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摘要：公路工程中其质量水平是会直接影响到一个地区的发展水平的，而其公路质量试验检测又是保证公路质量安全最重要的一环。因此为了使整体公路质量可以得到有效保证，就必须对公路质量试验检测加强重视，将试验检测工作认真做好，将相关的检测机制进行改革和完善。在实际的检测工作中一定要根据实际工程的相关情况，运用适合的方式方法进行检测，以确保最终得出数据的准确性和真实性，使其可以真正为公路工程建设提供可靠的依据。
关键词：试验检测；公路工程；质量
1试验检测的作用
1.1在施工准备阶段的作用
公路施工中的材料多种多样，而且还要根据施工需求来制作混合型材料才能满足路基和路面的施工要求，因此施工材料的质量就必须得到保障，并且要通过试验检测的验证结果，来证明材料的性能指标已经达到应用需求。可见试验检测对于施工材料的检测和测试是施工质量的重要保障，能够及时发现大量不同种类的材料中存在的劣质和假冒伪劣产品，杜绝这些材料进入施工现场，还能够针对混合型材料的配比比例和制作作业程序进行合理性的评估和验证，为施工材料的合理应用提供重要的技术性依据和保障，这对于提升施工现场的质量监督水平具有十分重要的意义。
1.2在工程施工过程的作用
通过自检，尽早展开预防策略或及时发现施工中的问题，从而及时改变施工策略，防止影响整体的施工进程和质量，造成更大人力、物力和财力损失，进而提高整个工程的效益。目前公路工程建设中对于施工进度具有较高要求，所以在公路工程试验检测过程中相关检测人员需要综合考虑到工程建设工期，分析每项施工环境是否按照预定计划展开施工，这样才能更好的在施工工期内完成相关建设性活动，防止工期延误等情况的出现。此外，试验检测人员在具体检测过程中能够有效掌握工程建设过程中存在的各项问题，及时监督施工技术人员对问题进行处理，缓解问题对工程质量的影响。如果试验检测工作稳定有序开展，在规定时间内能够完成，这样能够全面提升工作质量，便于后续的组织施工。
2公路工程试验检测中存在的问题
2.1公路工程试验检测人员的专业素养不高
在我国的很多公路建设中，试验检测人员在上岗检测时，很多都是就地上岗，没有经过专业的培训机构进行培训，也没有合格的试验检测上岗证，有的连临时上岗证都没有，在这样的人员素质中，是很难保证试验检测的准确性的。还有就是管理试验检测人员，由于对工作的不够重视，在对实验检测人员的调配中不能发挥其优势，使检测人员的技术得不到施展，使工作不能顺利进行。在正常的情况下，检测人员要根据一定的流程执行检测，保证在施工中的材料，工程质量都能到达标准。
2.2试验检测过程操作不当
目前我国在公路工程试验检测中使用的检测工具，存在着设备落后等问题。工作人员在公路工程试验检测仪器的操作中，操作行为不当，导致收集的试验数据不具有准确性降低，将使检测工作存在重大的问题。
2.3推动公路使用材料和技术上的更新
在工程建设不断发展的背后，人类面临着不可再生资源和能源的逐渐枯竭，公路工程项目必须积极实现对新材料和新技术的有效运用，从而推动公路工程项目的建设和施工向更加科学化的方向上发展。然而新技术和新材料本身并没有经过有效的实践，其不断发展需要经受实践上的考验。通过试验检测工作，对新材料和新技术进行有效的的试验和研究，保证新技术和新材料能够更加适合公路工程的发展和建设，不仅在一定程度上促进了施工效率的提升，而且能够推动公路工程项目在技术和材料上进行有效的更新，推动其不断发展。
3加强公路工程试验检测的措施
3.1材料检测
不论是对于哪种工程建设都需要用到相当数量的材料，像水泥、砂石等等，从一定程度上来说这些材料的质量将会直接决定整个工程的质量安全。所以在一开始进行材料选择时就应该严格按照相关的规范和施工标规程、设计要求对材料的质量进行检测，比如其型号或者相关的参数等。除了要对材料本身进行质量检测，还应该对材料的生产商进行资格审查和对材料生产条件进行监督检测，另外还需要对工程中的材料存放仓库进行检查，以保证其不会对材料造成损伤；最后还要定期对已购材料或者厂家的材料进行抽查，确保材料的质量可以达到施工标准，没有人为或者其他因素的影响。
