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摘要：随着我国社会经济的飞速发展，促进了公路事业的发展，高速公路建设数量已经形成了一个庞大的数据，而养护问题也显得尤为重要。文章分析高速公路路面养护的特点，探讨高速公路路面养护常见的问题，提出了处理措施，以此提升高速公路路面养护的质量，优化公路运营水平。
关键词：高速公路；路面养护；常见问题；处理措施
在高速公路规模下，为保证路面的良好状况，必须采用高效、科学的手段来确保养护的质量。在道路养护管理中，需要了解道路的养护需求及资金的投入方式和时间。由于高速公路设计的车辆速度比较快、车辆通行量大等特点，为保证高速公路安全、稳定的运营，需要认真分析高速公路路面的病因进行分析，并制定相应的养护措施。
一、高速公路路面养护的特点
高速公路路面养护具有下列特点：第一，重要性。我国高速公路有着基础设施和收费特征的双重性，必须保证高速公路完整畅通，及时对路面损坏进行修复，是保障车辆安全、舒适、顺畅的先决条件，可以提高社会效益和经济效益。高速公路不仅对公路基础设施造成一定的危害，也会对车辆的驾乘人员生命财产安全造成威胁；第二，广泛性。高速公路养护需要维修的包括道路、涵洞、桥梁、附属设施。还包括道路的通讯、照明、监控、绿化、园林、环保、棚亭建设、生活区各种服务设施等，形成内容多样、相互联系、不可或缺的综合管理养护体系；第三，速度快。由于高速公路特殊性，维修养护的每一个环节都要衔接紧密，确保在规定时间内完工；第四，危险性高。高速公路车流量大、行驶速度快，为了不影响正常施工，一般维修都采用半幅封闭维修，养护工作具有相当危险性；第五，成本高。高速公路养护维修标准比较高，有着工期短、成本高、大型机械设备使用率高的特点。需要在施工中不断研究和探索新材料新工艺、新技术。
二、高速公路路面养护常见的问题
1、裂缝
裂缝问题是高速公路路面最为常见的问题，根据裂缝的形状分为
横向、纵向、网状、龟裂以及弯曲裂缝等。一旦高速公路路面浅层裂缝对于高速公路路面的承载力有着轻微的影响，但如果放任不管，将会对产生严重的危害。高速公路裂缝产生的原因主要体现在这几方面：第一，高速公路地基。在建设的过程，某些高速公路选址处于丘陵低洼、河谷处，其地基受到地下水的浸泡、冲蚀会使得高速公路的强度、刚性以及稳定性等遭到破坏，进而影响到高速公路路面，使得高速公路路面因受力不均而导致裂缝的产生。为避免出现此类问题需要在高速公路设计阶段做好对于线路的考察与选址，尽量避开地质条件不适宜的地区；第二，路基路面施工。在施工过程中，极容易产生裂缝；第三，路面渗水。在路面发现渗水，是由于基层含水量的变化，导致裂缝的发生。
2、变形
高速公路路面在经过长期的碾压后会产生一定的变形，变形的形式包括车辙、推移、波浪或搓板、沉陷、拥包这几种形式。其中坑槽和沉陷是出现频次较多且危害较大的病害。坑槽就是路面上所出现的坑洞，这些坑洞不仅会使交通运行的可靠性与安全性受到影响，还会使公路路基受到严重破坏。导致坑槽的一个重要因素就是车辆荷载，若车辆在运行过程中所产生的荷载力超过公路路面自身的承载能力，就很容易产生坑槽。沉陷通常是由于高速公路路面基层在施工中存在缺陷所造成的，在高速公路路面持续通行过程中，高速公路路面进行持续的变形与沉降，发生高速公路路面沉陷后会对高速公路行驶的平缓度造成严重的影响，需要及时做好对于高速公路路面的养护与修复。
3、松散
