论文摘要
试验场耐久工况载荷谱是汽车零部件疲劳寿命精准分析的必要输入,目前行业内通常把物理样车采集的车轮六分力应用到多体动力学模型的分解计算中,而虚拟试验场的日渐成熟正逐渐取代这一应用十几年的技术路线。坑洼路是试验场耐久试验中极具代表性的工况,具有频率高、非线性大的特点,为提升其仿真精度,将柔性化车身和FTire轮胎模型应用到整车多体动力学建模中。结果显示:虚拟试验场仿真的车轮六分力、减震器位移及其轴向力与实车采集数据对比均有很好的相关性,说明虚拟试验场技术是一种在汽车开发早期获取试验场耐久工况载荷谱的可靠、有效方法。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 杨建森,李欣,王新宇
关键词: 虚拟试验场,载荷谱,疲劳耐久,坑洼路
来源: 重庆理工大学学报(自然科学) 2019年07期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 中国汽车技术研究中心有限公司
基金: 国家重点研发计划资助项目(2018YFB0106100)
分类号: U467
页码: 21-27
总页数: 7
文件大小: 513K
下载量: 108