全文摘要
本公开提供了一种室内可移动式充电桩及系统，包括充电桩本体、箱体和工字型滑轨，所述充电桩本体固定在箱体内部底面，所述箱体上部中间开口，所述箱体顶板底面靠近开口处的两边分别设有第一和第二万向轮组，所述工字型滑轨包括上臂、连接臂和下臂，所述上臂与室内顶部固定连接，所述下臂包括第一侧臂和第二侧臂，所述第一和第二侧壁的上表面分别开有相互平行的第一和第二凹槽，所述第一和第二万向轮组分别嵌入在第一和第二凹槽内并沿所在的凹槽滑动，通过将充电桩悬挂在室内顶部滑轨上，有效的利用了室内空间，减少了对室内地面空间的占用，有效的解决了燃油车和新能源车混停所带来的充电桩闲置与新能源车无法充电的矛盾。
主设计要求
1.一种室内可移动式充电桩，其特征在于，包括充电桩本体、箱体和滑轨，所述充电桩本体固定在箱体内部底面，所述箱体上部中间开口，所述箱体顶板底面靠近开口处的两边分别设有第一万向轮组和第二万向轮组，所述第一万向轮组和第二万向轮组相对设置；所述滑轨为工字型，所述工字型滑轨包括上臂、连接臂和下臂，所述连接臂贯穿箱体开口，所述所述上臂设于箱体外部并与室内顶部固定连接，所述下臂设于箱体内部，所述下臂包括第一侧臂和第二侧臂，所述第一侧臂的上表面开有第一凹槽，所述第二侧臂的上表面开有第二凹槽，所述第一凹槽与第二凹槽平行，所述第一万向轮组嵌入在第一凹槽内并沿第一凹槽滑动，所述第二万向轮组嵌入在第二凹槽内并沿第二凹槽滑动；所述箱体底部开有第一开口和第二开口，所述充电桩本体上设有控制面板和枪头卡座，所述控制面板通过第一开口露出，所述枪头卡座从第二开口露出；所述箱体的侧面上设有充电线收盘，充电线收盘包括壳体和设置在壳体内的螺旋状发条弹簧，充电线盘绕在所述发条弹簧上，所述充电线的一端连接到充电桩本体内部，所述充电线的另一端连接有充电枪头，所述充电线收盘的壳体上设有供充电线伸缩的出口；所述箱体底部还固定设有至少一个把手，通过推动把手使得充电桩沿滑轨移动到指定位置，所述把手外表面固定设有绝缘保护套。
设计方案
1.一种室内可移动式充电桩，其特征在于，包括充电桩本体、箱体和滑轨，所述充电桩 本体固定在箱体内部底面，所述箱体上部中间开口，所述箱体顶板底面靠近开口处的两边 分别设有第一万向轮组和第二万向轮组，所述第一万向轮组和第二万向轮组相对设置；所 述滑轨为工字型，所述工字型滑轨包括上臂、连接臂和下臂，所述连接臂贯穿箱体开口，所 述所述上臂设于箱体外部并与室内顶部固定连接，所述下臂设于箱体内部，所述下臂包括 第一侧臂和第二侧臂，所述第一侧臂的上表面开有第一凹槽，所述第二侧臂的上表面开有 第二凹槽，所述第一凹槽与第二凹槽平行，所述第一万向轮组嵌入在第一凹槽内并沿第一 凹槽滑动，所述第二万向轮组嵌入在第二凹槽内并沿第二凹槽滑动；
所述箱体底部开有第一开口和第二开口，所述充电桩本体上设有控制面板和枪头卡 座，所述控制面板通过第一开口露出，所述枪头卡座从第二开口露出；
所述箱体的侧面上设有充电线收盘，充电线收盘包括壳体和设置在壳体内的螺旋状发 条弹簧，充电线盘绕在所述发条弹簧上，所述充电线的一端连接到充电桩本体内部，所述充 电线的另一端连接有充电枪头，所述充电线收盘的壳体上设有供充电线伸缩的出口；
所述箱体底部还固定设有至少一个把手，通过推动把手使得充电桩沿滑轨移动到指定 位置，所述把手外表面固定设有绝缘保护套。
2.如权利要求1所述的室内可移动式充电桩，其特征在于，所述第一万向轮组包括至少 两个万向轮，所述第二万向轮组包括至少两个万向轮，所述第一万向轮组的万向轮的连线 与第二万向轮组的万向轮的连线相互平行。
3.如权利要求1所述的室内可移动式充电桩，其特征在于，所述充电桩本体的外表面涂 有一层特氟龙涂层。
4.如权利要求1所述的室内可移动式充电桩，其特征在于，所述第二开口内侧面上相对 的设有两个可活动的第一挡板和第二挡板，所述第一挡板和第二挡板的上部通过至少一个 第一弹性件与第二开口的内侧面固定连接，所述第一挡板和第二挡板的下部通过至少一个 第二弹性件与第二开口的内侧面固定连接；
