导读:本文包含了脉冲多普勒雷达论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:多普勒,脉冲,航迹,干扰,多核,桨叶,信号处理。
脉冲多普勒雷达论文文献综述
陈尹翔,杨磊,罗丁利,王勇[1]（2019）在《基于脉冲多普勒雷达时域回波的直升机识别算法》一文中研究指出针对窄带雷达不同类直升机的识别问题,本文提出了一种基于时域回波信号的分类方法。首先分析了直升机主旋翼转动的运动模型;然后分析主旋翼奇偶性对桨叶反射信号强度以及间隔的影响;最后根据两类目标回波的不同,提出了桨叶反射回波强度以及间隔等特征对不同直升机的识别。基于实测数据的实验结果表明,所提方法对这两类直升机具有较好的识别效果。(本文来源于《火控雷达技术》期刊2019年02期）
赵海刚[2]（2019）在《基于脉冲多普勒体制的火控雷达重频选择方法》一文中研究指出当前的火控雷达多采取脉冲多普勒体制,其在目标截获阶段需要快速检测到引导数据所指示的目标,而受距离盲区、速度盲区及引导数据精度等因素的约束,雷达所使用的工作重频的可检测区域是否能覆盖目标,将直接影响到对目标的快速捕获和跟踪,进而决定雷达所从属的武器系统对目标的火力反击速度。文中提出一种在这些约束条件下重频集合的选取方法,并结合仿真进行了说明。(本文来源于《数字技术与应用》期刊2019年05期）
徐丽[3]（2019）在《脉冲多普勒雷达信号处理并行技术研究》一文中研究指出脉冲多普勒雷达信号处理广泛的应用及处理任务的日益复杂,使其发展日趋数字化、软件化、智能化、多个处理系统一体化,这使得信号处理的数据量大、实时性要求高,雷达信号处理并行技术可以充分利用信号处理算法本身的并行性,从而实现对处理过程的加速。因此,本文对脉冲多普勒雷达信号处理算法并行技术展开研究,主要工作包括以下几点:(1)研究脉冲多普勒雷达信号处理系统整体框架,包括脉冲压缩模块、MTI模块、MTD模块、恒虚警率检测模块。介绍了各模块基本原理,其中重点研究了恒虚警率检测模块的实现,包括一维CFAR算法、二维CFAR算法、杂波图点检测算法以及杂波图面检测算法,并对各模块的实现进行仿真验证与分析。(2)介绍了雷达信号处理常用的并行平台,包括FPGA、DSP和GPU,比较它们在内部组成模块、软件编程环境、并行实现方式及其雷达信号处理算法方面的优劣势,确定本文选用的平台,即CPU+GPU异构平台,并对CPU+GPU平台的硬件架构及软件编程模型进行详细分析。(3)研究基于CPU+GPU异构平台脉冲多普勒雷达信号处理关键算法的并行实现及优化方法,包括脉冲压缩算法、一维CA-CFAR算法、二维CA-CFAR算法以及杂波图点检测技术算法。分析各个算法的可并行性并使用CUDA编程实现,通过测试实验分析线程块的划分、算法的改良、存储器的优化选择及数据量的扩增对程序加速比的影响,实验验证基于GPU的并行处理方法相比CPU最高能提速106.72倍。(本文来源于《电子科技大学》期刊2019-04-01）
崔宏宇[4]（2019）在《脉冲多普勒雷达解模糊方法研究》一文中研究指出随着武器装备性能提升和战场环境日益复杂,对基于机载脉冲多普勒雷达的地面目标探测提出了更高的要求。机载脉冲多普勒雷达有低、中、高叁种脉冲重复频率的工作模式,每种工作模式下均会产生模糊问题,导致无法得到目标的准确位置和速度信息。本文针对中脉冲重复频率模式下对轮式车辆探测中的距离模糊与速度模糊问题,开展解距离模糊和速度模糊、以及解决盲速问题的方法研究。主要研究内容如下:(1)从雷达信号测量方式、模糊产生原理等角度深入分析了距离模糊、速度模糊的产生原因。