导读:本文包含了模态计算论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:模态,磨损,应变,车辆,动力,水轮机,阻尼。
模态计算论文文献综述
吴健,李泽成,何涛,王纬波[1]（2019）在《基于等效模态阻尼的复合隔振系统振动计算方法》一文中研究指出基于线性黏弹性假设,将应变能阻尼理论推广到复合隔振系统的等效模态阻尼计算中,运用Python和Abaqus编制相应的计算程序,该程序可考虑材料阻尼的频变特性。以多种材料组成的船舶双层复合隔振系统为算例,计算其等效模态阻尼和隔振器等效阻尼系数。分别采用直接积分法和模态迭加法计算系统振动响应,对比设备、筏架、船底壳的振动加速度响应,验证基于等效模态阻尼的模态迭加法的准确性。结果表明,该方法可以准确计算复杂组合模型的模态阻尼,算例的振动响应计算结果一致性较好,用模态迭加法可以大幅提高复合隔振系统稳态振动响应的计算效率。(本文来源于《计算机辅助工程》期刊2019年04期）
王儒朋,沈国华[2]（2019）在《基于不同有限元计算软件的深水隔水管的模态分析及验证》一文中研究指出在深海石油钻采作业工程实践过程中,深水隔水管的疲劳破坏是其失效的主要原因之一。在深水钻井隔水管系统设计过程中考虑隔水管共振的因素将有效避免疲劳失效后果的发生。结合实际海况,通过有限元方法针对深水隔水管进行模态分析,得出了作用在隔水管上的各载荷对隔水管固有频率和振型的影响,表明了湿模态在深水隔水管振动分析中的必要性和重要性;并通过不同有限元分析软件ANSYS和ABAQUS进行了计算结果的交叉验证;最后基于计算分析结果给出了降低隔水管疲劳破坏的建议。(本文来源于《石化技术》期刊2019年11期）
秦泗建[3]（2019）在《高层建筑结构模态及固有频率计算与分析》一文中研究指出为防止高层建筑因为共振原因造成破坏,应进一步提升建筑结构的安全系数。在高层建筑的设计中,确保静强度满足要求之外,提出了继续对结构进行模态分析和固有频率计算的措施。选择某高层建筑为研究案例,在叁维软件中构建了实体模型,采用模态分析法作为仿真方法。在应力作用和无应力作用的两种条件下,计算出了该建筑的1～5阶模态和固有频率。结果显示,建筑的固有频率与自身属性关系比较大,应力的影响较小。所以,根据计算结果,可以从自身属性(如形状、材料等)进行改进,实现优化设计,提升建筑的安全性能。(本文来源于《四川建材》期刊2019年11期）
史广泰,杨茜,刘宗库,薛志成[4]（2019）在《混流式水轮机转轮模态计算及振动特性分析》一文中研究指出为深入探究水轮机转轮在运行过程中出现裂纹甚至断裂的原因,以国内某电站所使用的混流式水轮机为研究对象,基于单向流固耦合理论,采用ANSYS CFX和workbench平台对水轮机全流道进行数值计算,得到水轮机转轮自由模态和预应力模态前6阶的固有频率和振型,并将转轮的固有频率与各水力激振力频率进行比较,分析其变形及振动特性。研究结果表明:水轮机转轮最大变形主要位于转轮上冠、下环以及叶片出水边中部;转轮的振型主要表现为摆动、绕轴旋转、弯曲及沿轴向方向上下振动;水轮机在转速n=272. 7 r/min下运行时,激振频率与低阶固有频率相近,机组易发生共振。(本文来源于《西华大学学报(自然科学版)》期刊2019年06期）
张智峰,吴迪[5]（2019）在《六人座椅静强度计算及自由模态分析》一文中研究指出随着地铁车辆的快速发展,地铁已在许多城市交通中担负起主要的乘客运输任务,而座椅作为乘客在乘车过程中最重要的设备之一,其舒适性和安全性至关重要。本文使用solidworks建立6人座椅实体模型,然后导入hypermesh软件中,进行网格划分和附属单元属性,之后导入Ansys进行静强度计算和模态分析。静强度计算结果根据欧洲标准《铁道车辆车体结构要求》在安全范围之内。避免车辆运动过程中所产生的频率与座椅本身固有频率发生共振,对座椅面的自由状态进行模态分析,找出危险共振频率,在列车运营时避免危险频率范围,保证乘坐人员安全。(本文来源于《技术与市场》期刊2019年10期）
刘晨光,王宗林[6]（2019）在《一种基于经验模态分解的梁式桥冲击系数检测计算方法》一文中研究指出为解决基于桥梁动位移的桥梁实测冲击系数计算方法受检测人员主观判断影响较大、计算假定与实际工况存在偏差等问题,以信号经验模态分解为主要技术手段,提出了一种改进的适用于桥梁冲击系数计算中动静位移分量分离的方法。该方法通过对实测桥梁动位移信号进行经验模态分解,选择大尺度的固有模态函数与残余量之和作为动位移中所包含准静态趋势项的近似。数值计算结果表明,此方法的静位移分离结果与真实静位移具有良好相似性,且分离结果受噪声影响较小,具有良好的工程适用性。(本文来源于《低温建筑技术》期刊2019年09期）