所述第一弹性件和第二弹性件将第一挡板和第二挡板保持水平；从充电卡座取出充电 枪头时，第一弹性件拉伸，第二弹性件压缩，取出充电枪头后，第一弹性件和第二弹性件恢 复原状，第一挡板和第二挡板恢复至水平位置；将充电枪头插入充电卡座时，第一弹性件压 缩，第二弹性件拉伸，充电枪头完全插入充电卡座后，第一弹性件和第二弹性件恢复原状， 第一挡板和第二挡板恢复至水平位置。
5.如权利要求1所述的室内可移动式充电桩，其特征在于，所述滑轨为圆形或者方形， 还包括连接线，所述滑轨的正上方中央位置设有连接插头，所述连接线的一端与连接插头 连接，所述连接线的另一端与充电桩本体连接。
6.如权利要求1所述的室内可移动式充电桩，其特征在于，所述箱体为可视钢化玻璃， 所述箱体的每个侧面上设有多个通风口，所述通风口上设有防尘网，所述通风口用于充电 桩工作时的散热。
7.如权利要求1所述的室内可移动式充电桩，其特征在于，所述充电桩本体上设有GPS 定位器，所述GPS定位器与上位机通过无线连接，将充电桩定位信息传递到上位机进行保 存，所述上位机将充电桩位置信息发送到客户端。
8.如权利要求1所述的室内可移动式充电桩，其特征在于，所述箱体内部侧面上还设有 温度传感器、湿度传感器、微处理器和蜂鸣报警器，所述温度传感器、湿度传感器和峰鸣报 警器分别与微处理器连接，所述微处理器与上位机通过无线连接，所述微处理器根据温度 和湿度信息向蜂鸣报警器发出告警信息，并将告警信息传递到上位机。
9.一种室内可移动式充电桩系统，其特征在于，包括至少一个权力要求1-8任一项所述 的室内可移动式充电桩。
设计说明书
技术领域
本公开涉及充电桩技术领域，特别涉及一种室内可移动式充电桩及系统。
背景技术
本部分的陈述仅仅是提供了与本公开相关的背景技术，并不必然构成现有技术。
充电桩是保证电动汽车等各种使用电池作为驱动能源的机器正常运行的关键设 备，现有充电桩大多固定安装,尤其是室内停车场中的充电桩大部分固定在某一特定区域， 需要将车都停在一定区域进行充电，然而室内停车场本身较为拥挤，燃油车和新能源车混 杂，很容易出现燃油车占据新能源车充电车位的情况，从而导致充电桩的使用效率不高,在 高峰期往往满足不了充电用户需求,而增加充电桩数量,则带来充电桩数量和场地的增加, 增加资金投入。
因此，本公开发明人认为目前亟待解决的问题如下：(1)用于室内停车场的充电桩 大部分为固定安装，占据大量空间，使得本身较为拥挤的室内停车场显得更为拥挤；(2)充 电桩的位置固定，室内停车场的燃油车和新能源车混杂，燃油车容易占据充电桩所在车位， 从而无法有效利用充电桩；(3)充电桩放置于地下，司机倒车过程中容易直接撞到充电桩， 从而带来安全隐患；(4)充电桩置于地下，容易被婴幼儿触碰，增加婴幼儿的触电风险。
实用新型内容
为了解决现有技术的不足，本公开提供了一种室内可移动式充电桩及系统，通过 将充电桩悬挂在室内顶部滑轨上，有效的利用了上部空间，减少了对室内地面空间的占用， 不再局限于在某一个或者某几个车位上设置充电桩，有效的解决了燃油车和新能源车混停 所带来的充电桩闲置与新能源车无法充电的矛盾，同时将充电桩悬空设置，也防止了车辆 误撞和婴幼儿误触的安全隐患。
为了实现上述目的，本公开采用如下技术方案：
第一方面，本公开提供了一种室内可移动式充电桩；
一种室内可移动式充电桩，包括充电桩本体、箱体和滑轨，所述充电桩本体固定在 箱体内部底面，所述箱体上部中间开口，所述箱体顶板底面靠近开口处的两边分别设有第 一万向轮组和第二万向轮组，所述第一万向轮组和第二万向轮组相对设置；所述滑轨为工 字型，所述工字型滑轨包括上臂、连接臂和下臂，所述连接臂贯穿箱体开口，所述上臂与室 内顶部固定连接，所述下臂设于箱体内部，所述上臂设于箱体外部，所述下臂包括第一侧臂 和第二侧臂，所述第一侧臂的上表面开有第一凹槽，所述第二侧臂的上表面开有第二凹槽， 所述第一凹槽与第二凹槽平行，所述第一万向轮组嵌入在第一凹槽内并沿第一凹槽滑动， 所述第二万向轮组嵌入在第二凹槽内并沿第二凹槽滑动；
