枣潜高速公路第七标段湖北长江路桥股份有限公司项目经理部湖北潜江433116
摘要：在公路工程施工中，对路基路面进行压实操作是整个工程的最后一道程序，同时也为公路工程的整体质量提供了保证。公路工程的稳定性以及路面强度都受路基路面压实技术的影响，所以路基路面压实技术的好坏直接决定了公路的施工寿命。基于此本文首先讨论了公路工程中路基路面压实技术的影响因素，然后给出了提高路基路面压实技术的措施，希望对相关单位有所帮助。
关键词：公路工程；路基路面；压实技术
随着我国社会经济的不断发展，公路工程项目也越来越多，而且随着人们生活水平的提高，在出行过程中，对于行车的舒适性要求也越来越高。在公路工程建设中，公路路基路面的压实质量直接影响到了公路工程的整体质量，所以相关施工单位必须高度重视公路工程路基路面压实的质量，通过不断优化施工工艺，并且在施工中要严格按照相关施工规范进行施工，同时还要重视施工材料的质量，压路机械的使用等，从而提高公路的施工质量，这样不仅可以延长公路使用寿命，还可以有效的促进我国公路工程的建设。
1、压实施工技术的重要性
首先，压实施工技术可以有效增强路面的实力,许多施工单位由于资金和施工等诸多因素的限制，造成路面的厚度较薄，且施工质量应以施工强度为保证依据，达到工程质量的要求，保证路面强度符合规范；其次，压实技术可以使道路更加稳定，在实际的路面施工过程中，路堤的压实程度越小，就会导致工程材料之间的空间变大，如果在多次雨水淋湿的过程中，就会大大降低路面的强度，那么道路变形或倒塌等不安全事件就会不算发生；再次，施工技术的压实可以提高道路的平整度。如果高速公路路面的压实度较差，则在路基填土的高度处会出现不同高低的路面，所以在路面凝固的过程中会使大大小小的、路面不平整的情况，不利于道路以后的正常使用；最后，压实施工技术是保证路面的安全耐用和基本的需求。简单的说，路面的耐久性是指路面的使用寿命，主要包括路面的强度，路面的稳定性，路面的平整度等，当路面投入使用时，施工工艺中任何微小的失误都可能导致路基表面压实质量大幅下降，在此基础上，确保压实技术在施工阶段的应用水平是最根本的条件之一。
2、影响路基路面压实施工质量的因素
2.1、碾压施工
碾压施工对路基路面压实质量的影响是指填土的碾压厚度、碾压速度和碾压次数对路基路面压实质量造成的不良影响。如果一次碾压的填土厚度过大，就会出现一定厚度以外的填土没有得到可靠的碾压，从而影响到压实施工的质量达不到设计要求，从而影响到路基结构的稳定性。碾压次数也影响到路基的压实质量，由于土体中的空气和水很难在一次的碾压过程中被排除，因此需要多次反复的碾压才能提高填土的强度从而提高路基的承载能力。在碾压施工的过程中需要合理的控制碾压速度，碾压速度需要根据具体工程的填土地质条件、土层地质条件和施工的现场条件等因素确定。因此碾压速度应该根据实际工程的具体情况确定，合理的控制碾压施工的碾压速度。
2.2、施工设备
路面压实施工的施工设备对路基路面的压实质量也有着非常重要的影响。在进行压实施工时，采用不同重量级别的碾压设备碾压路面产生的效果有着非常明显的区别。采用重量较大的碾压设备碾压填土，就会提高填土的密实性，对提高路基的压实质量产生明显的效果。如果采用的碾压设备的重量较小，在相同的碾压厚度和碾压次数下，对路基的压实效果就会没有大型的碾压设备碾压的效果好。
2.3、土层工程性质
土层和填土的工程地质性质对路基路面的压实质量有着非常重要的影响。土层和填土的工程地质性质不同，填筑的路基的极限承载能力也不同。对于不同级别的公路应该采用符合设计要求的填土进行路基路面的压实施工，同时也要采用必要的辅助措施提高路基的承载力。比如如果为软土地基就需要对采用辅助加固措施提高路基的承载力，对于含水率很高的地基就应该做好排水措施以提高路基的极限承载能力。
3、路面压实方法
3.1、路面基层压实方法
在基层铺装过程中，如果土壤太干燥，表面疏松，可以适当浇水。如果土壤过湿，会出现一定程度的“弹簧”现象，可以采取挖开晾晒，土置换，掺石灰，水泥等措施进行处理。地下室或旧路基上的低洼，坑洼等要小心填充压实，松散的部位，可以耙松洒水，再碾压，以有效保证其密度的形成。水泥稳定土分层施工时，将下层土的水泥稳定性粉碎碾压完成支护后，次日可铺设上层水泥来稳定土，不需要经过7d的养护期。在完成上层土的路面稳定性之前，需要保持下层表面的润湿，以便有效地增加上层和下层之间的附着力，当铺设上层土壤的石灰时，可能适宜在下层表面撒上一些水泥或水泥浆。每次碾压压实后，且经过压实度检查后，可以进行养生，不能拖延。水泥混凝土层的养护可以用湿沙覆盖，砂层的厚度主要在7到10厘米的范围内，均匀撒砂后，立即洒水，可以有效保证整个养护期间的沙子处于潮湿状态，完成养护后后取下覆盖的物体。
3.2、含水量偏高、偏低情况中的压实技术应用
首先，如果公路路基土的含水率处于偏高状态，施工人员应采取晾晒、风干等措施，及时进行降水处理，确保各层土体重新悬浮，达到道路平整的标准；其次，如果土壤含水量低，施工人员可以用犁松土，用压实机将土压实到标准状态。这里要注意的是，整个作业时间不能太长，施工人员应该尽量掌盖土和碾压之间的的接祖和规律，尽量保证土壤不会大量流失水；再次，施工过程中如果有降雨，施工人员应该在第一时间完成上一程序的土层的形成和压实处理，并在原有基础上进行相应的排水工作。降雨后的路基的土壤将保留大量的水，施工人员要加入一定量的碎石土，煤灰和碎石等物料，以确保其密度能够充分达到《公路路基施工技术规范》的相关要求。
3.3、压路机的应用
在开展路基压实技术施工时，施工人员必须确保碾压段的长度与铺路速度之间的工作处于相互协调的状态，而且要在原有的基础上让两者长期处于稳定状态，如果施工现场条件不允许使用压路机，则可以选择使用振动压实来完成压实。另外，施工人员还要根据碾压段的长度及其他设定条件来综合考虑温度，风速，沥青的温度，混合料设置等过程中的等，记得不能一味按照过去的施工方法去设定。同样还要注意的是，公路路面沥青的混合料如果出于冷却的状态下，那么就不可以在其上面使用压实机械以及倾倒油料和矿料等，要保证公路工程路基路面的整洁性。
4、结束语
在我国公路工程施工过程中，路基路面的压实是施工中非常重要的环节，路基路面的施工质量不仅对公路的强度以及硬度有影响，还对公路的使用寿命有影响，所以积极研究公路工程路基路面压实技术有着重要的现实意义。
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