论文摘要
相对于传统的单体船,多体船具有更好的波浪耐受性和稳定性,具有非常广阔的应用前景。与此同时,多体船的船型设计相对于单体船更加复杂,设计参数更多。为了提高多体船的船型设计效率,本文基于参数化设计技术,对多体船的最优船型设计进行研究,建立了多体船的数学模型,并结合NURBS样条曲线和CATIA进行了多体船的最优船型设计。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 刘伟莲
关键词: 多体船,船型设计,样条曲线,数学模型
来源: 舰船科学技术 2019年16期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 船舶工业
单位: 石家庄职业技术学院,北京理工大学机电学院
基金: 河北省教育厅院长基金项目（19YJ1001）
分类号: U674.951
页码: 4-6
总页数: 3
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