全文摘要
本实用新型公开了一种高效环保新能源电池组设备，具体涉及电池领域，包括箱体，所述箱体的顶部套接有箱盖，所述箱体与箱盖的内部均设有减震机构，所述减震机构包括活动槽，所述活动槽的内腔设有第一真空腔，所述活动槽的内腔设有压板，所述压板滑动连接在相应的活动槽内腔，所述压板的两侧均设有限位滑块，且压板与限位滑块固定连接，所述限位滑块滑动连接在相应的活动槽内腔。本实用新型通过设置了减震机构，限位滑块卡接在相应的活动槽内腔，可以有效的防止压板脱离相应的活动槽内腔，解决了现有技术中电池组减震性较差容易产生安全隐患的问题。
主设计要求
1.一种高效环保新能源电池组设备，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的顶部套接有箱盖(2)，所述箱体(1)与箱盖(2)的内部均设有减震机构(3)；所述减震机构(3)包括活动槽(31)，所述活动槽(31)的内腔设有第一真空腔(32)，所述活动槽(31)的内腔设有压板(33)，所述压板(33)滑动连接在相应的活动槽(31)内腔，所述压板(33)的两侧均设有限位滑块(34)，且压板(33)与限位滑块(34)固定连接，所述限位滑块(34)滑动连接在相应的活动槽(31)内腔，所述活动槽(31)与相应的第一真空腔(32)内腔相连通，所述第一真空腔(32)的内腔设有多个气箱(35)，所述气箱(35)的外壁开设有多个通槽(36)，所述气箱(35)的内腔设有第二真空腔(37)，所述气箱(35)的顶部与底部均滑动连接有支撑滑块(38)，所述气箱(35)的两侧均贯穿设有多个通阀(39)。
设计方案
1.一种高效环保新能源电池组设备，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的顶部套接有箱盖(2)，所述箱体(1)与箱盖(2)的内部均设有减震机构(3)；
所述减震机构(3)包括活动槽(31)，所述活动槽(31)的内腔设有第一真空腔(32)，所述活动槽(31)的内腔设有压板(33)，所述压板(33)滑动连接在相应的活动槽(31)内腔，所述压板(33)的两侧均设有限位滑块(34)，且压板(33)与限位滑块(34)固定连接，所述限位滑块(34)滑动连接在相应的活动槽(31)内腔，所述活动槽(31)与相应的第一真空腔(32)内腔相连通，所述第一真空腔(32)的内腔设有多个气箱(35)，所述气箱(35)的外壁开设有多个通槽(36)，所述气箱(35)的内腔设有第二真空腔(37)，所述气箱(35)的顶部与底部均滑动连接有支撑滑块(38)，所述气箱(35)的两侧均贯穿设有多个通阀(39)。
2.根据权利要求1所述的一种高效环保新能源电池组设备，其特征在于：所述限位滑块(34)的数量设置为多个，每两个相应的所述限位滑块(34)均关于箱体(1)竖直向中心线呈镜像对称设置。
3.根据权利要求1所述的一种高效环保新能源电池组设备，其特征在于：所述箱体(1)的内腔固定安装有电池组(4)。
4.根据权利要求3所述的一种高效环保新能源电池组设备，其特征在于：所述电池组(4)的两侧均设有橡胶圈层(5)，所述橡胶圈层(5)固定安装在箱体(1)的内腔侧壁。
5.根据权利要求1所述的一种高效环保新能源电池组设备，其特征在于：所述箱盖(2)的内腔两侧均固定安装有第一梯形磁块(6)。
6.根据权利要求5所述的一种高效环保新能源电池组设备，其特征在于：所述箱体(1)的顶部两侧均固定安装有第二梯形磁块(7)，所述第一梯形磁块(6)与对应位置的第二梯形磁块(7)相互贴合。
7.根据权利要求4所述的一种高效环保新能源电池组设备，其特征在于：所述箱盖(2)的底部开设有多个第一通风槽(8)，所述箱体(1)的内部开设有多个连接槽(9)，所述第一通风槽(8)与相应的连接槽(9)相连通，所述连接槽(9)设置在橡胶圈层(5)远离电池组(4)的一侧。
8.根据权利要求7所述的一种高效环保新能源电池组设备，其特征在于：所述橡胶圈层(5)的内部开设有多个第二通风槽(10)，所述第二通风槽(10)与相应的连接槽(9)相连通。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种高效环保新能源电池组设备。
背景技术
