全文摘要
本实用新型提供了一种可移动式隧道施工扬尘喷雾装置，包括水箱、万向轮、过滤壳体、过滤腔、过滤网袋、隔板、通孔、吸尘罩、外壳、挡板、风叶一、传动轴、主动齿轮、从动齿轮、风叶二、内槽、密封套体、雾化喷头、导向壳体、固定座、电机、支撑座、水泵和加水盖；本实用新型具有结构合理简单，功能齐全，这里通过两个风叶同时旋转，从而大大提高了空气流动的速度，以及提高了风叶旋转时候的稳定性和可靠性，也就提高了降尘除尘的效果；本实用新型中设置的过滤网袋能够对隧道中的扬尘进行过滤收集，也就提高了除尘的效果；本实用新型中过滤后的空气经过密封套体中并将雾化水通过导向壳体内部向右侧喷出进行降尘，也就提高了降尘的效果。
主设计要求
1.一种可移动式隧道施工扬尘喷雾装置，其特征在于：包括水箱(1)、万向轮(2)、过滤壳体(3)、过滤腔(4)、过滤网袋(5)、隔板(6)、通孔(7)、吸尘罩(8)、外壳(9)、挡板(10)、风叶一(11)、传动轴(12)、主动齿轮(13)、从动齿轮(14)、风叶二(15)、内槽(16)、密封套体(17)、雾化喷头(18)、导向壳体(19)、固定座(20)、电机(21)、支撑座(22)、水泵(23)和加水盖(24)；所述万向轮(2)为四个，所述万向轮(2)分别固定连接在水箱(1)底部四角位置；所述支撑座(22)底部固定连接在水箱(1)上侧中央，所述支撑座(22)顶部与外壳(9)右下侧固定连接；所述外壳(9)左侧开口处固定连接有吸尘罩(8)；所述过滤壳体(3)底部固定连接在水箱(1)左上侧，所述过滤壳体(3)顶部固定连接在外壳(9)左下侧，所述过滤壳体(3)内部设有过滤腔(4)；所述过滤腔(4)左上侧入口与吸尘罩(8)内部相连通，所述过滤腔(4)内部左侧固定连接有过滤网袋(5)，所述过滤腔(4)内部中央固定连接有隔板(6)，所述过滤腔(4)右上侧出口与外壳(9)内部左侧相连通；所述隔板(6)中设有若干个横向通孔(7)；所述挡板(10)位于过滤腔(4)右上侧出口左侧，所述挡板(10)固定连接在外壳(9)内部左侧；所述固定座(20)固定连接在外壳(9)内部中央下侧，所述固定座(20)上侧横向孔中活动连接有传动轴(12)；所述传动轴(12)左端上固定连接有风叶一(11)，所述传动轴(12)右端上固定连接有风叶二(15)，所述传动轴(12)中央右侧固定连接有从动齿轮(14)；所述从动齿轮(14)活动连接在固定座(20)上侧内部，所述从动齿轮(14)左下侧与主动齿轮(13)相连接；所述主动齿轮(13)下侧轴活动连接在固定座(20)下侧内部，所述主动齿轮(13)下侧轴端与电机(21)上侧输出轴固定连接；所述电机(21)固定连接在固定座(20)底部；所述内槽(16)设在外壳(9)右侧内壁中，所述内槽(16)内侧上固定连接有密封套体(17)；所述密封套体(17)中均匀设有若干个雾化喷头(18)，且雾化喷头(18)入口与内槽(16)内部相连通，所述密封套体(17)出口与外壳(9)内部相连通；所述导向壳体(19)固定连接在外壳(9)右侧出口处；所述水泵(23)固定连接在支撑座(22)右下侧中，所述水泵(23)上侧出口通过水管与内槽(16)内部相连通，所述水泵(23)下侧入口通过水管与水箱(1)内部下侧相连通；所述加水盖(24)设在水箱(1)右上侧加水口处。
设计方案
1.一种可移动式隧道施工扬尘喷雾装置，其特征在于：包括水箱(1)、万向轮(2)、过滤壳体(3)、过滤腔(4)、过滤网袋(5)、隔板(6)、通孔(7)、吸尘罩(8)、外壳(9)、挡板(10)、风叶一(11)、传动轴(12)、主动齿轮(13)、从动齿轮(14)、风叶二(15)、内槽(16)、密封套体(17)、雾化喷头(18)、导向壳体(19)、固定座(20)、电机(21)、支撑座(22)、水泵(23)和加水盖(24)；
