钢管混凝土双肢格构墩梁桥抗震优化设计

钢管混凝土双肢格构墩梁桥抗震优化设计

论文摘要

以黄桷湾特大桥为工程背景,选取轴压比、梁墩刚度比、系梁布置形式及柱肢混凝土强度等级为设计参数,应用Midas Civil有限元软件构造了20座三跨对称桥梁计算模型。研究E1地震作用下钢管混凝土双肢格构墩连续梁桥主要控制截面参数地震响应,探讨各设计参数对钢管混凝土双肢格构墩连续梁桥抗震性能的影响规律,并对全桥进行优化验证。研究结果表明:轴压比对地震作用下结构内力和位移有一定影响,建议控制在0.15~0.25;梁墩刚度比对结构的抗震性能影响较大,控制在4.08~10.90时结构的内力分布更加合理;核心混凝土的强度在C40~C50时取值较为合理。

论文目录

  • 引言
  • 1 有限元分析模型建立
  •   1.1 工程概况
  •   1.2 有限元建模
  •   1.3 地震波输入
  • 2 结构动力响应
  •   2.1 自振特性分析
  •   2.2 内力分布规律
  • 3 概念设计参数的抗震适用性
  •   3.1 轴压比
  •   3.2 梁墩刚度比
  •   3.3 柱肢混凝土强度
  • 4 桥梁抗震优化设计
  • 5 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 欧智菁,俞杰,林上顺,王金泽

    关键词: 钢管混凝土,双肢格构墩,抗震性能,抗震优化设计,梁墩刚度比

    来源: 福建工程学院学报 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 福建工程学院土木工程学院

    基金: 国家自然科学基金项目(518781722),福州市科技项目(2018-G-64),福建工程学院科研发展基金(GY-Z17148)

    分类号: U442.55

    页码: 511-517+538

    总页数: 8

    文件大小: 1105K

    下载量: 85

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    钢管混凝土双肢格构墩梁桥抗震优化设计
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