基于路面平均照度的隧道中间段照明节能优化

论文摘要

隧道照明能耗已成为高速公路运营的巨大负担,为了保障在行车安全的前提下有效地降低隧道照明能耗,通过对隧道中间段照明布灯参数优化及布灯方式对比来确定隧道最小亮度需求,采用调光控制方法对LED灯进行调节,利用DIALux对优化后的照明系统进行仿真模拟,实现照明节能。以张涿高速隧道为例,对参数优化后的两侧交错布灯方式与其他布灯参数优化的照明布灯方式进行比较。结果表明,参数优化改造后的照明系统与未优化前相比,提高了路面平均亮度,可节省能源约为15%,在不同路段的路面平均亮度满足路面最小亮度,路面照明亮度满足安全行车要求。

论文目录

• 引言
• 1 隧道照明控制分析研究
•   1.1 隧道中间段亮度与交通量、行车速度的关系
•   1.2 布灯方式及灯具功率对比
•     1.2.1 隧道模型
•     1.2.2 仿真试验
• 2 以张涿高速南峪隧道为例
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王希良,刘强,李晓寒

关键词: 长大高速公路隧道,隧道照明,节能控制,参数优化,仿真模拟

来源: 照明工程学报 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 石家庄铁道大学交通运输学院

基金: 河北省重点研发计划项目《河北省高速公路长大隧道运营安全防控与事故快速修复技术研究》(项目编号:18275406D),河北省交通运输厅科技项目《高速公路隧道养护技术和决策支持体系研究》(项目编号:Y-201601),河北省高等学校科学技术研究重点项目《河北省高速公路网运行研究与应用》(项目编号:ZD2016120)

分类号: U453.7

页码: 70-74

总页数: 5

文件大小: 303K

下载量: 116