全文摘要
本实用新型公开了一种叉车拆装集装箱专用属具，包括属具主体，属具主体的内部安装有属具板，属具板的一侧表面四角均安装有套臂，套臂顶部表面开有若干沿套臂方向均匀排布的第一限位孔，套臂的内侧套接有伸缩臂，伸缩臂朝向属具板中轴一侧的表面开有安装槽，伸缩臂的顶部表面开有若干沿伸缩臂延长方向均匀排布的第二限位孔，伸缩臂之间安装有承重板，承重板的两端均固定安装有安装条，安装条的顶部表面开有若干若干沿安装条延长方向均匀排布的第三限位孔。本实用新型通过在属具板的一端安装套臂，在套臂内安装伸缩臂，从而可根据集装箱的长度调节伸缩臂的伸出长度，再在伸缩臂之间安装承重板，从而可利用承重板对集装箱进行支撑。
主设计要求
1.一种叉车拆装集装箱专用属具，包括属具主体(1)，其特征在于，所述属具主体(1)的内部安装有属具板(2)，所述属具板(2)的一侧表面四角均安装有套臂(3)，所述套臂(3)顶部表面开有若干沿套臂方向均匀排布的第一限位孔(4)，所述套臂(3)的内侧套接有伸缩臂(5)，所述伸缩臂(5)朝向属具板(2)中轴一侧的表面开有安装槽(6)，且安装槽(6)与伸缩臂(5)的长度相等，所述伸缩臂(5)的顶部表面开有若干沿伸缩臂(5)延长方向均匀排布的第二限位孔(7)，所述伸缩臂(5)之间安装有承重板(8)，所述承重板(8)的两端均固定安装有安装条(9)，且安装条(9)安装在安装槽(6)的内部，所述安装条(9)的顶部表面开有若干若干沿安装条(9)延长方向均匀排布的第三限位孔(10)。
设计方案
1.一种叉车拆装集装箱专用属具，包括属具主体(1)，其特征在于，所述属具主体(1)的内部安装有属具板(2)，所述属具板(2)的一侧表面四角均安装有套臂(3)，所述套臂(3)顶部表面开有若干沿套臂方向均匀排布的第一限位孔(4)，所述套臂(3)的内侧套接有伸缩臂(5)，所述伸缩臂(5)朝向属具板(2)中轴一侧的表面开有安装槽(6)，且安装槽(6)与伸缩臂(5)的长度相等，所述伸缩臂(5)的顶部表面开有若干沿伸缩臂(5)延长方向均匀排布的第二限位孔(7)，所述伸缩臂(5)之间安装有承重板(8)，所述承重板(8)的两端均固定安装有安装条(9)，且安装条(9)安装在安装槽(6)的内部，所述安装条(9)的顶部表面开有若干若干沿安装条(9)延长方向均匀排布的第三限位孔(10)。
2.根据权利要求1所述的一种叉车拆装集装箱专用属具，其特征在于，所述属具板(2)的一侧表面中央固定安装有安装板(11)。
3.根据权利要求2所述的一种叉车拆装集装箱专用属具，其特征在于，所述安装板(11)的表面四角均开有安装孔(12)。
4.根据权利要求1所述的一种叉车拆装集装箱专用属具，其特征在于，所述套臂(3)和伸缩臂(5)活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种叉车拆装集装箱专用属具，其特征在于，所述伸缩臂(5)和承重板(8)通过安装条(9)相连接。
6.根据权利要求1所述的一种叉车拆装集装箱专用属具，其特征在于，所述第一限位孔(4)和第二限位孔(7)相对应。
7.根据权利要求1所述的一种叉车拆装集装箱专用属具，其特征在于，所述第二限位孔(7)和第三限位孔(10)相对应。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及运输设备领域，特别涉及一种叉车拆装集装箱专用属具。
背景技术
叉车在运输集装箱时，需要在叉车上安装集装箱专用的属具，而目前集装箱专用的属具其长度大多为固定的，无法根据集装箱的长度进行调节，需要对属具进行频繁的更换，实用性不强。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种叉车拆装集装箱专用属具，可做到调节属具的长度。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型一种叉车拆装集装箱专用属具，包括属具主体，所述属具主体的内部安装有属具板，所述属具板的一侧表面四角均安装有套臂，所述套臂顶部表面开有若干沿套臂方向均匀排布的第一限位孔，所述套臂的内侧套接有伸缩臂，所述伸缩臂朝向属具板中轴一侧的表面开有安装槽，且安装槽与伸缩臂的长度相等，所述伸缩臂的顶部表面开有若干沿伸缩臂延长方向均匀排布的第二限位孔，所述伸缩臂之间安装有承重板，所述承重板的两端均固定安装有安装条，且安装条安装在安装槽的内部，所述安装条的顶部表面开有若干若干沿安装条延长方向均匀排布的第三限位孔。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述属具板的一侧表面中央固定安装有安装板。