电池指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间，能将化学能转化成电能的装置，具有正极、负极之分，随着科技的进步，电池泛指能产生电能的小型装置，如太阳能电池，电池的性能参数主要有电动势、容量、比能量和电阻，利用电池作为能量来源，可以得到具有稳定电压，稳定电流，长时间稳定供电，受外界影响很小的电流，并且电池结构简单，携带方便，充放电操作简便易行，不受外界气候和温度的影响，性能稳定可靠，在现代社会生活中的各个方面发挥有很大作用。
由于电池组属于易燃易爆物品，并且经常需要与被安装的设备一起进行剧烈运动，减震较差的话容易出现损坏。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种高效环保新能源电池组设备，通过设置了减震机构，限位滑块卡接在相应的活动槽内腔，可以有效的防止压板脱离相应的活动槽内腔，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高效环保新能源电池组设备，包括箱体，所述箱体的顶部套接有箱盖，所述箱体与箱盖的内部均设有减震机构；
所述减震机构包括活动槽，所述活动槽的内腔设有第一真空腔，所述活动槽的内腔设有压板，所述压板滑动连接在相应的活动槽内腔，所述压板的两侧均设有限位滑块，且压板与限位滑块固定连接，所述限位滑块滑动连接在相应的活动槽内腔，所述活动槽与相应的第一真空腔内腔相连通，所述第一真空腔的内腔设有多个气箱，所述气箱的外壁开设有多个通槽，所述气箱的内腔设有第二真空腔，所述气箱的顶部与底部均滑动连接有支撑滑块，所述气箱的两侧均贯穿设有多个通阀。
在一个优选的实施方式中，所述限位滑块的数量设置为多个，每两个相应的所述限位滑块均关于箱体竖直向中心线呈镜像对称设置。
在一个优选的实施方式中，所述箱体的内腔固定安装有电池组。
在一个优选的实施方式中，所述电池组的两侧均设有橡胶圈层，所述橡胶圈层固定安装在箱体的内腔侧壁。
在一个优选的实施方式中，所述箱盖的内腔两侧均固定安装有第一梯形磁块。
在一个优选的实施方式中，所述箱体的顶部两侧均固定安装有第二梯形磁块，所述第一梯形磁块与对应位置的第二梯形磁块相互贴合。
在一个优选的实施方式中，所述箱盖的底部开设有多个第一通风槽，所述箱体的内部开设有多个连接槽，所述第一通风槽与相应的连接槽相连通，所述连接槽设置在橡胶圈层远离电池组的一侧。
在一个优选的实施方式中，所述橡胶圈层的内部开设有多个第二通风槽，所述第二通风槽与相应的连接槽相连通。
本实用新型的技术效果和优点：
1、本实用新型通过设置了减震机构，两个减震机构同时对电池组起到减震保护的作用，提升电池组的使用寿命与安全性，压板与相应的支撑滑块固定连接，使得支撑滑块在气箱的顶部或底部滑动，气箱的内部开设有第二真空腔，第一真空腔与第二真空腔起到相互支撑的作用，提升支撑的稳定性，限位滑块卡接在相应的活动槽内腔，可以有效的防止压板脱离相应的活动槽内腔，通阀可以连通第二真空腔与第一真空腔，使得减震过程中可以更加的稳定，与现有技术相比，有提升整体减震性的进步，大大改善了电池组的使用寿命；
2、本实用新型通过设置了第一梯形磁块与第二梯形磁块，由于电池组容易出现损坏，所以需要经常进行拆装维修，箱盖的内腔两侧均设有第一梯形磁块，第一梯形磁块与对应位置的第二梯形磁块相互吸引，提升固定的稳定性，第一梯形磁块与第二梯形磁块均设置为斜面，可以提升箱体与箱盖插接时的流畅性，相应的第一通风槽、连接槽与第二通风槽相连通，可以在防水的情况下增强通风效果，与现有技术相比，有便于拆装进步，大大提升了本实用新型的便捷性。
附图说明
图1为本实用新型的整体正剖图。
图2为本实用新型整体结构示意图。
图3为本实用新型局部正剖图。
图4为本实用新型图3的A部结构放大图。
图5为本实用新型图3的B部结构放大图。
附图标记为：1箱体、2箱盖、3减震机构、31活动槽、32第一真空腔、33压板、34限位滑块、35气箱、36通槽、37第二真空腔、38支撑滑块、39通阀、4电池组、5橡胶圈层、6第一梯形磁块、7第二梯形磁块、8第一通风槽、9连接槽、10第二通风槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型一实施例的一种高效环保新能源电池组设备，可包括箱体1，所述箱体1的顶部套接有箱盖2，所述箱体1与箱盖2的内部均设有减震机构3。
