导读:本文包含了直流无刷电动论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:永磁,电动汽车,无刷电机,单片机,电动车,卡尔,有限元。
直流无刷电动论文文献综述
蒋元广,施周,孙晓东,李艳会[1]（2019）在《电动车用直流无刷电机不同永磁结构对比分析》一文中研究指出为了提升微型纯电动汽车驱动用无刷直流(BLDC)电机的输出转矩并降低其损耗,对不同永磁结构与充磁方式的BLDC电机进行对比分析。首先,通过测量微型试验车辆的基础参数,对BLDC电机进行功率和转速匹配。其次,在控制永磁体用量的基础上分别确定2种永磁结构的具体结构参数,并对2种具有不同充磁方向永磁体结构进行了具体的分析,以选取最为合适的永磁体形状及充磁方式。最后,基于有限元分析方法,对比分析了平行充磁和径向充磁2种结构BLDC电机的基本电磁性能。有限元分析显示前者输出转矩比后者高3%,转矩脉动低28%,损耗低5%,验证了理论分析的有效性。结果表明,在表贴式BLDC电机在永磁体用量一定的条件下采用平行充磁的永磁结构性能更加出色。(本文来源于《电气传动》期刊2019年02期）
李旦,金记伟,贾宏远[2]（2018）在《模糊控制在纯电动汽车直流无刷电机上的应用》一文中研究指出为了改善纯电动汽车在直流无刷电机控制下的扰动性能,文中在传统PI的基础上将模糊算法加入电机的数学模型中,通过MATLAB/SIMULINK将模糊控制器和传统的PI控制器进行仿真对比。实验结果表明:当受到扰动时模糊控制器能够迅速恢复稳定。(本文来源于《电脑知识与技术》期刊2018年19期）
束文强,章敏凤,李旦,贾宏远[3]（2018）在《纯电动汽车直流无刷电机控制器设计》一文中研究指出利用DSP设计电机转速和电流双闭环的控制系统(系统硬件包括以DSP为核心的控制电路和以电机为对象的驱动电路),设计出了一种基于DSP的直流无刷电机控制器。控制系统采用TI公司的数字信号处理器DSP28335作为主控制芯片,硬件上设计了能适应800 W及以下功率的电机驱动控制器,该控制器主要包括功率驱动、逆变电路、电流采样电路、电源转换电路和转子位置检测电路等;同时在DSP软件开发环境CCS3.3下采用C语言编程,设计转子位置信号检测、电流采样和转速检测、PWM驱动信号输出、转速电流双闭环调节等功能。(本文来源于《东莞理工学院学报》期刊2018年03期）
熊东海[4]（2018）在《两轮电动车用直流无刷电机调速系统的设计》一文中研究指出两轮电动车环保、低能耗,是节能减排、解决一氧化碳和二氧化碳等空气污染问题的主要途径。直流无刷电机作为一种新型电机,它具有体积小、重量轻、效率高、可靠性高、寿命长、噪音低、调速性能好等优点,已经广泛应用到两轮电动车驱动动力中。本文首先概要地介绍了国内外直流无刷电机的发展现状,在此基础上,进一步分析了直流无刷电机的特性,并讲述了如何通过六步换相方法对直流无刷电机进行控制以及如何通过PWM脉宽技术对直流无刷电机进行调速。在控制器硬件的整体设计部分,对CPU芯片选型、STM32F103C8T6最小系统、电源电路、电机驱动电路、霍尔传感器检测电路、电流检测和保护电路、转把调速电压检测电路、刹车电路、母线电压检测电路和下载调试电路等进行了设计和分析,并通过最后的系统测试,验证了硬件电路的可行性。在仿真部分,建立了直流无刷电机转速电流双闭环系统的MATLAB的仿真模型,分析了电流环和转速环调节器的工程设计方法,并采用工程设计法,对电流环和转速环的参数进行设计,确定调节器的类型和参数。在MATLAB上,仿真分析了在不同调节器参数下,系统的控制性能品质,并对系统突加突减负载进行了仿真分析,证明通过工程设计法得出的调节器参数控制品质较好。在控制软件设计部分,论述了两轮电动车直流无刷电机控制软件的设计,主要软件包括系统初始化、电机控制状态机、电机换相控制、速度测量、PID处理、滤波处理和电机启动策略等模块。在系统样机测试部分,对控制器的PWM驱动信号、电机换相、转把AD电压检测等基础功能进行了测试,最后对系统的调速比、调速平滑性、控制器能耗、动态和静态性能等调速性能进行了测试,测试结果表明控制器的性能满足设计要求。(本文来源于《广东工业大学》期刊2018-05-01）