所述万向轮(2)为四个，所述万向轮(2)分别固定连接在水箱(1)底部四角位置；
所述支撑座(22)底部固定连接在水箱(1)上侧中央，所述支撑座(22)顶部与外壳(9)右下侧固定连接；
所述外壳(9)左侧开口处固定连接有吸尘罩(8)；
所述过滤壳体(3)底部固定连接在水箱(1)左上侧，所述过滤壳体(3)顶部固定连接在外壳(9)左下侧，所述过滤壳体(3)内部设有过滤腔(4)；
所述过滤腔(4)左上侧入口与吸尘罩(8)内部相连通，所述过滤腔(4)内部左侧固定连接有过滤网袋(5)，所述过滤腔(4)内部中央固定连接有隔板(6)，所述过滤腔(4)右上侧出口与外壳(9)内部左侧相连通；
所述隔板(6)中设有若干个横向通孔(7)；
所述挡板(10)位于过滤腔(4)右上侧出口左侧，所述挡板(10)固定连接在外壳(9)内部左侧；
所述固定座(20)固定连接在外壳(9)内部中央下侧，所述固定座(20)上侧横向孔中活动连接有传动轴(12)；
所述传动轴(12)左端上固定连接有风叶一(11)，所述传动轴(12)右端上固定连接有风叶二(15)，所述传动轴(12)中央右侧固定连接有从动齿轮(14)；
所述从动齿轮(14)活动连接在固定座(20)上侧内部，所述从动齿轮(14)左下侧与主动齿轮(13)相连接；
所述主动齿轮(13)下侧轴活动连接在固定座(20)下侧内部，所述主动齿轮(13)下侧轴端与电机(21)上侧输出轴固定连接；
所述电机(21)固定连接在固定座(20)底部；
所述内槽(16)设在外壳(9)右侧内壁中，所述内槽(16)内侧上固定连接有密封套体(17)；
所述密封套体(17)中均匀设有若干个雾化喷头(18)，且雾化喷头(18)入口与内槽(16)内部相连通，所述密封套体(17)出口与外壳(9)内部相连通；
所述导向壳体(19)固定连接在外壳(9)右侧出口处；
所述水泵(23)固定连接在支撑座(22)右下侧中，所述水泵(23)上侧出口通过水管与内槽(16)内部相连通，所述水泵(23)下侧入口通过水管与水箱(1)内部下侧相连通；
所述加水盖(24)设在水箱(1)右上侧加水口处。
2.根据权利要求1所述的一种可移动式隧道施工扬尘喷雾装置，其特征在于，所述水箱(1)侧面中设有水位观察口。
3.根据权利要求1所述的一种可移动式隧道施工扬尘喷雾装置，其特征在于，所述万向轮(2)为带刹车的万向轮。
4.根据权利要求1所述的一种可移动式隧道施工扬尘喷雾装置，其特征在于，所述吸尘罩(8)呈喇叭口形状。
5.根据权利要求1所述的一种可移动式隧道施工扬尘喷雾装置，其特征在于，所述挡板(10)左右侧面均为斜面。
6.根据权利要求1所述的一种可移动式隧道施工扬尘喷雾装置，其特征在于，所述主动齿轮(13)下侧轴外部与所述固定座(20)下侧内内壁之间设有密封圈。
7.根据权利要求1所述的一种可移动式隧道施工扬尘喷雾装置，其特征在于，所述导向壳体(19)内部呈锥孔。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及隧道工程领域，尤其是一种可移动式隧道施工扬尘喷雾装置。
背景技术
隧道施工，是新奥地利隧道施工方法的简称，它是奥地利学者在长期从事隧道施工实践中，从岩石力学的观点出发而提出的一种合理的施工方法，是采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法；隧道施工中粉尘量大，从而影响施工进度、影响施工安全、且严重危害人工身体健康，因此需要对其进行降尘；而现有的扬尘喷雾装置功能比较简单，从而使得降尘除尘的效果比较差。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种可移动式隧道施工扬尘喷雾装置，解决了现有的扬尘喷雾装置功能比较简单，从而使得降尘除尘的效果比较差的问题。
