全文摘要
一种公路交通尾号限行电子提示系统，属于公路交通领域，包括客户端、云端服务器和提示终端，所述客户端和提示终端分别通过WIFI或4G与所述云端服务器连接进行数据交换；所述提示终端由太阳能供电装置为其供电。可以避免交管人员大量的重复性工作，提高工作效率；减少人工干预，避免人为错误，可以多点快速响应污染限行应急预案，提高工作质量；采用高亮度LED模块显示由被动反射变主动发光，方便车辆驾驶员在大于60米的距离快速识别，以提前变更行车路线；采用太阳能充电装置给系统提供能源，环保、节能并不受安装位置限制，拓宽安装应用地点。本实用新型适用于城市道路交通限行提示。
主设计要求
1.一种公路交通尾号限行电子提示系统，包括客户端和云端服务器，所述客户端通过WIFI或4G与所述云端服务器相连，其特征在于，公路交通尾号限行电子提示系统还包括提示终端；所述提示终端通过WIFI或4G与所述云端服务器连接并进行数据交换；所述提示终端由太阳能供电装置为其供电。
设计方案
1.一种公路交通尾号限行电子提示系统，包括客户端和云端服务器，所述客户端通过WIFI或4G与所述云端服务器相连，其特征在于，
公路交通尾号限行电子提示系统还包括提示终端；
所述提示终端通过WIFI或4G与所述云端服务器连接并进行数据交换；
所述提示终端由太阳能供电装置为其供电。
2.根据权利要求1所述的公路交通尾号限行电子提示系统，其特征在于，所述提示终端包括安装板、显示屏和单片机。
3.根据权利要求2所述的公路交通尾号限行电子提示系统，其特征在于，所述安装板设有标识面板、安装固定肋和显示屏安装槽。
4.根据权利要求3所述的公路交通尾号限行电子提示系统，其特征在于，所述标识面板设在所述安装板的正面上方；所述显示屏安装槽有2个，并列设在所述安装板的下部；安装固定肋至少2个，横向均匀设在所述安装板的背面。
5.根据权利要求3所述的公路交通尾号限行电子提示系统，其特征在于，显示屏为高亮LED点阵模块显示屏，数量为两个，设置在所述显示屏安装槽内，所述显示屏正面与所述标识面板有0～12度向下俯视夹角。
6.根据权利要求1所述的公路交通尾号限行电子提示系统，其特征在于，所述太阳能供电装置由太阳能电池组件、控制器和蓄电池组成。
7.根据权利要求6所述的公路交通尾号限行电子提示系统，其特征在于，所述太阳能电池组件包括太阳能电池板和三角安装架；所述太阳能电池板正面朝上与水平成0～15度夹角，固定在所述三角安装架上，所述三角安装架固定在安装板的背面或固定安装板的立杆上。
8.根据权利要求6所述的公路交通尾号限行电子提示系统，其特征在于，所述太阳能供电装置与市电自动切换为所述提示终端供电。
9.根据权利要求1所述的公路交通尾号限行电子提示系统，其特征在于，所述客户端为计算机、平板电脑或手机。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于交通提示信息领域，尤其涉及一种公路交通尾号限行电子提示系统。
背景技术
城区交通限号是根据污染情况由各地政府应急办根据本地区实际情况随时发布道路机动车辆限行规则后，并由交通管理部门人工到各个提示点更换提示内容。现在全国各地方都划定了封闭的城区环保车辆尾号限行区域，并在相应的进入路口安装提示装置后采用视频监控抓拍或机动车号牌自动识别系统对驶入限行区域的被限号车辆进行行政处罚，城区道路车辆限行提示采用每天人工进行更换号码的方式提醒过往车辆，工作重复还容易出错；有的把全部限号内容列出，因为内容太多字体过小，只能在很近处才能看清内容，不能起到对汽车驾驶员的真正提示作用；有的是为方便更换提示内容，在道路正中路面摆放提示牌，容易诱发交通事故；提示号码利用反光膜制作，不是主动发光，限号内容被动识别，行驶中车辆司机不能快速识别内容，提示作用不明显，容易被忽略。限号规则的临时性和限号规则更改一般都是以凌晨零点为时间节点，造成规则公布、路口提示及交警执法的不一致性，容易引发执法争议。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供一种公路交通尾号限行电子提示系统，以解决上述问题。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种公路交通尾号限行电子提示系统，包括客户端和云端服务器，所述客户端通过WIFI或4G与所述云端服务器相连，
公路交通尾号限行电子提示系统还包括提示终端；
所述提示终端通过WIFI或4G与所述云端服务器连接并进行数据交换；
所述提示终端由太阳能供电装置为其供电。
其中，所述提示终端包括安装板、显示屏和单片机。
其中，所述安装板设有标识面板、安装固定肋和显示屏安装槽。
其中，所述标识面板设在所述安装板的正面上方；所述显示屏安装槽有2 个，并列设在所述安装板的下部；安装固定肋至少2个，横向均匀设在所述安装板的背面。
其中，显示屏为高亮LED点阵模块显示屏，数量为两个，设置在所述显示屏安装槽内，所述显示屏正面与所述标识面板有0～12度向下俯视夹角。
其中，所述太阳能供电装置由太阳能电池组件、控制器和蓄电池组成。
其中，所述太阳能电池组件包括太阳能电池板和三角安装架；所述太阳能电池板正面朝上与水平成0～15度夹角，固定在所述三角安装架上，所述三角安装架固定在所述安装板的背面或固定安装板的立杆上。