所述箱体底部开有第一开口和第二开口，所述充电桩本体上设有控制面板和枪头 卡座，所述控制面板通过第一开口露出，所述枪头卡座从第二开口露出；
所述箱体的侧面上设有充电线收盘，所述充电线收盘包括壳体和设置在壳体内的 螺旋状发条弹簧，充电线盘绕在所述发条弹簧上，所述充电线的一端连接到充电桩本体内 部，所述充电线的另一端连接有充电枪头，所述充电线收盘的壳体上设有供充电线伸缩的 出口；
所述箱体底部还固定设有至少一个把手，通过推动把手使得充电桩沿滑轨移动到 指定位置，所述把手外表面固定设有绝缘保护套。
作为可能的一些实现方式，所述第一万向轮组包括至少两个万向轮，所述第二万 向轮组包括至少两个万向轮，所述第一万向轮组的万向轮的连线与第二万向轮组的万向轮 的连线相互平行。
作为可能的一些实现方式，所述充电桩本体的外表面涂有一层特氟龙涂层。
作为可能的一些实现方式，所述第二开口内侧面上相对的设有两个可活动的第一 挡板和第二挡板，所述第一挡板和第二挡板的上部通过至少一个第一弹性件与第二开口的 内侧面固定连接，所述第一挡板和第二挡板的下部通过至少一个第二弹性件与第二开口的 内侧面固定连接；
所述第一弹性件和第二弹性件将第一挡板和第二挡板保持水平；从充电卡座取出 充电枪头时，第一弹性件拉伸，第二弹性件压缩，取出充电枪头后，第一弹性件和第二弹性 件恢复原状，第一挡板和第二挡板恢复至水平位置；将充电枪头插入充电卡座时，第一弹性 件压缩，第二弹性件拉伸，充电枪头完全插入充电卡座后，第一弹性件和第二弹性件恢复原 状，第一挡板和第二挡板恢复至水平位置。
作为可能的一些实现方式，所述滑轨为圆形或者方形，还包括连接线，所述滑轨的 正上方中央位置设有连接插头，所述连接线的一端与连接插头连接，所述连接线的另一端 与充电桩本体连接。
作为可能的一些实现方式，所述箱体为可视钢化玻璃，所述箱体的每个侧面上设 有多个通风口，所述通风口上设有防尘网，所述通风口用于充电桩工作时的散热。
作为可能的一些实现方式，所述充电桩本体上设有GPS定位器，所述GPS定位器与 上位机通过无线连接，将充电桩定位信息传递到上位机进行保存，所述上位机将充电桩位 置信息发送到客户端。
作为可能的一些实现方式，所述箱体内部侧面上还设有温度传感器、湿度传感器、 微处理器和蜂鸣报警器，所述温度传感器、湿度传感器和峰鸣报警器分别与微处理器连接， 所述微处理器与上位机通过无线连接，所述微处理器根据温度和湿度信息向蜂鸣报警器发 出告警信息，并将告警信息传递到上位机。
作为可能的一些实现方式，所述微处理器采用STC89C52RC单片机，所述温度传感 器和湿度传感器采用集成化的AM2301传感器，并通过ADC0809转换器与微处理器连接，所述 微处理器与蜂鸣器连接，还包括有无线通信模块，所述无线通信模块为串口WIFI无线模块 ESP8266，所述STC89C52RC单片机与串口WIFI无线模块ESP8266，并通过无线通信模块将告 警信息传输给上位机，所述上位机为至少一台计算机终端。
第二方面，本公开提供了一种室内可移动式充电桩系统，包括至少一个本公开所 述的室内可移动式充电桩。
与现有技术相比，本公开的有益效果是：
1、本公开所述的内容通过将充电桩悬挂在室内顶部滑轨上，有效的利用了上部空 间，减少了对室内地面空间的占用，不再局限于在某一个或者某几个车位上设置充电桩，有 效的解决了燃油车和新能源车混停所带来的充电桩闲置与新能源车无法充电的矛盾，同时 将充电桩悬空设置，也防止了车辆误撞和婴幼儿误触的安全隐患。
2、本公开所述的内容包括充电线收盘，设置在收盘内的螺旋状发条弹簧，实现了 充电线的长度可控，可实现在一个位置实现对并排的多辆车的充电，提高了充电桩的使用 效率。
3、本公开所述的内容通过轮组与凹槽的配合实现充电桩沿轨道的滑动，极大的增 加了充电桩移动的便捷性，只需要轻轻推动扶手，即可实现充电桩的位置移动。
4、本公开所述的充电桩本体的外表面涂有一层特氟龙涂层，从而极大的提高了充 电桩的耐腐蚀性和耐热性，提高了充电桩的稳定性。
5、本公开所述的内容通过设置第一挡板和第二挡板，防止充电枪头从充电卡座中 掉出，只有当用力拖拽时才能将充电枪头取出，通过充电卡座和第一挡板与第二挡板的配 合，提供了双重保护，防止充电枪头自动悬垂。