为了解决上述问题，本实用新型提供了一种技术方案：一种可移动式隧道施工扬尘喷雾装置，其创新点在于：包括水箱、万向轮、过滤壳体、过滤腔、过滤网袋、隔板、通孔、吸尘罩、外壳、挡板、风叶一、传动轴、主动齿轮、从动齿轮、风叶二、内槽、密封套体、雾化喷头、导向壳体、固定座、电机、支撑座、水泵和加水盖；所述万向轮为四个，所述万向轮分别固定连接在水箱底部四角位置；所述支撑座底部固定连接在水箱上侧中央，所述支撑座顶部与外壳右下侧固定连接；所述外壳左侧开口处固定连接有吸尘罩；所述过滤壳体底部固定连接在水箱左上侧，所述过滤壳体顶部固定连接在外壳左下侧，所述过滤壳体内部设有过滤腔；所述过滤腔左上侧入口与吸尘罩内部相连通，所述过滤腔内部左侧固定连接有过滤网袋，所述过滤腔内部中央固定连接有隔板，所述过滤腔右上侧出口与外壳内部左侧相连通；所述隔板中设有若干个横向通孔；所述挡板位于过滤腔右上侧出口左侧，所述挡板固定连接在外壳内部左侧；所述固定座固定连接在外壳内部中央下侧，所述固定座上侧横向孔中活动连接有传动轴；所述传动轴左端上固定连接有风叶一，所述传动轴右端上固定连接有风叶二，所述传动轴中央右侧固定连接有从动齿轮；所述从动齿轮活动连接在固定座上侧内部，所述从动齿轮左下侧与主动齿轮相连接；所述主动齿轮下侧轴活动连接在固定座下侧内部，所述主动齿轮下侧轴端与电机上侧输出轴固定连接；所述电机固定连接在固定座底部；所述内槽设在外壳右侧内壁中，所述内槽内侧上固定连接有密封套体；所述密封套体中均匀设有若干个雾化喷头，且雾化喷头入口与内槽内部相连通，所述密封套体出口与外壳内部相连通；所述导向壳体固定连接在外壳右侧出口处；所述水泵固定连接在支撑座右下侧中，所述水泵上侧出口通过水管与内槽内部相连通，所述水泵下侧入口通过水管与水箱内部下侧相连通；所述加水盖设在水箱右上侧加水口处。
作为优选，所述水箱侧面中设有水位观察口。
作为优选，所述万向轮为带刹车的万向轮。
作为优选，所述吸尘罩呈喇叭口形状。
作为优选，所述挡板左右侧面均为斜面。
作为优选，所述主动齿轮下侧轴外部与所述固定座下侧内内壁之间设有密封圈。
作为优选，所述导向壳体内部呈锥孔。
本实用新型的有益效果：
(1)本实用新型具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，这里通过两个风叶同时旋转，从而大大提高了空气流动的速度，以及提高了风叶旋转时候的稳定性和可靠性，也就提高了降尘除尘的效果。
(2)本实用新型中设置的过滤网袋能够对隧道中的扬尘进行过滤收集，也就提高了除尘的效果。
(3)本实用新型中过滤后的空气经过密封套体中并将雾化水通过导向壳体内部向右侧喷出进行降尘，也就提高了降尘的效果。
附图说明
为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的局部放大图。
1-水箱；2-万向轮；3-过滤壳体；4-过滤腔；5-过滤网袋；6-隔板；7-通孔；8-吸尘罩；9-外壳；10-挡板；11-风叶一；12-传动轴；13-主动齿轮；14-从动齿轮；15-风叶二；16-内槽；17-密封套体；18-雾化喷头；19-导向壳体；20-固定座；21-电机；22-支撑座；23-水泵；24-加水盖。
具体实施方式
