全文摘要
本实用新型公开了一种无人机用单向斜齿轮，包括齿圈和支撑环，所述齿圈与所述支撑环同圆心，所述齿圈的外圆面设有若干均匀分布的斜齿，所述齿圈和支撑环之间沿圆周方向均匀设有若干根加强筋；相邻两根加强筋之间形成减重孔；所述支撑环的两侧分别连接有一个用于连接无人机动力输出轴的连接套，该连接套内成型有用于对动力输出轴限位的限位止口。有益效果在于：相对于现有的齿轮，本实用新型的斜齿轮由于斜齿咬合面积大，从而传动稳定，噪音小；并且该斜齿轮均匀开设减重孔，采用加强筋增加齿圈的强度，在重量减轻的同时，保证斜齿轮的强度达到使用要求；而支撑环两侧连接的连接套，便于与两根动力传输轴连接，稳定性好，满足无人机的使用性能。
主设计要求
1.一种无人机用单向斜齿轮，其特征在于：包括齿圈和支撑环，所述齿圈与所述支撑环同圆心，所述齿圈的外圆面设有若干均匀分布的斜齿，所述齿圈和支撑环之间沿圆周方向均匀设有若干根加强筋；相邻两根加强筋之间形成减重孔；所述支撑环的两侧分别连接有一个用于连接无人机动力输出轴的连接套，该连接套内成型有用于对动力输出轴限位的限位止口。
设计方案
1.一种无人机用单向斜齿轮，其特征在于：包括齿圈和支撑环，所述齿圈与所述支撑环同圆心，所述齿圈的外圆面设有若干均匀分布的斜齿，所述齿圈和支撑环之间沿圆周方向均匀设有若干根加强筋；相邻两根加强筋之间形成减重孔；
所述支撑环的两侧分别连接有一个用于连接无人机动力输出轴的连接套，该连接套内成型有用于对动力输出轴限位的限位止口。
2.根据权利要求1所述一种无人机用单向斜齿轮，其特征在于：所述加强筋与所述齿圈内部连接处成型有凸台，所述加强筋与凸台连接。
3.根据权利要求2所述一种无人机用单向斜齿轮，其特征在于：所述减重孔为三角形孔，且该减重孔所对应的齿圈内侧面为两个连接的楞平面，每个楞平面的宽度与所述凸台的宽度相等。
4.根据权利要求1所述一种无人机用单向斜齿轮，其特征在于：所述加强筋设置有6根或8根。
5.根据权利要求1所述一种无人机用单向斜齿轮，其特征在于：所述支撑环两侧的连接套长度以及外径均相同。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及无人机零配件领域，具体涉及一种无人机用单向斜齿轮。
背景技术
无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。在无人机中需要用到齿轮传动，目前的齿轮重量大，一般传动轴与齿轮的轴孔键连接，不易使用在无人机中连接动力传输轴传动，齿轮传动噪音大，连接不稳定。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种无人机用单向斜齿轮，噪音小，传动稳定，并且质量轻，便于连接动力传输轴。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种无人机用单向斜齿轮，包括齿圈和支撑环，所述齿圈与所述支撑环同圆心，所述齿圈的外圆面设有若干均匀分布的斜齿，所述齿圈和支撑环之间沿圆周方向均匀设有若干根加强筋；相邻两根加强筋之间形成减重孔；
所述支撑环的两侧分别连接有一个用于连接无人机动力输出轴的连接套，该连接套内成型有用于对动力输出轴限位的限位止口。
采用以上技术方案，该斜齿轮一体加工成型，所述支撑环两侧的连接套与无人机的动力传输轴过盈嵌套配合，并限位止口具有轴端限位作用。在斜齿轮上开设减重孔，能够减轻齿轮的重量，从而减轻无人机的重量；所述加强筋的设置，能够增加齿圈的强度。
作为优选，所述加强筋与所述齿圈内部连接处成型有凸台，所述加强筋与凸台连接。
作为优选，所述减重孔为三角形孔，且该减重孔所对应的齿圈内侧面为两个连接的楞平面，每个楞平面的宽度与所述凸台的宽度相等。
作为优选，所述加强筋设置有6根或8根。
作为优选，所述支撑环两侧的连接套长度以及外径均相同。
有益效果在于：相对于现有的齿轮，本实用新型的斜齿轮由于斜齿咬合面积大，从而传动稳定，噪音小；并且该斜齿轮均匀开设减重孔，采用加强筋增加齿圈的强度，在重量减轻的同时，保证斜齿轮的强度达到使用要求；而支撑环两侧连接的连接套，便于与两根动力传输轴连接，稳定性好，满足无人机的使用性能。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的主视图；
图2是图1的左视图；
图3是图1的轴测图。
附图标记说明如下：
1、齿圈；2、加强筋；3、减重孔；4、凸台；5、连接套；6、支撑环；7、限位止口；8、楞平面；9、斜齿。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
参见图1-图3所示，本实用新型提供了一种无人机用单向斜齿轮，包括齿圈1和支撑环6，所述齿圈1与所述支撑环6同圆心，所述齿圈1的外圆面设有若干均匀分布的斜齿9，斜齿9之间的啮合面积大，与其他齿轮的咬合从点开始接触，逐渐到线，传动更加稳定，噪音小。所述齿圈1和支撑环6之间沿圆周方向均匀设有若干根加强筋2，相邻两根加强筋2之间形成减重孔3，减重孔3能够减轻齿轮的重量，加强筋2用于增加齿圈1的强度，质量减轻的同时，加强筋2能够保证齿轮的强度，延长使用寿命。所述支撑环6的两侧分别连接有一个用于连接无人机动力输出轴的连接套5，该连接套5内成型有用于对动力输出轴限位的限位止口7，这两个连接套5能够与动力输出轴过盈嵌套配合，连接稳定性好，同时限位止口7能够对动力输出轴进行轴端限位。
采用以上技术方案，该斜齿轮一体加工成型，所述支撑环6两侧的连接套5与无人机的动力传输轴过盈嵌套配合，并限位止口7具有轴端限位作用。在斜齿轮上开设减重孔3，能够减轻齿轮的重量，从而减轻无人机的重量；所述加强筋2的设置，能够增加齿圈1的强度。
作为本案优选的实施方式，所述加强筋2与所述齿圈1内部连接处成型有凸台4，所述加强筋2与凸台4连接，凸台4的结构能够使连接位置强度增加。所述减重孔3为三角形孔，且该减重孔3所对应的齿圈1内侧面为两个连接的楞平面8，楞平面8的设置也具有减轻重量的作用，每个楞平面8的宽度与所述凸台4的宽度相等。为增加支撑强度，所述加强筋2设置有6根或8根。所述支撑环6两侧的连接套5长度以及外径均相同。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920051661.5
申请日:2019-01-11
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:43(湖南)
授权编号:CN209458373U
授权时间:20191001
主分类号:F16H 55/17
专利分类号:F16H55/17
范畴分类:27D;
申请人:湖南省凌云无人机科技有限公司
第一申请人:湖南省凌云无人机科技有限公司
申请人地址:410000 湖南省长沙市高新开发区文轩路27号麓谷钰园F2栋1808号
发明人:张德
第一发明人:张德
当前权利人:湖南省凌云无人机科技有限公司
代理人:胡剑辉
代理机构:11390
代理机构编号:北京和信华成知识产权代理事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计