导读:本文包含了静动力试验论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:动力,斜拉桥,模型,脉冲,模态,混凝土,静力。
静动力试验论文文献综述
李勇,赵晓莎,陈彦江,闫维明[1]（2019）在《钢管混凝土拱桥缩尺模型静动力试验研究》一文中研究指出随着钢管混凝土拱桥越来越多的应用,其造型也越来越新颖,对于钢管混凝土拱桥的设计一般只利用有限元模拟进行指导,而缩尺模型试验可以对结构的受力性能进行验证并进行评价。通过一座大跨异型钢管混凝土拱桥按照1∶16的比例缩尺并制作模型,然后对桥梁模型进行堆载试验,模拟此桥梁结构的受力特性与性能,并对试验测试结果与此桥的施工控制和成桥荷载试验进行对比。结果表明:模型桥的静力性能和动力特性测试结果与实桥测试结果接近,恒载和移动荷载下的模型桥关键截面变形和应力的测试结果反推到实桥和施工监控与试验数据较为接近,模型桥试验能够反映实桥的受力性能。(本文来源于《公路》期刊2019年03期）
李桂明[2]（2016）在《独塔非对称性斜拉桥（橘子洲大桥）静动力试验检测研究》一文中研究指出目前,我国斜拉桥的设计和施工技术已跻身于国际先进行列,造型美观、结构特异的斜拉桥正成为城市建设的特色亮点工程。由于斜拉桥不仅造型丰富、跨越能力强、跨径布置灵活、施工干扰少,而且具有较好的经济性、安全性和力学性能。随着城市化进程的不断推进,斜拉桥作为新型城市地标式建筑物越将来越受到人们的青睐和关注。作为城市道路干线的重要枢纽和陆路交通的咽喉环节,桥梁一旦发生较大事故,就会严重影响当地生产生活和交通运输,因此不断总结归纳相关桥梁检测试验方法和技术分析理论显得尤为重要。斜拉桥成桥后的整体特征、结构性能、变化规律等均较为复杂,必须通过检测和分析的手段进一步掌握桥梁的实际工作状态、正常承载能力和安全使用条件。静动力试验是桥梁技术状况和工作性能评估鉴定的最直接、最有效方法,同时也是成桥安全检测和监控的重要依据。因此对具有典型结构形式的斜拉桥进行静动力试验检测研究,具有较强的理论指导意义,能够促进该类型斜拉桥检测研究理论的不断完善和丰富,是保证斜拉桥设计、施工、养护、加固、维修等全过程质量安全的有效参数和基本依据。由于受城市空间位置、造价预算、造型要求、功能定位等因素影响,本文背景工程光泽县橘子洲大桥设计为异形结构斜拉桥。桥梁为独塔单索面斜拉桥,预应力箱梁连接两侧的引桥部分,结构形式较为复杂。本文的主要研究要点:一是复杂结构荷载工况的确定。为了确定最不利荷载工况,利用Midas Civil空间有限元软件对其进行分析,并通过内力包络图获得控制截面,根据控制截面的影响线,在充分考虑试验测试的成果和效率情况下,进一步确定工况具体位置;二是斜拉桥动力特性比较复杂。通过桥梁自然激振下的时程曲线分析,研究桥梁动力特性。采用有限元模型,计算主桥和引线的自由振动特性,并对引桥的前8阶振型和主桥前15阶振型结果进行分析比较;叁是在试验荷载下斜拉索索力偏差率分析较为复杂;四是对斜拉桥复杂动力特性成果理论进行分析总结,并对施工、设计和检测等提出相应的对策建议,体现桥梁检测研究的目的和本质,同时积累一系列复杂结构斜拉桥的试验研究方法,对今后同类型斜拉桥具有广泛的参考和指导作用。(本文来源于《福州大学》期刊2016-12-01）
