论文摘要
为研究新旧沥青路面黏结界面对修补路面性能的影响,采用含界面黏结缝的复合小梁以模拟修补后的新旧沥青路面,以界面黏结材料类型及用量、黏结面形式作为影响因素,分别进行了复合小梁的四点弯曲疲劳和拉拔正交试验。结果表明:①黏结面形式对复合小梁的疲劳寿命影响最大,黏结材料类型对复合小梁的界面黏结强度影响最大;②为综合提高复合小梁的疲劳寿命和界面黏结强度,建议最佳界面处治方案为:采用0.6kg/m~2的高黏弹改性乳化沥青均匀涂抹在倾斜角为30°的切割面;③即使采用结论②中的最佳界面处治方案,其复合小梁的疲劳寿命仍远远低于正常无缝路面。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 邵珠涛,陶家清,黄杨权,艾长发,蒋运兵
关键词: 道路工程,沥青路面,修补,黏结界面,疲劳寿命,黏结强度
来源: 中外公路 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 西南交通大学土木工程学院,西南交通大学道路工程四川省重点试验室,中国市政工程西南设计研究总院有限公司,中国水利水电第七工程局有限公司
基金: 国家自然科学基金资助项目(编号:51378438),成都市交通科技项目(编号:JHFDD-JSFW-001)
分类号: U416.217
DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2019.02.008
页码: 33-37
总页数: 5
文件大小: 1329K
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