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摘要：随着经济的发展，交通事业发展越来越多。我国公路桥梁建设自改革开放以来进入高峰期，迄今已建成的公路桥梁总数超80万座。随着在役桥梁存量的增加、结构的老化和性能的衰退，桥梁养护任务日益艰巨，已逐渐成为我国公路管理部门的工作重心。因此，研究在役公路桥梁寿命期的养护优化策略，特别是预防性养护的介入时机等，无疑具有重要的现实意义。
关键词：桥梁工程；养护策略；分析
引言
我国现行公路桥梁养护规范体系没有对保证结构达到预期寿命做出相应的规定，这使得在役桥梁的实际使用寿命往往明显低于其设计使用年限。为研究在役公路混凝土梁桥寿命期的养护优化策略，以保证结构实际使用寿命不低于其设计使用年限，将桥梁养护措施划分为预防性养护和纠正性养护两大类。
1桥梁养护的意义
1第一，提高了高速公路桥梁养护管理的效率。采用预防性养护措施，养护人员可以做到治早、治小、治好，避免病害呈现恶化的趋势。第二，在进行高速公路养护过程中，能够根据桥梁的实践运行状态，制定完善的预防养护计划，提升养护作业的针对性和有效性。第三，能够及时处理桥梁隐藏的病害。在采用预防性养护技术过程中，养护管理人员可以利用先进的检测技术，对桥梁的稳定性和安全性进行全面的检测，然后采取有效措施，从根本上消除桥梁安全隐患。第四，采用预防性养护措施，可以降低养护成本，提升桥梁养护管理的实效性，选择最佳的养护时机，提升养护管理的自动化水平，从而创造更多的经济效益和社会效益。
2混凝土梁桥寿命期养护优化决策模型
2.1混凝土梁桥寿命期养护类型划分
混凝土梁桥在服役一段时间后，由于各种原因会产生裂缝、钢筋锈蚀和混凝土剥蚀等病害，如果任凭病害发展，将会使得结构的性能指标降低，甚至危及桥梁的使用寿命和承载能力；因此，需要对混凝土梁桥进行正常养护。按照养护效果，可将混凝土梁桥养护措施划分为预防性养护和纠正性养护两大类，其中，“预防性养护”对应我国现行公路桥涵养护规范(JTGH11—2004)的“正常保养”和“小修”，“纠正性养护”对应“中修、大修”及“加固改造”。
2养护管理主要技术
2.1经常性检查
高速公路桥梁养护管理工作的第一项就是进行经常性检查，通过检查来确定养护方式。经常性检查可以分为月、季度、年三种检查方式，根据需求制定不同的方案。月检则是在一月内检查一次，可以采取抽查、定期检查、随机检查等，检查高速公路桥梁的状况；季检则是三个月为一个检查周期，在三个月内对高速公路桥梁进行检查，检查各个养护阶段的成果，确定设备每个月的病害程度；年检则是对高速公路桥梁进行全面的检查，采用先进的检测设备，检查高速公路桥梁的整体状况、性能，并且对检查结果进行判断，确定质量等级，确定第二年的养护措施，为高速公路桥梁的运行提供保障。
2.2养护工作
高速公路桥梁检测任务完毕之后，需要采用相应的养护方式对其进行养护，在养护过程中必须严格按照标准执行，确保养护工作落到实处，以便后期管理。在养护过程中，需要按照《高速公路桥梁技术状况评定标准》对交管部门制定的养护技术进行判断，同时反映现阶段高速公路桥梁自身的机构状况，各个组成部件的病害程度，为后期的养护工作提供资料，为后期养护计划的制定提供依据和参考。在养护的过程中可以适当采用先进的检测技术和养护设备，对养护状况进行分析，采用数字自动化处理技术分析。同时，应该根据高速公路桥梁检测的结果来分析养护的效果和质量，从而在摸索与探寻中应用先进的技术。
2.3养护管理规范
在高速公路桥梁养护的过程中，必须要遵守养护管理规范制度，严格执行相应的养护工作。所以，在执行养护工作之前，必须先制定并完善高速公路桥梁养护管理规范制度，确保养护工作能够正常执行。高速公路桥梁养护管理应该建立相应的养护管理系统，在系统中分配不同的模块，例如建立检测模块，在高速公路需要检测的时候在检测模块中输入相应的指令，这时显示器就会显示高速公路各个部位的数据，并作出评定，根据评定标准养护模块会制定相应的养护内容，从而使检测更加精准，养护更加全面。
2.4注重日常养护
高速公路桥梁长期存在于地面之上，暴露在空气当中，会经受风吹日晒，雷打雨淋，很容易因天气变化或车祸等因素而产生损坏，影响桥梁的质量。所以，交通管理部门必须要重视高速公路桥梁的日常养护工作，对其进行日常保养，将细小的隐患消除，避免小问题积累成大事故。日常检查养护工作可以及时发现高速公路桥梁存在的病害，并且对病害进行相应的分析，判断病害产生的原因，快速制定病害处理措施，及时将病害消除。同时，交通运输养护管理部门应该成立专门的施工队伍，在养护的过程中发现问题及时施工维修。伴随着高速公路运输事业快速、全面发展，其养护技术水平也应提高，时刻满足养护的需求，通过建立专业的养护管理团队对高速公路桥梁进行养护，从专业的角度解决养护问题。
3全面推行预防性养护的技术要求
（1）要全面加强高速公路桥梁检测评定等基础性工作，定期或不定期地开展桥梁技术状况调查，不断完善、更新数据库，及时掌握桥梁的技术状况和使用状况。（2）要充分应用先进的科学技术，开发建立适合本单位实际的桥梁管理评价信息平台，科学分析桥梁技术状况，科学制定预防性养护计划；（3）建议上级管理单位要加大桥梁预防性养护的资金投入，保证预防养护的时效性，避免由于资金不到位，错过了养护最佳时机。加大推广四新技术（新设备、新材料、新工艺、新技术）在桥梁预防性养护工作中的应用。（4）建立日常养护工作的长效机制，实施桥梁预防性、经常性养护。对日常养护工作全面检查、总结，使养护投入真正做到科学、公平、合理。（5）制定适合本单位预防性养护相关的指南、标准。有效推进桥梁预防性养护技术标准化、规范化，科学决策正确的养护措施，通过对本单位近几年桥梁预防性养护技术的总结，并参考其他单位的桥梁预防性养护相关资料，不断修订、完善对本单位有很强实用性的桥梁预防性养护指南，使桥梁预防性养护技术再上新台阶。（6）不断完善桥梁养护管理模式，制定科学合理，适用可靠的桥梁预防性养护措施。（7）加强养护单位管理者及桥涵养护技术人员的业务培训，通过实践与理论等多方面进行学习，对有先进技术和理念的桥梁养护单位进行观摩学习。
结语
总之，公路桥梁是我国国民经济发展过程中的关键基础建设项目，其养护工作和建设工作同等重要，所以该领域内的相关人员要转变过去“重建设、轻养护”的错误思想，在建设管理和养护过程中要始终秉承“安全至上、顺利通行”的根本服务理念，提升对公路桥梁管理和养护工作重视程度的基础上，提升各项具体工作的效率和质量，进而最大限度确保公路桥梁使用的稳定性和安全性，为我国广大公民出行提供便利的同时推进我国公路桥梁行业和国民经济的进一步发展。
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