整个灯具设计美观简洁、大气豪华，既有良好的照明效果，又能给人带来美的感受。光经过高透光率的导光板后形成一种均匀的平面发光效果。由于车辆行走过程中容易发生颠簸现象，不利于维持灯具的稳定，车内环境相对狭小，灯具容易遭受外物击打，需要有一定的保护能力。此外，面板灯的灯罩平整，长时间使用后灯罩面上容易堆积灰尘，会降低透过的光线强度，影响照明，需要定时清理，费时费力。
实用新型内容
本实用新型目的是为了提供一种可以保持灯罩清洁、散热效率高且具有自保能力的特种车辆内部抗冲击LED照明面板灯。
本实用新型的技术方案如下：
本实用新型是一种特种车辆内部抗冲击LED照明面板灯，其特征在于：包括灯座，所述灯座为前有开口的中空立方体，所述灯座的开口处设有防护玻璃，所述防护玻璃外覆盖有保护膜，所述保护膜为透明有机材料所制，所述保护膜靠近所述防护玻璃的一面有粘性，所述保护膜远离所述防护玻璃的一面光滑；所述灯座在所述防护玻璃后设有格栅，所述格栅紧贴所述防护玻璃，所述格栅的四边与所述灯座内壁固定连接；所述灯座内中部设有支撑板，所述支撑板的四边与所述灯座内壁固定连接，所述支撑板的左右两边设有通向后部的方形通孔，所述支撑板顶部中间设有U形反射板，所述U形反射板的底部与所述支撑板的顶部固定连接，所述U形反射板的竖直侧面指向所述格栅并与所述格栅之间留有空间，所述U形反射板的U形侧边与所述灯座固定相连，所述U形反射板在两个所述方形通孔之间；所述反射板中间设有LED照明板；所述支撑板的后部中间设有控制模块，所述灯座的后部设有通孔A，外界的输电导线穿过通孔A与所述控制模块相连，所述支撑板和所述U形反射板中间设有连在一起的通孔B，所述控制模块通过导线与所述LED照明板相连；所述灯座在所述支撑板的前端的侧壁上设有通向外部的进气口，所述灯座在所述进气口相对的侧壁上设有通向外部的出气口，所述进气口内附有过滤网，所述出气口外设有集尘罩。
所述集尘罩为截面为四分之一圆的中空的柱形，所述集尘罩的两个矩形侧面上设有通向内部的开口，其中一个开口对准所述出气口并与之匹配，另一个开口朝向所述灯座外，所述集尘罩在对准所述出气口的开口的左右两侧设有凸起，所述灯座在所述出气口的左右两侧设有对应的凹槽，所述凹槽与所述灯座上端相通而不与所述灯座下端相通，所述凸起的长度等于所述凹槽的长度，所述凸起放在所述凹槽内，所述集尘罩与所述灯座滑动活动连接，所述集尘罩远离所述出气口的开口处附有过滤网
所述凹槽的长度等于所述出气口高度的一半。
所述灯座在所述进气口和出气口后的外部围有一层缓冲层，所述缓冲层的制作材料为海绵，所述缓冲层与所述灯座固定相连。
所述进气口突出所述灯座，所述进气口突出所述灯座的部分的外侧设有螺纹，所述进气口通过所述螺纹与车内空调系统的送风管道相连。
所述灯座的四角设有向外沿伸的固定舌，所述固定舌上设有螺纹孔。
所述通孔A内壁设有密封环。
本实用新型具有的有益技术效果：本实用新型通过保护膜和格栅将防护玻璃夹住，保护膜外表光滑方便将撞上来的外物向外滑走，同时减少外物对防护玻璃的直接伤害，格栅可以支撑防护玻璃，分担一部分防护玻璃受到的冲击力，当冲击超过了防护玻璃的承受极限使其碎裂时，防护膜可以防止碎玻璃下落危害人身安全，格栅可减少碎玻璃对灯座内其他部件的伤害；缓冲层用于吸收从侧面而来的对灯座的冲击能量；本实用新型利用车内的空调系统，将空调风引进灯座内，一是通过气温较低的空调风给LED照明板及控制模块降温并将热量引到外部，二是通过空气流动，将灰尘引导至出气口并由集尘罩收集，避免灰尘堆积在保护玻璃上影响照明，同时方便清理。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明。
附图1为本实用新型的俯视图。
附图2为图1的A-A剖面图。
附图3为本实用新型的俯视剖面图。
附图4为本实用新型的后视图。