刘新磊,程增木[5]（2017）在《基于RAppID的纯电动汽车直流无刷电机FlexPWM控制系统的开发》一文中研究指出介绍了一种基于RAppID的纯电动汽车直流无刷电机控制系统的快速开发方法。概述了基于飞思卡尔MPC5606B单片机及RAppID开发工具下对纯电动汽车直流无刷电机FlexPWM控制系统的快速开发,并利用FreeMasters对控制系统进行检验与调试。结果表明本开发方法可以加快汽车无刷电机开发的速度,保证控制系统的稳定运行。(本文来源于《汽车工业研究》期刊2017年12期）
冯振领[6]（2016）在《机车用直流无刷永磁电动刮雨器的研制及应用》一文中研究指出文章通过对机车现有刮雨器运用中存在的质量问题进行分析,研制开发了新型机车用直流无刷永磁电动刮雨器。产品通过国家铁路产品质量监督检验中心检测,经现场装车运用,各项性能指标达到了预期目的,并通过技术评审。(本文来源于《电力机车与城轨车辆》期刊2016年05期）
王毅[7]（2016）在《电动车永磁直流无刷电机温度场分析及性能影响》一文中研究指出文章以电动车使用的永磁无刷直流电机为研究对象,采用有限元法,利用传热学的理论和方法建立电机的边界条件,利用ANSYS有限元软件分析计算得出电机的温升概况,及温升对电机性能的影响,然后和实际的实验数据进行比对验证。(本文来源于《价值工程》期刊2016年19期）
刘新磊,程增木[8]（2016）在《基于RAppID的纯电动汽车直流无刷电机FlexPWM控制系统的开发》一文中研究指出本文介绍了一种基于RAppID的纯电动汽车直流无刷电机控制系统的快速开发方法,概述了基于飞思卡尔MPC5606B单片机及RAppID下对纯电动汽车直流无刷电机FlexPWM控制系统的快速开发,并利用FreeMasters对控制系统进行检验与调试。结果表明本开发方法可以加快汽车无刷电机的开发速度,保证系统稳定运行。(本文来源于《汽车工业研究》期刊2016年06期）
王赛[9]（2016）在《基于直流无刷电机的电动汽车驱动系统研究》一文中研究指出面对日益严重的环境和能源短缺问题,人们越来越注重无污染的绿色电动车的研制。以直流无刷电动机为驱动基础的环境友好型混合动力汽车和纯电动汽车,不仅提高了汽车的能源效率,而且大大降低了废气排放。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心,直流无刷电机因其高效率、高扭矩、低容积,被广泛应用在电动汽车驱动系统中。传统的调速系统采用常规的PID控制算法。它虽然简单、性能稳定、调整方便、可靠性高。但是事实上,大部分调速过程有不同程度的非线性,参数变化和系统数学模型的不确定性。整定PID控制参数相当困难,鲁棒性差,在现场条件下很难把最佳的状态应用于实际生产中。模糊PID控制方法是一个更好的控制方法,可适用于复杂且不明确的模型系统。本文提出了一种模糊PID控制器来控制无刷直流电机,可以提高系统控制鲁棒性和稳定性。并在MATLAB中建立系统仿真模型,通过调整参数,得到满意的控制特性。仿真结果证实该模糊PID控制器比传统的PID控制器具有更好的控制性能。最后设计了以TMS320LF2407A为核心的驱动控制系统,并对其硬件部分进行详细的介绍。(本文来源于《安徽理工大学》期刊2016-06-01）