高速公路路面主要指的是坑槽、磨光、松散、剥落。路面松散就会使路面施工过程中所用的材料出现分离，继而使公路路面受到严重的影响与破坏。导致路面出现松散的主要原因就是在进行路面铺设时，所用材料未达到标准，在沥青混混合料中所含的沥青量不够，所铺沥青老化，再加上长时间的车辆碾压以及自然侵蚀，最终导致沥青路面出现松散病变。
4、泛油
泛油是高速公路中出现频次较高且危害较为严重的病害。其会影响高速公路路面的摩擦能力，影响高速公路行车安全。
5、沉降与磨光
在公路的建设过程中，需要对路基进行充分的压实，能很容易使
路面出现沉降问题。而在车辆长期的作用下，高速公路路面的集料棱角就会被快速磨平，出现磨光。一旦发生磨光，能使路面自身的抗滑能力以及抗噪音能力逐步下降，这样不仅会使行车舒适性受到影响，还可能引发交通事故。
三、高速公路路面养护处理措施
1、高速公路裂缝的养护
在高速公路中裂缝是路面常见问题之一，在高速公路路面养护过程中，可以采用灌缝的方法。当裂缝对结构没有大的影响时，灌浆法处理应根据裂缝宽来进行。当裂缝宽度＜5mm时，采用热油灌浆并捣实处理。将沥青加热到150~160℃后，用专用容器或者铁壶将沥青灌入裂缝内，在灌浆中需要进行多次的灌浆，等到沥青材料温度下降到常温后就能够使用了。常用的灌缝材料处理普通沥青外，还可使用专用灌缝胶、SBR改性乳化沥青。这种治理措施尽管能够遏制裂缝的延生，但是无法从根本上使裂缝问题得到解决，也无法有效的延长高速公路的使用年限。在高速公路裂缝处理中，采用该方法要在经济技术分析的基础上进行。除此之外，还有贴缝法与封缝法可以对高速公路路面的缝隙进行处理，但以上两种方法工序复杂且高速公路路面缝隙的养护效果不好，在高速公路路面缝隙的养护处理中应用的较少。
2、车辙的养护
高速公路路面车辙是最为常见的问题，造成高速公路路面车辙的产生原因是高速公路路面在施工中使用的沥青材料或是沥青路面的压实度不够，会导致沥青路面无法进行良好的粘结凝聚、强度与整体性不足。因此，需要对高速公路路面的基层进行加固处理。在养护的过程中，需要先使用刨铣机将路面表面层去除，然后对路面基层进行加固，提升表面的强度，并且重新铺设高速公路路面表面层，确保其路面的平整度，保持通行的舒适性。
3、坑槽的养护
高速公路路面坑槽的养护需要考虑形成原因，并且做好相应的防水处理。当下雨天，进行路面坑槽的养护时，值得注意的是需要搭建防水处理，从而避免路面基层的含水量过高影响养护的效果。晴天进行养护是，需要确保路面坑槽中的干燥度。因此在进行路面坑槽养护时，如坑槽的基层完好，只有面层破损时，只需要简单的对面层进行
铲除与修补。但如果出现基层破损时，需要先对进行补强维修，在进行面层维修养护。因此，对于坑槽应该早发现、早维修，从而防止大面积扩撒。
4、拥包养护
高速公路路面拥抱养护可以采用挖补方法进行维修，当路面拥包出现时，对其局部进行表面层的挖空清理，再将已拌制好的混合料铺筑在缺陷处，完成后需要做好路面的压平。
5、泛油养护处理
高速公路路面泛油养护可以采用直接铺设新料的方式进行养护，
泛油不严重的区域采用直接铺一层3-5毫米粒径大小的碎石屑或优质粗砂，进行相应的碾压；对于严重的路段，可以直接采用较大直径的进行碾压而后再使用较小碎石颗粒进行碾压。
结束语综上所述，我国高速公路的建设规模与范围不断扩大，路面破坏的问题已经比较普遍，因此路面养护的作用越来越大。这就需要高速公路养护部门实施有效的养护措施，提升养护质量，保证高速公路的高效运营。
参考文献：
[1]颜晶.高速公路路面养护存在的问题与对策[J].黑龙江交通科技，2016（06）
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