3.2标准试验
3.2.1无侧限压缩检测
工程中的粒径小于38mm的路基土，根据施工的工艺要求来选择重型击实设备来保证最佳含水量以及最大干密度符合设计方案要求。对于工程中所使用到的石灰、粉煤灰以及半刚性的建筑施工材料也可以选择使用该方法来进行，但是要保证其检测方法准确可靠，配比也是关键的参数。配比检测的过程中，可以使用下图1中无侧限压缩仪进行，以保证其强度符合设计要求，如果未能达到工程的要求，要根据材料的技术特性来确定最佳的材料配比参数。在确定水泥混凝土材料的配合比参数的时候需要充分的考虑到各个组成材料的特性以及含量参数，其中主要包含有水泥、粗细集料、水以及外加剂等等。此外，还要充分的考虑到施工所处的环境以及技术要求，在全面的满足了使用寿命、和易性、强度等参数之后，要选择与强度指标一直的水泥材料，同时根据工程的要求合理的确定最佳骨料级配数据。通常情况下，施工中所配比的材料强度应该要高于设计强度10%~15%，这样才能保证最佳的经济性。
图1无侧限压缩仪
3.2.2沥青马歇尔试验检测
沥青混合料中不可缺少的材料就是矿粉以及粗细集料，这些材料共同组成了骨架结构，因为沥青具备非常高的胶结能力，此时的沥青材料周围被矿粉所包围，通过施工的压实与黏结处理，将原本松散的矿物材料形成一个具备要求强度的统一体。沥青混合料的质量要求与材料配合比数据直接相关。沥青混合料中含有粗细骨料，在其缝隙内部需要填充细料以提升密实度。在沥青施工的规范下，要充分的保证其强度与稳定性，目前使用最为广泛的检测方法是马歇尔试验。该方法可以准确的检测混凝土材料的基本稳定性，同时还能够准确测量孔隙率、流值等参数。要想准确的测量饱和度以及密度，应该根据沥青使用量以及各项基本指标间的关系来确定最佳沥青使用量，从而保证最终的工程质量参数符合要求。
3.3跟踪检测
这一检测指的就是在施工完成之后对于工程质量进行跟踪检查，以确保其质量是依旧符合规范和标准的并不影响正常的使用。其中最主要的就是对桥梁中线还有道路中心的偏移等情况进行检测，因为这些就是平时最容易出现问题的一部分。在实际的跟踪检测中一定要根据实际情况选择适合的方法来对其进行检测，比如可以使用路面弯沉仪对路面的承载能力进行检测。
3.4增大公路工程试验检测执行力度，充分发挥检测作用
在进行试验检测的具体过程中，要强化执行力度，将试验检测工作落到实处，不能用马马虎虎的态度对待检测，更不能对检测结果“睁一只眼、闭一只眼”，对待试验检测的结果，要实事求是，一旦在试验检测中发现问题，要进行及时反馈，严格执行检测结果，只有这样，才能确保试验检在公路工程建设中真正的发挥出应有的作用，为公路工程建设的质量保驾护航。
3.5加大公路工程试验检测人员培训，提高检测人员素质
当前有些施工单位的试验检测人员专业素质参差不齐，是引起试验数据结果缺少精准度的关键影响因素。创建一只具备优良专业素养的试验检测人员队伍是改进我们当前公路工程试验检测问题最好的对策。在具体的执行过程当中，我们可以对于当前的试验检测人员开展二次考核，选拔出那些具备优良的素质、高水平的专业技术人员；对于那些专业素养以及技术水平不够的人员进行重新教育培训，进而提升他们的专业素养。
结论
试验检测作为检验公路工程质量最直接的手段，在公路工程建设中发挥着重要的作用。随着公路工程建设项目的日益增多，对公路工程试验检测也提出了更高的要求。只有深入了解公路工程试验检测中存在的问题，才能从根本上采取有效的措施，从而减少试验检测误差，提高检测质量，确保项目的顺利竣工。
参考文献
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