参照说明书附图1-4，该实施例的一种高效环保新能源电池组设备的减震机构3包括活动槽31，所述活动槽31的内腔设有第一真空腔32，所述活动槽31的内腔设有压板33，所述压板33滑动连接在相应的活动槽31内腔，所述压板33的两侧均设有限位滑块34，且压板33与限位滑块34固定连接，所述限位滑块34滑动连接在相应的活动槽31内腔，所述活动槽31与相应的第一真空腔32内腔相连通，所述第一真空腔32的内腔设有多个气箱35，所述气箱35的外壁开设有多个通槽36，所述气箱35的内腔设有第二真空腔37，所述气箱35的顶部与底部均滑动连接有支撑滑块38，所述气箱35的两侧均贯穿设有多个通阀39。
进一步的，所述限位滑块34的数量设置为多个，每两个相应的所述限位滑块34均关于箱体1竖直向中心线呈镜像对称设置，可以提升减震的稳定性。
实施场景具体为：在实际使用时，首先取出本实用新型所需的零部件，以便于进行安装，箱盖2的内腔顶部与箱体1的内腔底部均设有减震机构3，两个减震机构3同时对电池组4起到减震保护的作用，提升电池组4的使用寿命与安全性，压板33贴合在电池组4的外壁，压板33与相应的支撑滑块38固定连接，使得支撑滑块38在气箱35的顶部或底部滑动，气箱35的内部开设有第二真空腔37，气箱35的外部开设有第一真空腔32，第一真空腔32与第二真空腔37起到相互支撑的作用，提升支撑的稳定性，限位滑块34设置在相应的压板33两侧，限位滑块34卡接在相应的活动槽31内腔，可以有效的防止压板33脱离相应的活动槽31内腔，通阀39的设置，可以连通第二真空腔37与第一真空腔32，使得减震过程中可以更加的稳定，该实施方式具体解决了现有技术中电池组4减震性较差容易产生安全隐患的问题。
参照说明书附图1-5，该实施例的一种高效环保新能源电池组设备的箱体1的内腔固定安装有电池组4。
进一步的，所述电池组4的两侧均设有橡胶圈层5，所述橡胶圈层5固定安装在箱体1的内腔侧壁，可以对两个减震机构3起到支撑的作用。
进一步的，所述箱盖2的内腔两侧均固定安装有第一梯形磁块6，可以进行插接固定。
进一步的，所述箱体1的顶部两侧均固定安装有第二梯形磁块7，所述第一梯形磁块6与对应位置的第二梯形磁块7相互贴合。
进一步的，所述箱盖2的底部开设有多个第一通风槽8，所述箱体1的内部开设有多个连接槽9，所述第一通风槽8与相应的连接槽9相连通，所述连接槽9设置在橡胶圈层5远离电池组4的一侧，可以增强箱体1与箱盖2固定的稳定性。
进一步的，所述橡胶圈层5的内部开设有多个第二通风槽10，所述第二通风槽10与相应的连接槽9相连通，可以增强整体通风的效果，从而提升电池组4的使用寿命。
实施场景具体为：在实际使用时，首先将减震机构3分别安装在箱体1与箱盖2的内部，从而提升电池组4的减震效果，降低了出现安全问题的风险，电池组4的两侧均设有橡胶圈层5，橡胶圈层5固定连接在箱体1的内腔两侧，提升减震机构3在减震过程中的缓冲性，改善了整体的稳定性，由于电池组4容易出现损坏，所以需要经常进行拆装维修，箱盖2的内腔两侧均设有第一梯形磁块6，箱体1的顶部两侧均设有第二梯形磁块7，第一梯形磁块6与对应位置的第二梯形磁块7相互吸引，提升固定的稳定性，第一梯形磁块6与第二梯形磁块7均设置为斜面，可以提升箱体1与箱盖2插接时的流畅性，相应的第一通风槽8、连接槽9与第二通风槽10相连通，可以在防水的情况下增强通风效果，该实施方式具体解决了现有技术中不便于拆装与通风效果过差影响电池组4寿命的问题。
综上所述：本实用新型通过设置了减震机构3，限位滑块34卡接在相应的活动槽31内腔，可以有效的防止压板33脱离相应的活动槽31内腔，解决了现有技术中电池组4减震性较差容易产生安全隐患的问题。
最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201921593774.4
申请日:2019-09-24
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:90(成都)
授权编号:CN209786045U
授权时间:20191213
主分类号:H01M2/10
专利分类号:H01M2/10
范畴分类:38G;
申请人:郑燕敏
第一申请人:郑燕敏
申请人地址:610000 四川省成都市一环路北二段1号
发明人:郑燕敏
第一发明人:郑燕敏
当前权利人:郑燕敏
代理人:汤东凤
代理机构:11350
代理机构编号:北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计