韩林[3]（2016）在《连续钢箱梁桥成桥静动力试验分析》一文中研究指出利用有限元软件对一变截面连续钢箱梁桥进行有限元分析,对该桥在试验荷载作用下的应变、挠度、自振频率、冲击系数等参数进行了研究。同时对连续钢箱梁桥承载能力评定方法进行了详细的介绍。经过试验数据与理论计算结果的对比分析可知,该桥结构强度和刚度良好,抗冲击性能满足设计要求。另外,通过试验分析掌握了桥梁在设计荷载作用下的实际工作状态及动力特性,为以后桥梁运营管理提供科学依据。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2016年07期）
张军凯[4]（2016）在《大跨钢管混凝土拱桥的静动力试验及结构识别研究》一文中研究指出模型修正与参数识别隶属于结构识别范畴,依据试验数据完成复杂结构有限元模型的参数识别,对其工作状况评估与健康监测具有重要意义。大跨度拱桥结构的复杂性导致其真实结构中存在较多的认知不确定性,因而有限元模型中普遍存在不确定性参数。本文通过两种方法运用试验数据完成了结构中的不确定性参数的识别研究。第一种方法是基于传统的灵敏度分析筛选重要不确定性参数,通过目标函数最优化方法完成模型校验。第二种方法是基于误差的概率分析,通过一组随机抽样形成的模型群对真实结构进行模拟,以一组模型的后验概率依据参数估计的方法完成结构识别。主要研究内容概述如下:(1)总结了一座大跨度拱桥现场静动力试验结果,根据线型观测结果明确了设计资料对于结构识别的可靠性。通过精确的现场勘测指导结构的精细建模,消除了有限元模拟的几何误差。提取了现场试验数据,为后续识别过程提供支持。(2)对拱桥的桥面与钢拱在竖向与横向两个方向上分别进行了工作模态分析,对比了不同分析方法以及数据前处理方法对于模态参数识别结果的影响。在复模态指示函数方法的识别中,分别使用不同子结构测试中的参考点数据识别了模态参数,发现形成整体的结构的频响函数时,使用不同的自谱输入可能会导致虚假模态的识别。此外,本文通过不同构件的模态分析结果验证了大跨度拱桥不同构件振动时的空间模态耦合现象。(3)通过目标函数最优化方法识别了有限元模型中的明显不确定性参数。为了避免传统优化方法在复杂问题求解中陷入局部最优的弊端,提出了参数识别的遗传算法。在验证数值仿真模型适用性的基础上将其应用于来华大桥的结构识别。为解决遗传算法在目标函数求解过程中局部搜索能力较差的弊端,进行了模拟退火算法的研究以及改进的遗传退火算法识别研究。(4)基于误差理论的基础上,进行贝叶斯理论的多模型识别方法研究,结构的参数识别主要由随机模型群中少数后验概率较高的识别模型决定。根据识别结果不仅可以确定参数的贝叶斯估计,也能明确各不确定性参数的分布情况。(本文来源于《湖南大学》期刊2016-05-30）
南林[5]（2014）在《大跨度钢桁架公轨两用斜拉桥静动力试验分析》一文中研究指出荷载试验是一门实践性很强的科学技术,其涉及的内容包含结构设计和施工工艺等,具有较强的综合性、应用性和复杂性。对于特殊结构桥梁的荷载试验是一种科学研究性的试验。斜拉桥以其自身具有的优越性得到广泛的推广,现代斜拉桥的发展越来越大跨径化。本文以重庆东水门长江大桥荷载试验为依托对大跨度钢桁架共轨两用斜拉桥的荷载试验进行了研究。本文对桥梁的静、动载试验方法进行了归纳总结,并对试验方案的制定以及结构分析有限元法进行了研究。结合重庆东水门长江大桥的特点进行有限元建模,采用有限元方法对该桥进行理论计算和分析,并得到相应的理论计算数据,设计出该桥的静荷载和动荷载的试验方案,方案中确定了荷载试验的工况和测点布置等。在保证荷载试验效果的前提下,将各工况控制截面的实测变形与理论计算值进行对比,计算结构的校验系数,确定了结构受力性能满足设计荷载的要求。