如图1和图2所示，本具体实施方式采用以下技术方案：一种可移动式隧道施工扬尘喷雾装置，包括水箱1、万向轮2、过滤壳体3、过滤腔4、过滤网袋5、隔板6、通孔7、吸尘罩8、外壳9、挡板10、风叶一11、传动轴12、主动齿轮13、从动齿轮14、风叶二15、内槽16、密封套体17、雾化喷头18、导向壳体19、固定座20、电机21、支撑座22、水泵23和加水盖24；所述万向轮2为四个，所述万向轮2分别固定连接在水箱1底部四角位置；所述支撑座22底部固定连接在水箱1上侧中央，所述支撑座22顶部与外壳9右下侧固定连接；所述外壳9左侧开口处固定连接有吸尘罩8；所述过滤壳体3底部固定连接在水箱1左上侧，所述过滤壳体3顶部固定连接在外壳9左下侧，所述过滤壳体3内部设有过滤腔4；所述过滤腔4左上侧入口与吸尘罩8内部相连通，所述过滤腔4内部左侧固定连接有过滤网袋5，所述过滤腔4内部中央固定连接有隔板6，所述过滤腔4右上侧出口与外壳9内部左侧相连通；所述隔板6中设有若干个横向通孔7；所述挡板10位于过滤腔4右上侧出口左侧，所述挡板10固定连接在外壳9内部左侧；所述固定座20固定连接在外壳9内部中央下侧，所述固定座20上侧横向孔中活动连接有传动轴12；所述传动轴12左端上固定连接有风叶一11，所述传动轴12右端上固定连接有风叶二15，所述传动轴12中央右侧固定连接有从动齿轮14；所述从动齿轮14活动连接在固定座20上侧内部，所述从动齿轮14左下侧与主动齿轮13相连接；所述主动齿轮13下侧轴活动连接在固定座20下侧内部，所述主动齿轮13下侧轴端与电机21上侧输出轴固定连接；所述电机21固定连接在固定座20底部；所述内槽16设在外壳9右侧内壁中，所述内槽16内侧上固定连接有密封套体17；所述密封套体17中均匀设有若干个雾化喷头18，且雾化喷头18入口与内槽16内部相连通，所述密封套体17出口与外壳9内部相连通；所述导向壳体19固定连接在外壳9右侧出口处；所述水泵23固定连接在支撑座22右下侧中，所述水泵23上侧出口通过水管与内槽16内部相连通，所述水泵23下侧入口通过水管与水箱1内部下侧相连通；所述加水盖24设在水箱1右上侧加水口处。
其中，所述水箱1侧面中设有水位观察口；所述万向轮2为带刹车的万向轮；所述吸尘罩8呈喇叭口形状；所述挡板10左右侧面均为斜面；所述主动齿轮13下侧轴外部与所述固定座20下侧内内壁之间设有密封圈；所述导向壳体19内部呈锥孔。
本实用新型的使用状态为：本实用新型具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，使用时，首先通过万向轮2将本装置移动需要的隧道中扬尘位置，而后给电机21和水泵23，这里通电的电机21能够依次通过主动齿轮13和从动齿轮14带动传动轴12旋转，而传动轴12的旋转则同时带动风叶一11和风叶二15旋转，这里通过两个风叶同时旋转，从而大大提高了空气流动的速度，以及提高了风叶旋转时候的稳定性和可靠性，而通电的水泵23则能够将水箱1中的水抽送到内槽16中而后通过雾化喷头18雾化喷出，然后隧道中的扬尘通过吸尘罩8进入到过滤腔4中并由过滤网袋5进行过滤收集，也就提高了除尘的效果，而后过滤后的空气在经过密封套体17中并将雾化水通过导向壳体19内部向右侧喷出进行降尘，从而提高了降尘的效果。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920116237.4
申请日:2019-01-23
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:87(西安)
授权编号:CN209586422U
授权时间:20191105
主分类号:E21F 5/04
专利分类号:E21F5/04;E21F5/20
范畴分类:25A;33A;
申请人:中建七局第四建筑有限公司
第一申请人:中建七局第四建筑有限公司
申请人地址:710016 陕西省西安市未央区未央路68号
发明人:高宇甲;霍继炜;李俊杰;翟国政;朱栋;彭为民;贾新聪;孟旭
第一发明人:高宇甲
当前权利人:中建七局第四建筑有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计