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摘要：近年来，我国在积极进行现代化建设的过程中，各地区道路桥梁工程随之增加，为区域经济建设以及人们的出行提供了便利。但是道路桥梁工程质量始终是人们广泛关注的话题，在这种情况下，施工部门必须从工程特点入手，全面分析可能出现的施工技术问题，才能够有针对性的采取相关措施，为提升工程质量和施工效率奠定良好基础。本文探讨了道路桥梁施工中存在的问题与措施。
关键词：道路桥梁施工；问题；措施
道路桥梁工程在城市经济发展中起到不可估量的作用，是整个道路桥梁工程施工质量的基础保障。在今后工程建设过程中，应根据施工中存在的问题的差异性，进行有针对性、有目的性的分析与研究，寻找质量问题病灶，化解道路桥梁工程中此类质量通病的顽固性与危害性，确保道路桥梁工程的正常使用功能，促使我国道路桥梁行业健康向上地发展。
1道路桥梁施工中存在的问题
1.1施工裂缝问题
目前的道路桥梁施工中，钢筋混凝土是最常见的建筑材料，所以施工裂缝是施工中最为高发的问题之一。究其根源，混凝土自重过大、现场施工人员施工经验的缺乏、混凝土配比不合理、施工人员在混凝土浇筑中加力不均、拆模时防护不到位等，这些都是导致道路桥梁在施工后出现裂缝的主要原因。虽然这些裂缝表面看并不严重，但却降低了道路桥梁的外部美感，而且也使结构的稳定性下降，甚至还降低了道路桥梁的刚度和强度，是工程事故高发的主要原因之一。
1.2施工材料问题
施工材料作为道路桥梁施工的基础，一旦在施工中选用了不达标的材料，则会给建筑的整体质量造成影响。因此，我们必须对道路桥梁建设施工中的材料质量严格把关。而当前，不少施工企业为了追求经济效益，经常会使用劣质材料，这都在无形中增加了施工风险。除了严把采购关外，入场材料的保管措施也必须得当，因为道路桥梁施工多为露天作业，所以其备用材料也多在露天存放，如果遇到极端天气(如狂风、雨雪等)就会侵蚀施工材料，必然会使工程质量受影响，所以必须加强对入场材料的保管。
1.3桥梁钢筋的锈蚀问题
通常而言，道路桥梁的寿命与所使用的钢筋寿命有很大的关系，因此，如果钢筋被锈蚀，自然会缩短桥梁的使用寿命，同时也会给人们的生命财产安全带来威胁。若钢筋在混凝土中，则出现锈蚀的概率会很低，而一旦钢筋裸露在外，就很容易被锈蚀。此外，钢筋的锈蚀还与施工细节、外部环境条件、人为因素、钢筋质量、钢筋自身的应力重量等均有密切的关系。
1.4施工人员整体素质有待提高
道路桥梁施工人员的整体素质有待进一步提高。虽然施工人员的施工经验较丰富，但多数并非科班出身，当在施工中遇到新问题时，很难通过自身的专业知识来解决，有时还会犯一些初级的错误，使施工质量无法保证。
2道路桥梁施工问题的预防措施
2.1选择质量价格合理的材料设备
我国的许多道路桥梁在施工过程中只注重材料和设备的价格问题，而忽视了最为关键的质量问题，使质量不达标的材料和设备影响整个道路桥梁工程。所以，为了解决这个问题，我们应该选择质量合格价格合理的材料设备，也就是我们日常所提到的物美价廉，不能只注重材料和设备的价格，价格低固然是好，但是，质量不达标对于整个工程对于使用的广大人民群众都是不负责任的，同样的，也不能只注重材料设备的质量，也要关注材料设备的价格，如果价格过高超出预算，那么日后在其他的项目上也会有所缩减，影响其他项目的质量，对于整个道路桥梁工程也是不利的，所以，我们要争取选择质量价格均合理的材料和设备。
2.2制定严格的施工操作工序，规范操作技术