6、本公开所述的充电桩本体与充电插座通过连接线连接，充电插座位于室内顶部 中间位置，本公开所述的滑轨为方形或者圆形，时刻保持充电桩与充电插座之间保持一定 的距离，只需将连接线连接即可，不用对连接线进行缠绕，减少了连接线来回缠绕带来的设 备宕机。
7、本公开所述的充电桩本体固定在箱体内，有效的实现了对充电桩的防护，减轻 了外来干扰，同时在箱体侧面上增加通风口，能够及时的将充电桩充电时的热量散除。
8、本公开所述的箱体可以为可视钢化玻璃，从而实现对箱体内部的充电桩本体的 实时观察，能够及时发现充电时的充电桩的异常状态。
9、本公开所述的充电桩本体上设有GPS定位器，所述GPS定位器与上位机通过无线 连接，将充电桩定位信息传递到上位机进行保存，从而实现了大型停车场对充电桩的位置 的监控，方便维护与检修。
10、本公开所述的箱体内部侧面上还设有温度传感器、湿度传感器和蜂鸣报警器， 从而实现了对充电桩所处环境的温湿度监测，当温度或者湿度异常时发出告警信号，从而 极大的提高了充电桩的安全性。
附图说明
图1为本公开实施例1所述的充电时的室内可移动式充电桩示意图。
图2为本公开实施例1所述的充电完成后的室内可移动式充电桩示意图。
图3为本公开实施例1所述的滑轨示意图。
图4为本公开实施例1所述的充电线收盘示意图。
图5为本公开实施例1所述的第二开口示意图。
图6为本公开实施例2所述的温湿度控制流程图。
1-连接线；2-室内顶壁；3-工字型滑轨；4-第一万向轮组；5-箱体；6-第一凹槽；7- 充电桩本体；8-充电线；9-充电枪头；10-绝缘保护套；11-把手；12-第二凹槽；13-第二万向 轮组；14-插座；15-充电线收盘壳体；16-螺旋状发条弹簧；17-第一开口；18-第二开口；19- 第一弹性件；20-第二弹性件；21-第一挡板；22-第二挡板；23-温度传感器；24-湿度传感器； 25-ADC0809转换器；26-STC89C52RC单片机；27-蜂鸣器；28-串口WIFI无线模块ESP8266；29- 计算机终端。
具体实施方式
应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本公开提供进一步的说明。除非另 有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本公开所属技术领域的普通技术人员通常 理解的相同含义。
需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根 据本公开的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式 也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和\/或“包 括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和\/或它们的组合。
实施例1：
如图1-5所述，本公开实施例1提供了一种室内可移动式充电桩，包括充电桩本体 7、箱体5和滑工字型轨3，所述充电桩本体7固定在箱体5内部底面，所述固定方式可以为螺 栓连接，也可以为焊接等其他固定连接方式；所述箱体5上部中间开口，所述箱体顶板底面 靠近开口一边设有第一万向轮组4，另一边设有第二万向轮组13，所述第一万向轮组4和第 二万向轮组13相对设置；所述工字型滑轨3包括上臂、连接臂和下臂，所述连接臂贯穿箱体 开口，所述上臂与室内顶壁2固定连接，所述下臂设于箱体内部，所述上臂设于箱体外部，所 述固定连接方式为螺栓连接，所述下臂的一边的上表面设有第一凹槽6，所述下臂的另一边 的上表面设有第二凹槽12，所述第一凹槽6与第二凹槽12平行，所述第一万向轮组4嵌入在 第一凹槽6内并沿第一凹槽6滑动，所述第二万向轮组13嵌入在第二凹槽12内并沿第二凹槽 12滑动；
