全文摘要
本实用新型公开了一种可直接浸入水中使用的液压泵站，涉及液压设备技术领域，包括：密封的箱体，所述箱体上设有注油孔、出气孔和回油孔，所述回油孔上设置第一阀门；还包括：防护壳，设置于所述箱体内，其壳体设有数个通孔；气囊，设置于所述防护壳内，其进气口设置在所述箱体上；以及液压泵，设置于所述箱体内，通过电动机提供动力，用于将所述箱体内的液压油排到所述箱体外。本实用新型的有益效果是，本实用新型的有益效果是：通过在箱体内设置气囊，降低了泵站内气体的含量，降低了对液压油的输入设备造成损坏的概率；气囊的设置，也降低了对泵站二次注油的频率；该泵站的稳定性强，使用方便，安全性和可靠性。
主设计要求
1.一种可直接浸入水中使用的液压泵站，包括：密封的箱体(1)，所述箱体(1)上设有注油孔(11)、充气孔(12)和回油孔(13)，所述回油孔(13)上设置第一阀门；其特征在于，还包括：防护壳(2)，设置于所述箱体(1)内，其壳体设有数个通孔；气囊(3)，设置于所述防护壳(2)内，其进气口设置在所述箱体(1)上；以及液压泵(4)，设置于所述箱体(1)内，通过电动机(41)提供动力，用于将所述箱体(1)内的液压油排到所述箱体(1)外。
设计方案
1.一种可直接浸入水中使用的液压泵站，包括：
密封的箱体(1)，所述箱体(1)上设有注油孔(11)、充气孔(12)和回油孔(13)，所述回油孔(13)上设置第一阀门；其特征在于，还包括：
防护壳(2)，设置于所述箱体(1)内，其壳体设有数个通孔；
气囊(3)，设置于所述防护壳(2)内，其进气口设置在所述箱体(1)上；以及
液压泵(4)，设置于所述箱体(1)内，通过电动机(41)提供动力，用于将所述箱体(1)内的液压油排到所述箱体(1)外。
2.根据权利要求1所述的一种可直接浸入水中使用的液压泵站，其特征在于，所述电动机(41)为防水电动机(41)，所述电动机(41)固定设置在箱体(1)上，所述电动机(41)与设置在所述箱体(1)内的液压泵(4)连接。
3.根据权利要求1所述的一种可直接浸入水中使用的液压泵站，其特征在于，所述防护壳(2)悬挂于所述箱体(1)内，所述防护壳(2)的侧面和底面均设有通孔。
4.根据权利要求1所述的一种可直接浸入水中使用的液压泵站，其特征在于，所述箱体(1)上的侧面设有人孔盖(14)。
5.根据权利要求1所述的一种可直接浸入水中使用的液压泵站，其特征在于，所述箱体(1)的顶端设有吊耳(15)。
6.根据权利要求1所述的一种可直接浸入水中使用的液压泵站，其特征在于，所述箱体(1)的回油孔(13)处设有回油过滤器(16)。
7.根据权利要求1所述的一种可直接浸入水中使用的液压泵站，其特征在于，所述液压泵(4)的出油管上设有高压过滤器(17)。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及液压设备技术领域，特别是一种可直接浸入水中使用的液压泵站。
背景技术
液压泵站，电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块(或阀组合)被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。
一般情况下，当液压泵站工作时，需要通过过滤器直接与大气相通，液压泵站才能工作；泵站在注油时，需要同时打开出气孔，当泵站的内腔将要注满液压油时，液压油上方的空气往往难以排出，若液压油中含有空气，往往会对液压油的输入设备造成损坏。如果将液压泵站放入水中工作，则会导致水通过空滤器进入油箱内部，造成液压油掺水现象，并且当液压油的量不足，需要注入液压油时，往往需要将液压泵站从水下取出，然后再注入液压油。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了减少液压泵站吸气形成负压，油箱内部始终处于正压，降低对液压油的输入设备造成损坏的概率，设计了一种可直接浸入水中使用的液压泵站。
实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种可直接浸入水中使用的液压泵站，包括：密封的箱体，所述箱体上设有注油孔、出气孔和回油孔，所述回油孔上设置第一阀门；还包括：防护壳，设置于所述箱体内，其壳体设有数个通孔；气囊，设置于所述防护壳内，其进气口设置在所述箱体上；以及液压泵，设置于所述箱体内，通过电动机提供动力，用于将所述箱体内的液压油排到所述箱体外。
进一步的，所述电动机为防水电动机，所述电动机固定设置在箱体上，所述电动机与设置在所述箱体内的液压泵连接。
进一步的，所述防护壳悬挂于所述箱体内，所述防护壳的侧面和底面均设有通孔。
进一步的，所述箱体上的侧面设有人孔盖。
进一步的，所述箱体的顶端设有吊耳。
进一步的，所述箱体的回油孔处设有回油过滤器。
进一步的，所述液压泵的出油管上设有高压过滤器。
本实用新型的有益效果是：通过在箱体内设置气囊，降低了泵站内气体的含量，降低了对液压油的输入设备造成损坏的概率；气囊的设置，也降低了对泵站二次注油的频率；该泵站的稳定性强，使用方便，安全性和可靠性。