在桥梁施工过程中，必须要制定严格的施工操作工序，规范操作技术，注意节省施工过程中的人力、物力、财力等资源，规范职工过程中的技术操作，防止安全隐患的产生。加强重点施工环节的技术操作规范问题，如在施工过程中裂缝的修补等，可以在路桥表面涂抹防水材料，防止裂缝加深的方法，也可以利用钢钉与环氧树脂结合的方式来进行注浆，不管用什么方法，都是根据桥梁施工实际的情况进行选择合适的修补方法。
2.3钢筋锈蚀预防
钢筋锈蚀问题在道路桥梁中如果想要得到有效的预防，必须采取有效科学可行的方法对钢筋进行保护。比如：涂层保护处理措施、电化学防护方法等，这样就会让钢筋锈蚀问题得到有效的解决。对于电化学防护方法而言，其具有较高的技术含量，可以使钢筋积累足够数量的电子，通过这样的方法就不会出现锈蚀，从始至终保持着稳定的运行状态。假如钢筋还会出现锈蚀的问题，应该及时采用更加有效的修复措施。利用喷砂法技术清除钢筋锈蚀区域，然后结合具体情形进行恰当分析。除此之外还可以在施工中适当对钢筋数量进行增加，在道路桥梁内部保证钢筋的筋量。同时也可以通过施工现场和地理位置的结合，做到钢筋与腐蚀材料的有效隔离。
2.4裂缝问题的合理控制以及施工
①在施工中建筑物体的高度超过一定规模的，确定浇筑的数量，对部分建筑进行和合理有效的浇筑；②混凝土的材料选购：对混凝土的进货渠道要有严格的把控，在质量评价比较高的地方购买材料。是因为混凝土在凝固速度和凝固时间上有着严格的要求，原材料符合要求，才能合理安排施工现场和购买的数量，让混凝土施工质量达到期望的工程标准；③在裂缝问题上，需要施工人员加强认识。科学确定混凝土构件位置及强度等级，采用正确公式计算混凝土配筋率，严格控制水泥用量与水灰比，合理选用掺合料与外加剂，以免出现施工裂缝。
2.5有效控制路基路面沉陷问题
为避免道路桥梁路基路面的沉陷，在实际施工中需控制过渡段路基的工后沉降量。如道路与桥梁过渡段的错落式沉降，可用连续斜坡式沉降加以取代。对台背回填土而言，如果不能满足同体施工条件，可选择倒台阶的方式进行逐层加宽，宽度至少达到10cm；同时以渗水量、降雨量和台背填料类型为依据，合理选择排水方式，尽量疏干填料水分。做好地基处理工作，对不同的处理工艺进行综合分析，从工程要求与地基情况出发选择，适当提高地基性能与承载力，缩小路堤与桥台的沉降差。
2.6桥梁铺装层松散脱落的处理
施工人员在桥面铺装的施工过程中，要注意确保桥梁铺装层厚度，铺装材料应具有良好的弯曲性能，这样可减弱或避免铺装层的弯曲开裂，要保证铺装材料在使用期间不出现明显的开裂和其它问题。铺层材料的防水层在施工过程中应予以充分重视，要保证铺筑后基本不会透水，以防止水渗入材料引起各种水损坏，从而缩短桥梁铺面层的使用寿命。对于处于非冰冻地区的道路桥梁，可以在桥梁铺面层铺上一定厚度的防水混凝土（厚度可达到8～10cm）；对于处于冰冻地区而可能出现裂纹的道路桥梁上，可以铺上沥青混凝土或者贴式混凝土，这种混凝土是柔性的，可以有效预防桥梁铺装层出现裂纹。
2.7提高桥梁设计人员的专业素质
首先要提升设计人员的专业素质，提高其自身的设计水平，保证企业的信誉。道路桥梁施工建设质量影响的关键就是其设计的质量。因此，企业要重视设计人员的专业素质的提升，定期对其进行职业素质教育，提高其专业领域内的知识技能的掌握情况，保证其施工设计的质量。此外，企业还可以从优化设计方案的角度来全面提升其设计的科学性和经济性。
综上所述，道路桥梁建设与人们的生活息息相关，不仅影响着整个道路桥梁施工质量，还影响着工程经济效益和人们的生命财产。
参考文献
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