其中，所述太阳能供电装置与市电自动切换为所述提示终端供电。
其中，所述客户端为计算机、平板电脑或手机。
上述技术方案与现有技术相比具有如下技术效果：
在上述方案中，避免了交管人员每天大量的重复性工作，提高了工作效率；减少人工干预，避免人为错误，可以多点快速响应污染限行应急预案，提高工作质量；采用高亮度LED模块显示由被动反光变主动发光，方便车辆驾驶员在大于60米的距离快速识别，以提前变更行车路线；采用太阳能、市电及蓄电池联合给装置提供能源，环保、节能并不受安装位置限制，提高供电可靠性并拓宽安装应用地点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本实用新型公路交通尾号限行电子提示系统的结构示意图；
图2为本实用新型公路交通尾号限行电子提示系统中所述安装板的正视图；
图3为本实用新型公路交通尾号限行电子提示系统中所述安装板的后视图；
图4为本实用新型公路交通尾号限行电子提示系统中所述安装板的右视图。
[主要元件符号说明]
1、安装板；
11、标识面板；
12、显示屏；
13、安装固定肋；
14、显示屏安装槽；
21、太阳能板；
22、三角安装架；
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
如图1所示，一种公路交通尾号限行电子提示系统，包括客户端和云端服务器，所述客户端通过WIFI或4G与所述云端服务器相连，另外，公路交通尾号限行电子提示系统还包括提示终端；所述提示终端通过WIFI或4G与所述云端服务器连接并进行数据交换；所述提示终端由太阳能供电装置为其供电。
其中，所述客户端，为计算机、平板电脑或手机任何一种设备，交管人员通过授权密码登录所述云端服务器并进行尾号限行规则设置。并由所述云端服务器向所述提示终端发送设置指令，由所述单片机控制提示终端显示当日限行号码。
如图2～3所示，所述提示终端包括安装板1、显示屏12和单片机；所述安装板设有标识面板11、安装固定肋13和显示屏安装槽14；安装固定肋13 至少2个，横向间隔设在所述安装板1的背面；所述安装板1通过所述安装固定肋13安装在路边的高杆上；所述标识面板11设在所述安装板的正面上方；所述显示屏安装槽14有2个，并列设在所述安装板1的下部；显示屏12为高亮LED点阵模块显示屏，数量为两个，设置在所述显示屏安装槽14内；优选地，所述显示屏12正面与所述标识面板11有0～12°左右夹角；所述单片机与所述显示屏12连接，通过WIFI或4G从所述云端服务器接收指令，控制所述显示屏12的显示内容。
如图2所示，所述标识面板11上使用反光提示标识，如“今日限行”等字样以及相关交通标识等；所述2个显示屏12根据设置显示限行规则，如按单双号限行，显示“‘单’‘号’”或“‘双’‘号’”；如按一天限两个尾号规则，则显示“‘0’‘5’”，“‘1’‘6’”这样的标识。
其中，所述太阳能供电装置由太阳能电池组件、太阳能控制器和蓄电池组成，为提示终端及单片机24小时全天候提供工作能源，同时也提供与市电进行自动切换的功能，确保电源的稳定性。
如图4所示，所述太阳能电池组件包括太阳能电池板21和三角安装架22；所述太阳能电池板21正面朝上固定在所述三角安装架22上，优选地，所述太阳能电池板21与水平面有0～15度夹角；所述三角安装架22固定在所述安装板1的背面或固定安装板的立杆上。所述太阳能控制器和单片机集成在一个壳体内，放置在所述显示屏安装槽14内；所述蓄电池埋在地下，分别通过控制线和电线与所述太阳能电池板21相连。
本实用新型的实施例避免交管人员每天大量的重复性工作，提高工作效率；减少人工干预，避免人为错误，可以多点快速响应污染限行应急预案，提高工作质量；并能最大限度提高预案的公布、执行和行政处罚的高度一致，减少执法争议；采用高亮度LED模块显示由被动反光变主动发光，方便车辆驾驶员在大于60米的距离快速识别，以提前变更行车路线；采用太阳能充电装置和市电结合提供能源，环保、节能并不受安装位置限制，拓宽安装应用地点。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设有”、“连接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。固定连接可以为焊接、螺纹连接和加紧等常见技术方案。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920046980.7
申请日:2019-01-11
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:13(河北)
授权编号:CN209571063U
授权时间:20191101
主分类号:G08G 1/09
专利分类号:G08G1/09
范畴分类:40F;
申请人:青县正诺科技有限公司
第一申请人:青县正诺科技有限公司
申请人地址:061000 河北省沧州市青县上伍乡林缺屯村
发明人:王占方;宋晓冰;刘爱辉
第一发明人:王占方
当前权利人:青县正诺科技有限公司
代理人:张仲波
代理机构:11237
代理机构编号:北京市广友专利事务所有限责任公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计