一种汽车打气泵减震器外壳加工专用夹具论文和设计-蒋国威

全文摘要

本实用新型公开一种汽车打气泵减震器外壳加工专用夹具,包括有基板,在基板上立起有立板,在立板的前端面上沿长度方向设置有与外壳不同端面对应定位配合的定位凸台,在每个定位凸台上都设置有与外壳对应端面上对应定位孔的第一定位销,在最后一个定位凸台的后方设置有平躺在基板上的定位平台,在定位平台上设置有第二定位销,采用本技术方案后,利用立板上排列的不同定位凸台,实现对外壳工件不同端面的定位,保证外壳工件每次定位的精确性,拆卸后马上安装到下一个工位的定位凸台,从而保证每一个端面的加工都达到精度要求,从而提高外壳工件每个端面的加工精度,提高成品率。

主设计要求

1.一种汽车打气泵减震器外壳加工专用夹具,包括有基板,其特征在于:在基板上立起有立板,在立板的前端面上沿长度方向设置有与外壳不同端面对应定位配合的定位凸台,在每个定位凸台上都设置有与外壳对应端面上对应定位孔的第一定位销,在最后一个定位凸台的后方设置有平躺在基板上的定位平台,在定位平台上设置有第二定位销。

设计方案

1.一种汽车打气泵减震器外壳加工专用夹具,包括有基板,其特征在于:在基板上立起有立板,在立板的前端面上沿长度方向设置有与外壳不同端面对应定位配合的定位凸台,在每个定位凸台上都设置有与外壳对应端面上对应定位孔的第一定位销,在最后一个定位凸台的后方设置有平躺在基板上的定位平台,在定位平台上设置有第二定位销。

设计说明书

技术领域:

本实用新型涉及一种汽车打气泵减震器外壳加工专用夹具。

背景技术:

传统的汽车打气泵减震器外壳都需要加工中心对各面进行加工,而目前外壳的加工定位较差,具体地说,外壳工件先在加工中心工作台上固定,加工出第一基准面,然后拆卸外壳工件,把上述第一基准面作为基准,将工件再次安装在加工中心工作台上,加工第二个端面,接下来每次加工不同的端面都需要进行拆卸,翻转工件后再安装在工作台上进行加工,但每次都不是利用同一个基准面作为基准,这样经过多次的拆卸安装,会导致加工精度大打折扣,产品端面之间的垂直度以及距离公差非常大,废品率非常高。

实用新型内容:

本实用新型的目的是为了克服上述现有技术的缺点,提供一种可提高加工精度和成品率的汽车打气泵减震器外壳加工专用夹具。

本实用新型的发明目的可以通过以下的技术方案来实现:一种汽车打气泵减震器外壳加工专用夹具,包括有基板,在基板上立起有立板,在立板的前端面上沿长度方向设置有与外壳不同端面对应定位配合的定位凸台,在每个定位凸台上都设置有与外壳对应端面上对应定位孔的第一定位销,在最后一个定位凸台的后方设置有平躺在基板上的定位平台,在定位平台上设置有第二定位销。

采用本技术方案后,与现有技术相比,本技术方案具有以下优点:利用立板上排列的不同定位凸台,实现对外壳工件不同端面的定位,保证外壳工件每次定位的精确性,拆卸后马上安装到下一个工位的定位凸台,从而保证每一个端面的加工都达到精度要求,从而提高外壳工件每个端面的加工精度,提高成品率。

附图说明:

图1是本实用新型汽车打气泵减震器外壳加工专用夹具的分解结构图;

图2是本实用新型在外壳加工专用夹具上安装上第一个外壳工件时的结构图;

图3是本实用新型在外壳加工专用夹具上安装上第一个和第二个外壳工件时的结构图;

图4是本实用新型在外壳加工专用夹具上安装上第一个、第二个和第三个外壳工件时的结构图;

图5是本实用新型在外壳加工专用夹具上安装上第一个、第二个、第三个和第四个外壳工件时的结构图。

具体实施方式:

下面结合附图对本技术作进一步说明。

本实施例的汽车打气泵减震器外壳加工专用夹具,包括有基板1,在基板1上立起有立板2,在立板2的前端面21上沿长度方向依次设置有与外壳3不同端面对应定位配合的定位凸台,依次有第一定位凸台4、第二定位凸台5和第三定位凸台6,在每个定位凸台上都设置有与外壳3对应端面上对应定位孔7的第一定位销8,第一定位凸台4、第二定位凸台5和第三定位凸台6的存在是为了方便定位加工外壳工件的三个关键侧面a、b、c,在第三定位凸台6的后方设置有平躺在基板1上的定位平台9,在定位平台9上设置有第二定位销10,这个定位平台9的设计是为了准确加工外壳3的其中一个关键端面d。

图2是外壳工件安装在第一定位凸台4上加工完第一个侧面a后的装配状态图,图3是把图2中加工完第一个侧面a后的外壳工件拆卸下来安装到第二定位凸台5上加工出第二个侧面b,并且在第一定位凸台4上安装另一个外壳工件的状态图,图4和图5是依次类推,安装并加工不同的端面的状态图,利用不同的定位凸台对外壳工件不同端面的定位,从而提高产品的定位精度和成品率。

以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员,在不脱离本实用新型技术方案范围情况下,都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案作出许多可能的变动和修饰,或修改为等同变化的等效实施例。故凡是未脱离本实用新型技术方案的内容,依据本实用新型之形状、构造及原理所作的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围内。

设计图

一种汽车打气泵减震器外壳加工专用夹具论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201920011355.9

申请日:2019-01-01

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:44(广东)

授权编号:CN209520622U

授权时间:20191022

主分类号:B23Q 3/06

专利分类号:B23Q3/06

范畴分类:26H;

申请人:佛山市鼎威金属制品有限公司

第一申请人:佛山市鼎威金属制品有限公司

申请人地址:528244 广东省佛山市南海区里水镇和顺鹤峰村官和路北侧B3号

发明人:蒋国威;吕华明

第一发明人:蒋国威

当前权利人:佛山市鼎威金属制品有限公司

代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

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