所述箱体底部开有第一开口17和第二开口18，所述充电桩本体7上设有控制面板 和枪头卡座，所述控制面板通过第一开口17露出，所述枪头卡座从第二开口18露出；
所述箱体5的侧面上设有充电线收盘，充电线收盘包括壳体15和设置在壳体内的 螺旋状发条弹簧16，充电线盘绕在所述螺旋状发条弹簧16上，所述充电线的一端连接到充 电桩本体内部，所述充电线的另一端连接有充电枪头9，所述充电线收盘的壳体15上设有供 充电线伸缩的出口；
本实施例所述充电桩本体7采用现有的技术结构，只要具有控制面板和枪头卡座 即可实现应用在本公开实施例1中，在本公开中不再赘述。
所述箱体底部还固定设有至少一个把手11，通过推动把手11使得充电桩沿滑轨移 动到指定位置，所述把手外表面固定设有绝缘保护套10。
所述第一万向轮组4包括至少两个万向轮，所述第二万向轮组13包括至少两个万 向轮，所述万向轮为橡胶材质，所述第一万向轮组4的万向轮的连线与第二万向轮组13的万 向轮的连线相互平行。
所述充电桩本体的外表面涂有一层特氟龙涂层，用于防潮，增加耐腐蚀性和耐磨 性，提高充电桩稳定性。
所述第二开口18内侧面上相对的设有两个可活动的第一挡板21和第二挡板22，所 述第一挡板21和第二挡板22的上部通过至少一个第一弹性件19与第二开口的内侧面固定 连接，所述第一挡板和第二挡板的下部通过至少一个第二弹性件20与第二开口的内侧面固 定连接，优选的，所述第一弹性件19和第二弹性件20为弹簧件；
所述第一弹性件19和第二弹性件20将第一挡板21和第二挡板22保持水平；从充电 卡座取出充电枪头时，第一弹性件19拉伸，第二弹性件20压缩，取出充电枪头后，第一弹性 件19和第二弹性20件恢复原状，第一挡板21和第二挡22板恢复至水平位置；将充电枪头插 入充电卡座时，第一弹性件19压缩，第二弹性件20拉伸，充电枪头完全插入充电卡座后，第 一弹性件19和第二弹性件20恢复原状，第一挡板21和第二挡板22恢复至水平位置。
所述滑轨布设为为圆形或者方形，还包括连接线1，所述滑轨的正上方中央位置设 有插座，所述连接线的一端与连接插头连接，所述连接线的另一端与充电桩本体连接。
所述箱体5为可视钢化玻璃，所述箱体5的每个侧面上设有多个通风口，所述通风 口上设有防尘网，所述通风口用于充电桩工作时的散热。
第二方面，本实施例提供了一种室内可移动式充电桩系统，包括至少一个本公开 所述的室内可移动式充电桩。
实施例2：
如图1-6所述，本公开实施例2提供了一种室内可移动式充电桩，包括充电桩本体 7、箱体5和滑工字型轨3，所述充电桩本体7固定在箱体5内部底面，所述固定方式可以为螺 栓连接，也可以为焊接等其他固定连接方式；所述箱体5上部中间开口，所述箱体顶板底面 靠近开口一边设有第一万向轮组4，另一边设有第二万向轮组13，所述第一万向轮组4和第 二万向轮组13相对设置；所述工字型滑轨3包括上臂、连接臂和下臂，所述连接臂贯穿箱体 开口，所述上臂与室内顶壁2固定连接，所述下臂设于箱体内部，所述上臂设于箱体外部，所 述固定连接方式为螺栓连接，所述下臂的一边的上表面设有第一凹槽6，所述下臂的另一边 的上表面设有第二凹槽12，所述第一凹槽6与第二凹槽12平行，所述第一万向轮组4嵌入在 第一凹槽6内并沿第一凹槽6滑动，所述第二万向轮组13嵌入在第二凹槽12内并沿第二凹槽 12滑动；
所述箱体底部开有第一开口17和第二开口18，所述充电桩本体7上设有控制面板 和枪头卡座，所述控制面板通过第一开口17露出，所述枪头卡座从第二开口18露出；
所述箱体5的侧面上设有充电线收盘，充电线收盘包括壳体15和设置在壳体内的 螺旋状发条弹簧16，充电线盘绕在所述螺旋状发条弹簧16上，所述充电线的一端连接到充 电桩本体内部，所述充电线的另一端连接有充电枪头9，所述充电线收盘的壳体15上设有供 充电线伸缩的出口；
本实施例所述充电桩本体7采用现有的技术结构，只要具有控制面板和枪头卡座 即可实现应用在本公开实施例1中，在本公开中不再赘述。
所述箱体底部还固定设有至少一个把手11，通过推动把手11使得充电桩沿滑轨移 动到指定位置，所述把手外表面固定设有绝缘保护套10。