张弛[10]（2015）在《基于直流无刷电机的电动户外广告系统的研究与设计》一文中研究指出直流电动机将电能转化为机械能,具有体积小、运行可靠、控制简便等特点。直流无刷电动机是从有刷电动机演变而来的,其不仅继承了直流有刷电动机的优点,还克服了有刷电动机机械电刷换向带来的一系列问题,在现代社会生活和生产活动的各个方面得到广泛应用。如何就直流无刷电动机构建一个可靠实用的控制系统,达到反应快、精度高、定位准的目的,并能够应用到其他行业领域,是研究人员关注的一项重要内容,因此对直流无刷电动机控制系统的研究具有重要的应用价值。本文首先介绍了直流无刷电动机的组成部分、工作过程、驱动方式、换相过程和调速原理。采用单极性PWM(Pulse Width Modulation)调制方式对电动机进行调速控制时,可以较好地抑制转矩脉动。本文在建立数学模型的基础上,对无刷直流电机换相过程进行分析,计算得到相应的转矩脉动。最后,介绍了采用PI调速器的速度控制策略。本文设计了以STM32芯片为控制核心的电动户外广告控制系统。硬件电路主要由控制芯片电路、功率驱动电路、检测电路和电源电路组成。其中,功率驱动电路、控制芯片电路和位置信号检测电路实现了电动机的运转和控制；检测电路通过对系统电压电流的实时检测,控制电机过载,增加了电路的安全性。系统软件采用层次化的设计思想,分成主程序和子程序,依据功能划分各模块,用C语言开发。主程序主要进行系统内各端口、模块、中断、变量和外设的初始化,根据功能需要,实现子程序调用。子程序采用中断函数实现电动机工作时位置信号的捕获、PWM的产生、电子换相和AD转换等控制功能。通过激活STM32芯片的功能模块和调用相关函数,子程序还具有系统待机、定时开启／关闭、循环展示、画面定位、串口通信等应用功能。最后,在搭建的简易实验平台上对控制系统进行实验调试,系统运行稳定,达到预期的效果,为今后的进一步深入研究提供了平台。(本文来源于《南京大学》期刊2015-05-01）
直流无刷电动论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了改善纯电动汽车在直流无刷电机控制下的扰动性能,文中在传统PI的基础上将模糊算法加入电机的数学模型中,通过MATLAB/SIMULINK将模糊控制器和传统的PI控制器进行仿真对比。实验结果表明:当受到扰动时模糊控制器能够迅速恢复稳定。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
直流无刷电动论文参考文献
[1].蒋元广,施周,孙晓东,李艳会.电动车用直流无刷电机不同永磁结构对比分析[J].电气传动.2019
[2].李旦,金记伟,贾宏远.模糊控制在纯电动汽车直流无刷电机上的应用[J].电脑知识与技术.2018
[3].束文强,章敏凤,李旦,贾宏远.纯电动汽车直流无刷电机控制器设计[J].东莞理工学院学报.2018
[4].熊东海.两轮电动车用直流无刷电机调速系统的设计[D].广东工业大学.2018
[5].刘新磊,程增木.基于RAppID的纯电动汽车直流无刷电机FlexPWM控制系统的开发[J].汽车工业研究.2017
[6].冯振领.机车用直流无刷永磁电动刮雨器的研制及应用[J].电力机车与城轨车辆.2016
[7].王毅.电动车永磁直流无刷电机温度场分析及性能影响[J].价值工程.2016
[8].刘新磊,程增木.基于RAppID的纯电动汽车直流无刷电机FlexPWM控制系统的开发[J].汽车工业研究.2016
[9].王赛.基于直流无刷电机的电动汽车驱动系统研究[D].安徽理工大学.2016
[10].张弛.基于直流无刷电机的电动户外广告系统的研究与设计[D].南京大学.2015
论文知识图