同时在动载试验中进行了跑车、刹车试验,经过数据分析,确定了该桥的实际冲击系数,将其与理论设计值进行对比。利用Midas/Civil建立重庆东水门长江大桥的空间有限元模型,并进行理论上的模态分析,得到该桥的理论自振振型和频率,并与实测模态参数进行比较分析。通过对荷载试验结果的分析,了解该桥结构的实际受力状况和工作性能。经过对实测数据的对比分析,为同类型桥梁的设计、养护、施工积累可靠资料。并结合重庆东水门长江大桥对大跨度共轨两用斜拉桥的静动力特性进行了总结归纳,并提出改进建议。(本文来源于《重庆交通大学》期刊2014-10-15）
刘昆亮,吴林艳[6]（2014）在《右岸缆机供料平台静、动力试验监测技术研究》一文中研究指出本文以溪洛渡水电站右岸缆机供料平台静、动力试验监测方案为例,介绍了供料平台静、动力监测方法。通过供料平台静、动力性能试验,掌握桥梁的真实工作状态,为进一步完善预制混凝土板—钢板梁桁架等新技术的设计、应用积累科学依据。(本文来源于《水利水电施工》期刊2014年03期）
周云,易伟建[7]（2013）在《一座桥梁研究新平台的静动力试验研究》一文中研究指出美国新泽西州的一座四跨简支梁桥被选为Benchmark模型,作为国际旧桥性能研究和评估的新平台,国际上近十多所知名高校和测试咨询检测机构对该桥进行了系统的结构静动力试验及无损检测研究。该文简要介绍了该桥的选择过程和项目的基本情况,对该桥的南侧第2跨静动力试验结果进行了介绍。动力试验采用多参考点脉冲锤击法以得到结构的动力模态柔度,静载试验利用卡车进行加载,对比模态柔度下的弯沉与静载试验下的弯沉显示该方法能为结构损伤识别提供有效的决策支持。(本文来源于《工程力学》期刊2013年S1期）
伍星,李晓斌,余取[8]（2013）在《缅甸帕克库公铁两用钢桁梁桥静动力试验研究》一文中研究指出由于公路荷载与铁路荷载的不同特点以及规范要求的差异,公路、铁路两用桥(以下简称公铁两用桥)的荷载试验与其他桥梁存在差异。为了解帕克库公铁两用桥的基本受力性能,对该桥实施了成桥静动力试验。试验表明,实测结果与理论分析结果一致;桥跨结构在试验荷载作用下处于弹性受力状态,具有良好的强度和刚度,满足设计荷载的使用要求及现行规范要求。试验方法及结果分析可作为其他同类桥梁的参考。(本文来源于《四川建筑科学研究》期刊2013年02期）
周云,易伟建[9]（2012）在《一座国际桥梁研究新平台的静动力试验研究》一文中研究指出美国新泽西州Wayne小镇US202/NJ3号公路上的一座四跨梁桥被选为Benchmark模型,作为国际旧桥性能研究和评估的新平台,国际上近十多所知名高校和测试咨询检测机构对该桥进行了系统的结构静动力试验及无损检测。本文简要介绍了该桥的选择过程和基本概况,对该桥的南向第2跨静动力试验结果进行了介绍。动力试验采用多参考点脉冲锤击法以得到结构的动力模态柔度,静载试验利用卡车进行加载,对比模态柔度下的弯沉与静载试验下的弯沉显示该方法能为结构损伤识别提供有效的决策支持。(本文来源于《第21届全国结构工程学术会议论文集第Ⅱ册》期刊2012-10-12）
刘羽宇,高玉峰,夏招广,霍学晋[10]（2010）在《大跨长联连续梁桥静动力试验研究》一文中研究指出为研究大跨长联预应力混凝土连续梁桥的受力性能,对(48+10×80+48)m的托克托准噶尔黄河特大桥进行了静动力试验。结果表明,桥梁受力合理,该桥有较高的整体刚度、强度,各特性均符合规范要求,满足设计要求。(本文来源于《四川建筑科学研究》期刊2010年05期）