图中：1-灯座，2-防护玻璃，3-保护膜，4-格栅，5-支撑板，6- 方形通孔，7-U形反射板，8-LED照明板，9-控制模块，10-通孔A， 11-输电导线，12-通孔B，13-进气口，14-出气口，15-过滤网，16- 集尘罩，17-凸起，18-凹槽，19-缓冲层，20-送风管道，21-固定舌， 22-螺纹孔，23-密封环。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1至图4所示，本实用新型是一种特种车辆内部抗冲击LED 照明面板灯，其特征在于：包括灯座1，灯座1为前有开口的中空立方体，灯座1的开口处设有防护玻璃2，防护玻璃2外覆盖有保护膜 3，保护膜3为透明有机材料所制，保护膜3靠近防护玻璃2的一面有粘性，保护膜3远离防护玻璃2的一面光滑；灯座1在防护玻璃2 后设有格栅4，格栅4紧贴防护玻璃2，格栅4的四边与灯座1内壁固定连接；灯座1内中部设有支撑板5，支撑板5的四边与灯座1内壁固定连接，支撑板5的左右两边设有通向后部的方形通孔6，支撑板5顶部中间设有U形反射板7，U形反射板7的底部与支撑板5的顶部固定连接，U形反射板7的竖直侧面指向格栅4并与格栅4之间留有空间，U形反射板7的U形侧边与灯座1固定相连，U形反射板 7在两个方形通孔6之间；反射板中间设有LED照明板8；支撑板5 的后部中间设有控制模块9，灯座1的后部设有通孔A10，外界的输电导线11穿过通孔A10与控制模块9相连，支撑板5和U形反射板 7中间设有连在一起的通孔B12，控制模块9通过导线与LED照明板 8相连；灯座1在支撑板5的前端的侧壁上设有通向外部的进气口13，灯座1在进气口13相对的侧壁上设有通向外部的出气口14，进气口13内附有过滤网15，出气口14外设有集尘罩16。
集尘罩16为截面为四分之一圆的中空的柱形，集尘罩16的两个矩形侧面上设有通向内部的开口，其中一个开口对准出气口14并与之匹配，另一个开口朝向灯座1外，集尘罩16在对准出气口14的开口的左右两侧设有凸起17，灯座1在出气口14的左右两侧设有对应的凹槽18，凹槽18与灯座1上端相通而不与灯座1下端相通，凸起 17的长度等于凹槽18的长度，凸起17放在凹槽18内，集尘罩16 与灯座1滑动活动连接，集尘罩16远离出气口14的开口处附有过滤网15
凹槽18的长度等于出气口14高度的一半。
灯座1在进气口13和出气口14后的外部围有一层缓冲层19，缓冲层19的制作材料为海绵，缓冲层19与灯座1固定相连。
进气口13突出灯座1，进气口13突出灯座1的部分的外侧设有螺纹，进气口13通过螺纹与车内空调系统的送风管道20相连。
灯座1的四角设有向外沿伸的固定舌21，固定舌21上设有螺纹孔22。
通孔A10内壁设有密封环23。
本实例工作原理如下：
通过保护膜3和格栅4将防护玻璃2夹住，保护膜3外表光滑方便将撞上来的外物向外滑走，同时减少外物对防护玻璃2的直接伤害，格栅4可以支撑防护玻璃2，分担一部分防护玻璃2受到的冲击力，当冲击超过了防护玻璃2的承受极限使其碎裂时，防护膜可以防止碎玻璃下落危害人身安全，格栅4可减少碎玻璃对灯座1内其他部件的伤害；缓冲层19用于吸收从侧面而来的对灯座1的冲击能量；、利用车内的空调系统，将空调风引进灯座1内，空调风从进气口1313 进入，分别通过支撑板5的前部和后部后从出气口1414流出，一是通过气温较低的空调风给LED照明板8及控制模块9降温并将热量引到外部，二是通过空气流动，将灰尘引导至出气口14并由集尘罩16 收集，避免灰尘堆积在保护玻璃上影响照明，同时方便清理。
以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920292862.4
申请日:2019-03-08
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:84(南京)
授权编号:CN209688613U
授权时间:20191126
主分类号:F21S8/00
专利分类号:F21S8/00;F21V15/00;F21V29/60;F21V15/04;B60Q3/50;F21Y115/10;F21W106/00
范畴分类:35A;
申请人:南京坦索光电有限公司
第一申请人:南京坦索光电有限公司
申请人地址:210001 江苏省南京市秦淮区大校场路16号
发明人:杨厚云;周廷美
第一发明人:杨厚云
当前权利人:南京坦索光电有限公司
代理人:倪钜芳
代理机构:11265
代理机构编号:北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计