民航旅客全流程应急疏散仿真研究

论文摘要

民航旅客全流程应急疏散是一个非线性的动态过程,分为机舱内部疏散、舱门滑行及地面人员分拣三个阶段,一个合理的应急疏散流程对于疏散的效率有着重要作用。在系统动力学建模的基础之上,考虑这些不同类型乘客的心理状态对其疏散行为的影响,利用AnyLogic仿真软件构建可视化的民航旅客应急疏散一体化流程,分析仿真过程中的拥挤点产生原因及影响,从恐慌因子作用和标志引导等角度进行优化,为飞机冲偏出跑道及其他类似飞机事故的旅客疏散提供借鉴。

论文目录

• 引言
• 1 民航应急疏散下的旅客行为分析
• 2 民航旅客全流程应急疏散模型
•   2.1 舱内疏散模型
•     2.1.1 机舱模型
•     2.1.2 舱内疏散模型——改进的社会力模型
•   2.2 舱门滑行模型——匀加速直线模型
•   2.3 地面疏散模型
• 3 仿真算例及结果分析
•   3.1 算例背景
•   3.2 参数设定及仿真流程图
•   3.3 疏散模拟结果及分析
•     1)舱内疏散分析。
•     2)舱外疏散分析。
•     3)仿真模型合理性。
•   3.4 仿真优化
•     1)恐慌因子作用下疏散结果分析
•     2)加入人员引导作用下疏散结果分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 邵荃,王浩

关键词: 民航旅客,全流程应急疏散,系统动力学建模,仿真优化

来源: 航空计算技术 2019年05期

年度: 2019

分类: 信息科技,工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 安全科学与灾害防治,航空航天科学与工程

单位: 南京航空航天大学民航学院

基金: 国家重点研发计划项目资助(2018YFC0809500),国家自然科学基金项目资助(71573122,71874081),南京航空航天大学研究生创新基地开放基金项目资助(kfjj20180715)

分类号: V328

页码: 1-6

总页数: 6

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