双曲面扁壳类汽车覆盖件刚度的影响因素权重分析

论文摘要

基于汽车覆盖件成形特点,建立了研究刚度问题的双曲面扁壳试验研究模型和有限元模拟模型,试验验证了数值模拟对覆盖件刚度的分析与预测的可靠性。采用数值模拟和试验相结合的方法研究探讨了各影响因素,即板材几何形状、成形工艺因素及材料性能参数对刚度的影响规律,分析各因素间对刚度的影响权重,揭示双曲面扁壳类覆盖件刚度的影响机制。在减重节能背景下,在不增加板料厚度的情况下,改变汽车的流线设计,选择合适的材料以及调整成形时的工艺参数将有助于提高汽车覆盖件的刚度。

论文目录

• 引言
• 1 双曲面扁壳类件刚度的试验研究
•   1.1 双曲面扁壳类覆盖件刚度研究的几何模型
•   1.2 成形压边力对刚度的影响
• 2 双曲面扁壳类件刚度的数值模拟研究
•   2.1 刚度测试模拟结果的试验验证
•   2.2 刚度的影响因素分析
•     2.2.1 弹性模量E对刚度的影响
•     2.2.2 硬化指数n对刚度的影响
•     2.2.3 强化系数K对刚度的影响
•     2.2.4 厚向异性指数r对刚度的影响
•     2.2.5 屈服强度ReL对刚度的影响
•   2.3 双曲扁壳类件刚度影响因素权重分析
• 3 刚度的影响权重综合分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 赵立红,于海平,雷呈喜,吴滨

关键词: 汽车覆盖件刚度,板料成形,双曲面扁壳件,材料性能,影响机制

来源: 塑性工程学报 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 哈尔滨工程大学工程训练中心,哈尔滨工业大学材料科学与工程学院,哈尔滨工业大学机电工程学院

基金: 国家自然科学基金资助项目(51275103,51675128)

分类号: U466

页码: 280-286

总页数: 7

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