静动力试验论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
目前,我国斜拉桥的设计和施工技术已跻身于国际先进行列,造型美观、结构特异的斜拉桥正成为城市建设的特色亮点工程。由于斜拉桥不仅造型丰富、跨越能力强、跨径布置灵活、施工干扰少,而且具有较好的经济性、安全性和力学性能。随着城市化进程的不断推进,斜拉桥作为新型城市地标式建筑物越将来越受到人们的青睐和关注。作为城市道路干线的重要枢纽和陆路交通的咽喉环节,桥梁一旦发生较大事故,就会严重影响当地生产生活和交通运输,因此不断总结归纳相关桥梁检测试验方法和技术分析理论显得尤为重要。斜拉桥成桥后的整体特征、结构性能、变化规律等均较为复杂,必须通过检测和分析的手段进一步掌握桥梁的实际工作状态、正常承载能力和安全使用条件。静动力试验是桥梁技术状况和工作性能评估鉴定的最直接、最有效方法,同时也是成桥安全检测和监控的重要依据。因此对具有典型结构形式的斜拉桥进行静动力试验检测研究,具有较强的理论指导意义,能够促进该类型斜拉桥检测研究理论的不断完善和丰富,是保证斜拉桥设计、施工、养护、加固、维修等全过程质量安全的有效参数和基本依据。由于受城市空间位置、造价预算、造型要求、功能定位等因素影响,本文背景工程光泽县橘子洲大桥设计为异形结构斜拉桥。桥梁为独塔单索面斜拉桥,预应力箱梁连接两侧的引桥部分,结构形式较为复杂。本文的主要研究要点:一是复杂结构荷载工况的确定。为了确定最不利荷载工况,利用Midas Civil空间有限元软件对其进行分析,并通过内力包络图获得控制截面,根据控制截面的影响线,在充分考虑试验测试的成果和效率情况下,进一步确定工况具体位置;二是斜拉桥动力特性比较复杂。通过桥梁自然激振下的时程曲线分析,研究桥梁动力特性。采用有限元模型,计算主桥和引线的自由振动特性,并对引桥的前8阶振型和主桥前15阶振型结果进行分析比较;叁是在试验荷载下斜拉索索力偏差率分析较为复杂;四是对斜拉桥复杂动力特性成果理论进行分析总结,并对施工、设计和检测等提出相应的对策建议,体现桥梁检测研究的目的和本质,同时积累一系列复杂结构斜拉桥的试验研究方法,对今后同类型斜拉桥具有广泛的参考和指导作用。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
静动力试验论文参考文献
[1].李勇,赵晓莎,陈彦江,闫维明.钢管混凝土拱桥缩尺模型静动力试验研究[J].公路.2019
[2].李桂明.独塔非对称性斜拉桥（橘子洲大桥）静动力试验检测研究[D].福州大学.2016
[3].韩林.连续钢箱梁桥成桥静动力试验分析[J].工程建设与设计.2016
[4].张军凯.大跨钢管混凝土拱桥的静动力试验及结构识别研究[D].湖南大学.2016
[5].南林.大跨度钢桁架公轨两用斜拉桥静动力试验分析[D].重庆交通大学.2014
[6].刘昆亮,吴林艳.右岸缆机供料平台静、动力试验监测技术研究[J].水利水电施工.2014
[7].周云,易伟建.一座桥梁研究新平台的静动力试验研究[J].工程力学.2013
[8].伍星,李晓斌,余取.缅甸帕克库公铁两用钢桁梁桥静动力试验研究[J].四川建筑科学研究.2013
[9].周云,易伟建.一座国际桥梁研究新平台的静动力试验研究[C].第21届全国结构工程学术会议论文集第Ⅱ册.2012
[10].刘羽宇,高玉峰,夏招广,霍学晋.大跨长联连续梁桥静动力试验研究[J].四川建筑科学研究.2010
论文知识图
