论文摘要
裂面优化法是一种2007年提出的新颖的极限上限分析方法,提出后广泛应用于岩土甚至板壳结构的极限与稳定性分析。裂面优化法在结构体内部和表面设置大量散点,将散点连成的线（二维）和面（三维）作为潜在滑移面。基于弥散能最小化原理,引入优化目标方程,并将几何兼容条件、摩尔-库仑条件、荷载/做功条件等已知信息作为优化方程的约束,求解获得极限荷载/安全系数,并得到对应的滑移面分布与张开量。方法概念清晰,前后处理方便,计算效率极高,然而目前该方法在国内的相关研究和应用较少。本研究是第一篇系统介绍裂面优化法的中文文献,对于裂面优化的基本概念及应用,尤其是在隧道工程中的应用进行详细介绍,有助于该方法在国内的进一步推广和发展。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张一鸣,高之然
关键词: 裂面优化法,极限分析,安全系数,隧道稳定分析
来源: 隧道与地下工程灾害防治 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 河北工业大学土木与交通学院
基金: 国家自然科学基金资助项目(51809069),河北省自然科学基金资助项目(E2019202441)
分类号: U455.4
页码: 49-55
总页数: 7
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