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装板的表面四角均开有安装孔。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述套臂和伸缩臂活动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述伸缩臂和承重板通过安装条相连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一限位孔和第二限位孔相对应。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二限位孔和第三限位孔相对应。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型通过在属具板的一端安装套臂，在套臂内安装伸缩臂，从而可根据集装箱的长度调节伸缩臂的伸出长度，再在伸缩臂之间安装承重板，从而可利用承重板对集装箱进行支撑。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型的局部结构示意图之一；
图3是本实用新型的局部结构示意图之二；
图中：1、属具主体；2、属具板；3、套臂；4、第一限位孔；5、伸缩臂；6、安装槽；7、第二限位孔；8、承重板；9、安装条；10、第三限位孔；11、安装板；12、安装孔。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。
此外，如果已知技术的详细描述对于示出本实用新型的特征是不必要的，则将其省略。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
实施例1
如图1-3所示，本实用新型提供一种叉车拆装集装箱专用属具，包括属具主体1，属具主体1的内部安装有属具板2，属具板2的一侧表面四角均安装有套臂3，套臂3顶部表面开有若干沿套臂方向均匀排布的第一限位孔4，套臂3的内侧套接有伸缩臂5，伸缩臂5朝向属具板2中轴一侧的表面开有安装槽6，且安装槽6与伸缩臂5的长度相等，伸缩臂5的顶部表面开有若干沿伸缩臂5延长方向均匀排布的第二限位孔7，伸缩臂5之间安装有承重板8，承重板8的两端均固定安装有安装条9，且安装条9安装在安装槽6的内部，安装条9的顶部表面开有若干若干沿安装条9延长方向均匀排布的第三限位孔10。
进一步的，属具板2的一侧表面中央固定安装有安装板11，使用者可将属具板2通过安装板11安装在叉车上。
安装板11的表面四角均开有安装孔12，通过安装孔12可将安装板11固定。
套臂3和伸缩臂5活动连接，伸缩臂5可在套臂3的内侧活动，调节伸缩臂5的伸出长度。
伸缩臂5和承重板8通过安装条9相连接，承重板8通过安装条9安装在伸缩臂5之间。
第一限位孔4和第二限位孔7相对应，通过对准第一限位孔4和第二限位孔7，从而可将伸缩臂5固定在套臂3的内侧。
第二限位孔7和第三限位孔10相对应，通过对准第二限位孔7和第三限位孔10，可将承重板8固定在伸缩臂5之间。
具体的，使用者在安装本实用新型时，先将属具通过安装板11与叉车安装，再将安装板11通过安装孔12固定在叉车上，使用者再根据集装箱的长度调节伸缩臂5的伸出长度，在调节好伸缩臂5的长度后，将第一限位孔4和第二限位孔7对准，以此将伸缩臂5的长度固定，使用者再将承重板8两端的安装条9安装在伸缩臂5的安装槽6内，将安装条9的第三限位孔10和第二限位孔7对准，卡入限位钉，从而使承重板8和伸缩臂5固定安装，在安装好以后，本实用新型即可投入使用。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920050062.1
申请日:2019-01-13
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:95(青岛)
授权编号:CN209411713U
授权时间:20190920
主分类号:B66F 9/12
专利分类号:B66F9/12
范畴分类:32F;
申请人:青岛海盛达包装有限公司
第一申请人:青岛海盛达包装有限公司
申请人地址:266599 山东省青岛市黄岛区前湾港路108号
发明人:寇佃华
第一发明人:寇佃华
当前权利人:青岛海盛达包装有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计