基于最优化理论的悬臂浇筑长度对连续刚构桥主梁受力性能影响研究

论文摘要

文章以某连续刚构桥为工程背景,基于最优化理论,使用Ansys软件建立其有限元参数化模型,并采用一阶优化法对主梁节段悬臂浇筑长度进行优化迭代求解。计算结果表明:优化后主梁节段截面最大拉应力有显著降低,最大降幅为22%,节段最大竖向变形最大降幅为9%。

论文目录

• 0 引言
• 1 工程概况
• 2 多目标优化理论
• 3 基于Ansys软件的多目标优化算法流程
• 4 优化模型建立
• 5 优化计算结果
• 6 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 陆甲华

关键词: 连续刚构桥,最优化理论,一阶优化法,悬臂浇筑长度,截面最大拉应力,节段最大竖向变形

来源: 西部交通科技 2019年12期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 广西交科工程咨询有限公司

分类号: U448.23

DOI: 10.13282/j.cnki.wccst.2019.12.028

页码: 103-105+122

总页数: 4

文件大小: 188K

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