深海采矿系统浮力配置对集矿车受力状态的影响

论文摘要

基于1 000 m深海采矿试验系统设计参数,分析了不同工况条件下软管的受力状态和空间形态的特征规律,研究集矿车接地比压和水平拖曳力的变化规律,并模拟软管浮力配置的选取,结果表明:当浮力配置大小及位置固定时,随着软管内流颗粒体积浓度增高,集矿车受到的水平拖曳力减小且接地比压增大;集矿车与中间仓之间水平距离增大时,软管对集矿车水平方向上的分力增大,集矿车受到的水平拖曳力增大,反之减小。通过研究软管形态和集矿车受力状态的变化规律及内在机理,可为深海采矿系统软管输送参数的优化提供依据。

论文目录

• 1 软管受力状态分析
•   1.1 软管内流密度对浮力配置的影响
•   1.2 对集矿车接地比压的影响
•   1.3 对集矿车水平拖曳力的影响
• 2 基于1 000 m海试系统软管浮力配置计算参数
• 3 结果与分析
•   3.1 软管空间形态变化
•   3.2 集矿车接地比压变化
•   3.3 集矿车水平拖曳力变化
• 4 结 论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 符瑜,曹斌,夏建新

关键词: 深海采矿,浮力配置,软管形态,集矿车,受力状态

来源: 矿冶工程 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑

专业: 矿业工程

单位: 中央民族大学生命与环境科学学院

基金: 国家自然科学基金(51339008,51434002,51209238)

分类号: TD424

页码: 15-18+23

总页数: 5

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