陈南[7]（2019）在《基于模态柔度的数控机床齿面磨损计算方法》一文中研究指出针对数控机床齿面磨损计算问题,使用传统的磨损计算方法存在着准确率低的问题,为此引入模态柔度的概念对数控机床齿面磨损计算方法进行设计。首先根据机床齿轮的磨损特点生成几何模型,并在此基础上利用模态柔度矩阵识别齿面的磨损情况,在磨损的齿面上建立坐标系,得到齿面的齿廓线方程,计算形成齿面磨损的相关参数,进而得到齿面磨损量的计算公式。利用数控机床制作齿轮作为实验对象进行实验,与传统计算方法相比,发现设计出的齿面磨损计算方法误差值比传统方法低0.58,准确性更高。(本文来源于《成都工业学院学报》期刊2019年03期）
曹辉,梁宁,赵锦南[8]（2019）在《基于应变模态的轨道车辆车体应力计算方法》一文中研究指出在轨道车辆结构设计中,分析结构在动载作用下的应力状态是进行强度设计和疲劳寿命估计的关键,但应力不能直接进行测量,一般通过位移模态分析方法建立车体结构位移响应模型,再通过位移与应变的相互关系得到车体的应变响应,进而得到应力状态。由于从位移到应变是微分过程,位移的变动将会得到放大,从而带来误差。利用位移模态理论推导出应变模态理论及其性质,通过车体有限元模型的位移模态及应变模态的仿真分析表明,相对于位移模态,应变模态对损伤更为敏感。利用模态迭加方法可获得车体应变、应力时间历程,为疲劳寿命预测及载荷谱研究提供依据。(本文来源于《成都工业学院学报》期刊2019年03期）
黄燕,宋树森[9]（2019）在《基于EXCEL的动力总成悬置系统模态及解耦的计算方法与验证》一文中研究指出根据动力总成悬置系统模态及解耦的计算公式,利用EXCEL自带的有限的矩阵运算函数,计算动力总成悬置系统的广义刚度矩阵K和广义质量矩阵M的逆矩阵M~(-1)的乘积M~(-1)×K(设其结果为矩阵A)。然后利用作者发明的一种特殊方法在EXCEL中求出该矩阵A的特征值,再利用逆冥法在EXCEL表中求出矩阵A的特征向量,最终计算出动力总成悬置系统的模态及解耦。整个计算过程庞大而复杂,但求解矩阵A的特征值和特征向量是核心,因此将重点介绍。此外,将利用工程领域应用极广的计算软件MATLAB对基于EXCEL的动力总成悬置系统模态及解耦的计算的准确性和精度进行验证。(本文来源于《企业科技与发展》期刊2019年09期）
聂永发,陆铭华,朱海潮[10]（2019）在《关于结构声辐射模态的计算》一文中研究指出为了解决复杂结构的声辐射模态求解困难的问题,利用结构表面辐射阻建立了声辐射模态函数和声辐射模态向量的表达式,通过对声辐射模态函数和声辐射模态向量关系及单元离散面积对声辐射模态向量计算精度影响的讨论,进一步明确了声辐射模态的物理意义;然后利用单极子和偶极子组合的波迭加法解决了复杂结构辐射阻矩阵的计算问题。球体仿真算例验证了所提出计算方法的有效性。提出的基于波迭加法的复杂结构声辐射计算方法建模简单,并克服了传统计算方法中存在的奇异积分,解的非唯一性及辐射阻矩阵不对称问题,扩展了声辐射模态分析方法在声辐射问题中的应用范围。(本文来源于《第十七届船舶水下噪声学术讨论会论文集》期刊2019-08-21）
模态计算论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在深海石油钻采作业工程实践过程中,深水隔水管的疲劳破坏是其失效的主要原因之一。在深水钻井隔水管系统设计过程中考虑隔水管共振的因素将有效避免疲劳失效后果的发生。结合实际海况,通过有限元方法针对深水隔水管进行模态分析,得出了作用在隔水管上的各载荷对隔水管固有频率和振型的影响,表明了湿模态在深水隔水管振动分析中的必要性和重要性;并通过不同有限元分析软件ANSYS和ABAQUS进行了计算结果的交叉验证;最后基于计算分析结果给出了降低隔水管疲劳破坏的建议。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
模态计算论文参考文献
[1].吴健,李泽成,何涛,王纬波.基于等效模态阻尼的复合隔振系统振动计算方法[J].计算机辅助工程.2019
[2].王儒朋,沈国华.基于不同有限元计算软件的深水隔水管的模态分析及验证[J].石化技术.2019
[3].秦泗建.高层建筑结构模态及固有频率计算与分析[J].四川建材.2019
[4].史广泰,杨茜,刘宗库,薛志成.混流式水轮机转轮模态计算及振动特性分析[J].西华大学学报(自然科学版).2019
[5].张智峰,吴迪.六人座椅静强度计算及自由模态分析[J].技术与市场.2019
[6].刘晨光,王宗林.一种基于经验模态分解的梁式桥冲击系数检测计算方法[J].低温建筑技术.2019
[7].陈南.基于模态柔度的数控机床齿面磨损计算方法[J].成都工业学院学报.2019
[8].曹辉,梁宁,赵锦南.基于应变模态的轨道车辆车体应力计算方法[J].成都工业学院学报.2019
[9].黄燕,宋树森.基于EXCEL的动力总成悬置系统模态及解耦的计算方法与验证[J].企业科技与发展.2019
[10].聂永发,陆铭华,朱海潮.关于结构声辐射模态的计算[C].第十七届船舶水下噪声学术讨论会论文集.2019
论文知识图
