全文摘要
本实用新型公开了一种加长型三轮车传动轴，包括花键轴、花键套、轴管、前端万向节和后端万向节；所述前端万向节设置于所述花键轴的前端，所述后端万向节设置于所述轴管的后端；所述花键套固定于所述轴管的前端并与所述花键轴通过花键配合；本传动轴能够根据实际情况调整其长度。
主设计要求
1.一种加长型三轮车传动轴，其特征在于：包括花键轴、花键套、轴管、前端万向节和后端万向节；所述前端万向节设置于所述花键轴的前端，所述后端万向节设置于所述轴管的后端；所述花键套固定于所述轴管的前端并与所述花键轴通过花键配合。
设计方案
1.一种加长型三轮车传动轴，其特征在于：包括花键轴、花键套、轴管、前端万向节和后端万向节；所述前端万向节设置于所述花键轴的前端，所述后端万向节设置于所述轴管的后端；所述花键套固定于所述轴管的前端并与所述花键轴通过花键配合。
2.根据权利要求1所述的加长型三轮车传动轴，其特征在于：所述花键套的前端卡接有橡胶套，所述橡胶套内圆设有与所述花键轴的外花键配合的内花键。
3.根据权利要求2所述的加长型三轮车传动轴，其特征在于：所述轴管的前端外套于所述花键套，并通过焊接的方式与花键套固定。
4.根据权利要求3所述的加长型三轮车传动轴，其特征在于：所述花键套的外圆开设有环槽，所述橡胶套的内圆设有与滑槽配合实现卡接的凸环。
5.根据权利要求4所述的加长型三轮车传动轴，其特征在于：所述花键轴和轴管上均设有装配标记。
6.根据权利要求5所述的加长型三轮车传动轴，其特征在于：所述前端万向节的前端和后端万向节的后端均设有连接法兰盘。
7.根据权利要求6所述的加长型三轮车传动轴，其特征在于：所述花键套的内花键齿槽的侧壁固定设有橡胶层。
8.根据权利要求7所述的加长型三轮车传动轴，其特征在于：所述橡胶层外侧粘接固定有聚四氟乙烯层。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及三轮车领域，具体是一种加长型三轮车传动轴。
背景技术
三轮车由于体积较小，价格低廉，且具有较大的运输能力，在乡村和市场上广受欢迎，而传动轴作为三轮车重要部件，其功用为将变速器输出端的动力传递至差速器，其结构的优劣对三轮车的整体性能有较大影响。
现有的三轮车传动轴通常为一根长度固定的轴管，这种传动轴在加工过程中长度会出现误差，同时，由于变速器和差速器在装配时也会产生位置误差，因此，现有的传动轴难以适应这种误差的存在，导致装配出现困难。
因此，需要一种能够根据实际情况调整其长度的加长型三轮车传动轴。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种能够根据实际情况调整其长度的加长型三轮车传动轴；
本实用新型的加长型三轮车传动轴，包括花键轴、花键套、轴管、前端万向节和后端万向节；所述前端万向节设置于所述花键轴的前端，所述后端万向节设置于所述轴管的后端；所述花键套固定于所述轴管的前端并与所述花键轴通过花键配合；
进一步，所述花键套的前端卡接有橡胶套，所述橡胶套内圆设有与所述花键轴的外花键配合的内花键；
进一步，所述轴管的前端外套于所述花键套，并通过焊接的方式与花键套固定；
进一步，所述花键套的外圆开设有环槽，所述橡胶套的内圆设有与所述滑槽配合实现卡接的凸环；
进一步，所述花键轴和轴管上均设有装配标记；
进一步，所述前端万向节的前端和后端万向节的后端均设有连接法兰盘；
进一步，所述花键套的内花键齿槽的侧壁固定设有橡胶层；
进一步，所述橡胶层外侧粘接固定有聚四氟乙烯层。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的加长型三轮车传动轴，由于花键轴与花键套实现传动连接，同时花键轴和花键套能够沿轴向相对滑动，从而可以调整整个传动轴的长度，以适应不同的装配条件。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中A向视图；
图3为本实用新型的花键套的剖视图。
具体实施方式
图1为本实用新型的结构示意图；如图所示：本实施例的加长型三轮车传动轴包括花键轴3、花键套5、轴管6、前端万向节1和后端万向节7；所述前端万向节1设置于所述花键轴3的前端，所述后端万向节7设置于所述轴管6的后端；所述花键套5固定于所述轴管6的前端并与所述花键轴3通过花键配合；由于花键轴3与花键套5实现传动连接，同时花键轴3和花键套5能够沿轴向相对滑动，从而可以调整整个传动轴的长度，以适应不同的装配条件。
本实施例中，所述花键套5的前端卡接有橡胶套4，所述橡胶套4内圆设有与所述花键轴3的外花键配合的内花键；该橡胶套4能够一定程度的阻挡杂质进入花键轴3和花键套5之间的缝隙处。
本实施例中，所述轴管6的前端外套于所述花键套5，并通过焊接的方式与花键套5固定；花键套5的外圆为阶梯圆柱面，轴管6的外径与花键套5外圆的大径段相同，轴管6的内径与花键套5外圆的小径段相同，因此，花键套5的小径段可以直接插入到轴管6的前端。
本实施例中，所述花键套5的外圆开设有环槽，所述橡胶套4的内圆设有与所述滑槽配合实现卡接的凸环。
本实施例中，所述花键轴3和轴管6上均设有装配标记2；该装配标记2为箭头，装配时，作业人员要确保将花键轴3上的箭头与轴管6上的箭头对齐。
本实施例中，所述前端万向节1的前端和后端万向节7的后端均设有连接法兰盘；连接法兰盘上设有多个连接孔。
本实施例中，所述花键套5的内花键齿槽的侧壁固定设有橡胶层8；橡胶层8能够保护花键齿与花键槽受损。
本实施例中，所述橡胶层8外侧粘接固定有聚四氟乙烯层9，聚四氟乙烯层9具有自润滑特性，因此可以减小花键套5与花键轴3沿轴向相对滑动时的阻力。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920110519.3
申请日:2019-01-22
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:85(重庆)
授权编号:CN209654454U
授权时间:20191119
主分类号:F16D 3/16
专利分类号:F16D3/16;F16D3/06
范畴分类:27C;
申请人:重庆鑫乐剑摩托车制造有限公司
第一申请人:重庆鑫乐剑摩托车制造有限公司
申请人地址:402260 重庆市江津区珞璜镇中兴四路1号B幢办公楼B幢1-1
发明人:张雷
第一发明人:张雷
当前权利人:重庆鑫乐剑摩托车制造有限公司
代理人:刘立春
代理机构:50219
代理机构编号:重庆百润洪知识产权代理有限公司 50219
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计