既有重载铁路大跨度箱涵顶进施工技术

论文摘要

当新建公路与既有铁路有立交需要时,通常采用在既有铁路顶进箱涵的方式通过,顶进施工可以在不影响列车运行的条件下,将预制箱涵通过顶进的方式顶入铁路路基内,完成公路与铁路的立交。本文以神朔铁路跨G209国道预留2-14m箱涵施工为例,从施工工艺、施工条件对既有重载铁路大跨度箱涵顶进施工方法进行剖析探讨。

论文目录

• 1 工程概况
•   1.1 施工背景
•   1.2 施工环境
• 2 施工方法
•   2.1 工作坑开挖
•   2.2 后背支撑系统
•   2.3 滑板、导向墩设置
•   2.4 箱涵施工
•   2.5 线路加固
•   2.6 箱涵顶进
•     2.6.1 试顶
•     2.6.2 顶进
•     2.6.3 顶进挖土
•   2.7 恢复线路
• 3 重难点控制措施
•   3.1 既有线加固措施
•     3.1.1 既有线路基本体加固
•     3.1.2 既有线线路加固
•   3.2 既有线施工安全保证措施
•   3.3 顶进过程中纠偏控制
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 郭文涛

关键词: 重载铁路,顶进,大跨度,施工技术

来源: 大众标准化 2019年18期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司

分类号: U449.5

页码: 43-45

总页数: 3

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