论文摘要
闸下淤积是潮汐河口建闸的关键问题之一。针对甬江河口建闸工程,建立平面二维水沙数学模型,分析计算河道淤积现状、不同建闸方案工程后的淤积情况以及建闸工程对北仑港区、镇海港区水沙运动和地形变化的影响。计算结果表明,河道目前处于淤积状态,沙源主要来自外海。工程实施后,闸上因受闸保护河道基本无淤积,而闸下淤积影响较大。从整个河道看,闸址越靠近河口,受保护的上游河道面积越大,由闸下淤积带来的河道总体泥沙淤积增量越小,甚至小于目前的河道淤积量。闸下淤积对镇海港区影响较大,对北仑港区影响较小。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 马洪亮,王震
关键词: 甬江,河口建闸,闸下淤积,平面二维水沙模型
来源: 中国水运(下半月) 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学
专业: 地球物理学,水利水电工程
单位: 中设设计集团股份有限公司,河海大学港口海岸与近海工程学院
分类号: TV148
页码: 56-57
总页数: 2
文件大小: 10751K
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标签：甬江论文; 河口建闸论文; 闸下淤积论文; 平面二维水沙模型论文;