附图说明
图1是本申请液压泵站的结构示意图；
图2是图1的俯视图；
图3是图1的主视图；
图4是图3的内部结构示意图；
图5是气囊的主视图；
图6是气囊的仰视图。
以上各图中，
1、箱体；11、注油孔；12、出气孔；13、回油孔；14、人孔盖；15、吊耳；16、回油过滤器；17、高压过滤器；
2、防护壳；
3、气囊；4、液压泵；41、电动机；42、出油孔。
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如下：
一种可直接浸入水中使用的液压泵站，如图1至图6所示，包括密封的箱体1，防护壳2，气囊3以及液压泵4。在箱体1上设有注油孔11、出气孔12和回油孔13，这里，打开出气孔12，然后再向箱体1内注油，气囊充气过程中可排出油箱内空气，减少油液中含气量。在回油孔13上设置第一阀门，用于控制油路，防止油路回流。
防护壳2设置在箱体1内，防护壳2的壳体设有数个通孔，该通孔使得防护壳2的内腔与外界，也就是箱体1的内腔贯通，位于箱体1内的液压油能够自由的进出防护壳2。气囊3设置在防护壳2内，气囊3的进气口设置在箱体1上，在箱体1的外面向气囊3注入高压气体，以使得气囊3内的气体处于高压状态。优选的，防护壳2悬挂于箱体1内，以便于放置气囊3，另外，防护壳2的侧面和底面均设有通孔，便于快速释放气囊3内的压力。另外，防护壳2的设置，能够避免气囊3被无限制的撑大，进而使得箱体1内的液压油的压力过大，也能在一定程度上避免气囊3破裂。本申请中，气囊3可以选用NXQ系列的的蓄能器胶囊，其主要材料是丁晴橡胶，该系列胶囊具有耐油、耐酸碱度、耐屈挠、变形小和强度高等特点。
液压泵4设置在箱体1内，通过电动机41提供动力，该液压泵4用于将箱体1内的液压油排到箱体1外。本实施例中，电动机41为防水电动机41，该电动机41固定设置在箱体1上，并用钟形罩保护，电动机41与设置在箱体1内的液压泵4连接。电动机41的功率范围为0.5-110kw，流量范围为0-1000L\/min,压力范围为0-70MPa。
在上述基础上，在箱体1的回油孔13处设有回油过滤器16，在液压泵4的出油管上设有高压过滤器17，降低堵塞管路以及在箱体1内积存大量的废物。箱体1上的侧面设有人孔盖14，以方便观察箱体1内的液压油情况；在箱体1的顶端设有吊耳15，通过缆绳可以直接将液压泵站沉入水里，缩短与泵站执行机构直接的距离，以方便提升或者释放整个液压泵站；图中，箱体1分为三个独立腔且均与彼此及大气隔绝，左侧为液压油腔，主要放置液压油等；右上侧为电控腔用于液压油的输出和输入；右下腔为液压元件腔，用于设置控制部件；此外，上述出气孔12还有具有测压功能，可利用压力检测装置来断定充气压力的大小及箱体1内液压油体积是否变化。
在使用时，打开出气孔12，通过箱体1上的注油孔11向箱体1内注入液压油，带其将要充满箱体1的液压又腔时，关闭注油孔11。向气囊3内注入高压气体，待少量液压油通过出气孔12流出后，关闭出气孔12，继续向气囊3内注入高压气，直到气囊3处于胀气状态(压力不超过1MPa)，此时，箱体1内的液压油处于高压中。当打开液压泵4时，气囊3膨胀，防护壳2内部的液压油会被压出，可以控制电动机工作，继续输出液压油，而液压油从回油孔13源源不断的回来。本申请无空滤器，只有注油孔，注油完毕后注油口自动封闭，防止油箱内外介质渗透；也没有注齐装置，最大限度的降低了液压油中存有气体的概率。当液压油不足时，也无须再次注入液压油，气囊3会自动的膨胀，保持箱体1内的液压油的压力的充盈；如果回来的油增多，气囊3会自动被压缩。此外，该泵站可仅通过一根主电缆或内置的蓄电池给液压泵站供电，使用方便。
以上参考了优选实施例对本实用新型进行了描述，但本实用新型的保护范围并不限制于此，在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来，且不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的。因此，任何落入权利要求的范围内的所有技术方案均在本实用新型的保护范围内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920310532.3
申请日:2019-03-12
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:95(青岛)
授权编号:CN209586856U
授权时间:20191105
主分类号:F15B 21/00
专利分类号:F15B21/00;F15B21/041
范畴分类:27J;28D;
申请人:青岛德瑞隆实业有限公司
第一申请人:青岛德瑞隆实业有限公司
申请人地址:266000 山东省青岛市黄岛区团结路2877号中德生态园管委275房间
发明人:王金芬;苗在磊
第一发明人:王金芬
当前权利人:青岛德瑞隆实业有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计