所述第一万向轮组4包括至少两个万向轮，所述第二万向轮组13包括至少两个万 向轮，所述万向轮为橡胶材质，所述第一万向轮组4的万向轮的连线与第二万向轮组13的万 向轮的连线相互平行。
所述充电桩本体的外表面涂有一层特氟龙涂层，用于防潮，增加耐腐蚀性和耐磨 性，提高充电桩稳定性。
所述第二开口18内侧面上相对的设有两个可活动的第一挡板21和第二挡板22，所 述第一挡板21和第二挡板22的上部通过至少一个第一弹性件19与第二开口的内侧面固定 连接，所述第一挡板和第二挡板的下部通过至少一个第二弹性件20与第二开口的内侧面固 定连接，优选的，所述第一弹性件19和第二弹性件20为弹簧件；
所述第一弹性件19和第二弹性件20将第一挡板21和第二挡板22保持水平；从充电 卡座取出充电枪头时，第一弹性件19拉伸，第二弹性件20压缩，取出充电枪头后，第一弹性 件19和第二弹性20件恢复原状，第一挡板21和第二挡22板恢复至水平位置；将充电枪头插 入充电卡座时，第一弹性件19压缩，第二弹性件20拉伸，充电枪头完全插入充电卡座后，第 一弹性件19和第二弹性件20恢复原状，第一挡板21和第二挡板22恢复至水平位置。
所述滑轨布设为圆形或者方形，还包括连接线1，所述滑轨的正上方中央位置设有 插座，所述连接线的一端与连接插头连接，所述连接线的另一端与充电桩本体连接。
所述箱体5为可视钢化玻璃，所述箱体5的每个侧面上设有多个通风口，所述通风 口上设有防尘网，所述通风口用于充电桩工作时的散热。
所述充电桩本体上设有GPS定位器，所述GPS定位器与上位机通过无线连接，将充 电桩定位信息传递到上位机进行保存，所述上位机将充电桩位置信息发送到客户端。
所述箱体内部侧面上还设有温度传感器23、湿度传感器24、微处理器和蜂鸣报警 器27，所述温度传感器、湿度传感器和峰鸣报警器分别与微处理器连接，所述微处理器与上 位机通过无线连接，所述微处理器根据温度和湿度信息向蜂鸣报警器发出告警信息，并通 过无线模块28将告警信息传递到上位机29。
所述微处理器采用STC89C52RC单片机26，所述温度传感器和湿度传感器采用集成 化的AM2301传感器，并通过ADC0809转换器与微处理器连接，所述微处理器与蜂鸣器连接， 还包括有无线通信模块，所述无线通信模块为串口WIFI无线模块ESP8266(28)，所述 STC89C52RC单片机与串口WIFI无线模块ESP8266连接，并通过无线通信模块将告警信息传 输给上位机，所述上位机为至少一台计算机终端。
第二方面，本实施例提供了一种室内可移动式充电桩系统，包括至少一个本公开 所述的室内可移动式充电桩。
以上所述仅为本公开的优选实施例而已，并不用于限制本公开，对于本领域的技 术人员来说，本公开可以有各种更改和变化。凡在本公开的精神和原则之内，所作的任何修 改、等同替换、改进等，均应包含在本公开的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920291151.5
申请日:2019-03-07
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:37(山东)
授权编号:CN208855458U
授权时间:20190514
主分类号:B60L53/31
专利分类号:B60L53/31;B60L53/16;B60L53/18;B60L53/302;B60L53/68
范畴分类:32B;37C;
申请人:张雨璠
第一申请人:张雨璠
申请人地址:277101 山东省枣庄市新城区黄河路999号
发明人:张雨璠
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当前权利人:张雨璠
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优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计