固体推进剂非线性压强耦合响应特性实验研究

论文摘要

为获得固体推进剂非线性压强耦合响应特性,建立了一种非线性压强耦合响应函数的实验测量方法,分别对三种含铝复合推进剂开展了非线性压强耦合响应函数(Rp)的实验研究,获得了推进剂非线性压强耦合响应特性,深入分析了非线性压强耦合响应的影响因素。结果表明,提高触发激励压强以及改变触发激励方式,可以在T型燃烧器中模拟与实际发动机非线性燃烧不稳定相类似的非线性压强振荡特性,从而获得固体推进剂非线性压强耦合响应特性。非线性压强耦合响应函数对轴向各阶频率振荡幅值的变化较为敏感,峰值频率附近的响应值对振荡幅值的变化最为敏感,响应值变化最大,其中响应函数峰值从0.4增大到1.12。中间位置触发激励产生的二阶频率响应值与线性法长度减半对应的一阶频率响应值有明显的不同,进一步验证了线性法和非线性测量结果本质区别。

论文目录

• 1 引言
• 2 实验原理及方法
•   2.1 实验原理及装置
•   2.2 外部触发激励方法
•   2.3 测量原理及后处理方法
•   2.4 推进剂试样
• 3 线性和非线性实验测量
•   3.1 线性响应函数测量
•   3.2 非线性压强耦合响应函数测量
• 4 非线性压强耦合响应特性的影响规律
•   4.1 触发激励对压强振荡特性的影响分析
•     （1） 触发激励压强的影响
•     （2） 触发激励方式的影响
•   4.2 触发激励对响应函数的影响分析
•     （1） 触发激励压强对响应函数的影响
•     （2） 触发激励方式对响应函数的影响
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 金秉宁,刘佩进,魏少娟

关键词: 固体发动机,非线性燃烧不稳定,固体推进剂,压强耦合响应,实验测量

来源: 含能材料 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 燃料化工,航空航天科学与工程

单位: 西北工业大学燃烧热结构与内流场重点实验室

基金: 国家自然科学基金(51706186)

分类号: V512

页码: 290-296

总页数: 7

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