通过对车轮运动与杂波建模,分析了轮式车辆多普勒信号的特征,以及利用该特征探测目标的可行性,为解决盲速问题提供了先决条件。(2)针对传统解模糊算法中的一维集算法与滑窗聚类法产生的计算量大、边界效应和盲速等问题,提出了基于一维集算法与滑窗聚类法改进的交叉门算法。该算法通过将滑窗的搜索范围进行部分交叉重迭,以及一维集算法确认数据的方式解决了边界效应问题,并利用轮式车辆多普勒信号的特征,解决了盲速问题。通过仿真实验对该算法的有效性进行了分析,验证了该算法可以有效解决计算量大、边界效应以及盲速问题。(3)针对使用脉冲重复频率组解模糊时脉冲重复频率选择较为困难的问题,提出了一种在单中脉冲重复频率下基于概率数据关联的解模糊算法。该方法主要通过利用概率数据关联的思想及方法,以及将模糊距离向量测预测逼近的方式解速度模糊与距离模糊。仿真实验表明,该算法可以有效解决距离模糊与速度模糊的问题。(本文来源于《杭州电子科技大学》期刊2019-03-01）
李朝华,程远方[5]（2018）在《某型脉冲多普勒雷达导引头功率优化装置分析》一文中研究指出功率优化装置是脉冲多普勒雷达导引头的一个重要组成部分,本文对此进行了详细分析,制定了测试方法与要求。(本文来源于《航空维修与工程》期刊2018年10期）
师玮[6]（2018）在《并行脉冲多普勒雷达信号处理算法研究》一文中研究指出脉冲多普勒(Pulse-Doppler,PD)雷达是一种新型雷达体制,它利用了多普勒效应原理,既具备良好的测距性能和测速性能,又有较强的杂波抑制能力,因此得到了广泛的应用。随着软件化雷达技术的发展,传统以FPGA+DSP为核心的硬件开发模式已逐渐被软件化雷达的开发模式所取代。软件雷达实现的瓶颈之一是信号处理的实时性问题。随着计算机硬件特别是多核与众核异构计算平台的快速发展,为软件化雷达信号处理的并行化提供了硬件基础,日趋丰富的并行编程框架也为异构计算平台和雷达信号处理的并行化架起了桥梁。本文提出了基于不同平台的并行雷达信号处理算法,对整个信号处理系统及部分模块进行并行研究,本文所研究的主要工作有以下几个方面:(1)提出了基于多核CPU的并行脉冲多普勒雷达信号处理算法。首先对信号处理过程进行并行性分析,发现在信号处理过程中存在叁个并行点,本文主要针对这叁个并行点分别设计了不同的并行算法。首先,针对雷达信号处理过程中各脉组数据之间没有相互依赖的特性,提出了一种基于数据的并行思路,利用多核CPU的多核特性,将不同脉组的数据分配到不同的线程上并行处理,即每个线程单独处理一个脉组的数据;其次,从信号处理的流程来看,处理过程之间多为流水处理,即上一级的输出为当前级的输入,而当前级的输出为下一级的输入,因此本文采用流水线并行技术对整个处理流程进行并行化,按照静态负载均衡原则,将算法模块分配到不同的线程上,通过线程之间的通信机制控制数据的传输,从而实现对整个处理过程的并行化;最后,对算法模块内部进行并行分析,依据脉冲压缩、动目标检测等模块内部各脉冲之间的处理互无依赖的特点,本文提出了一种模块内部的并行思路,将不同的脉冲分配到不同的线程上进行处理。最后,本文对基于多核CPU的并行脉冲多普勒雷达信号处理算法的实验结果进行理论分析。(2)提出了基于OpenCL的并行动目标检测算法。OpenCL是一种跨平台的并行编程模型,支持的硬件平台包括CPU、GPU、MIC和FPGA等。本文通过对动目标检测算法的并行分析,对并行算法进行设计,利用数据并行的思路,将不同距离单元的处理分配到计算核心上进行处理,首先在GPU端对并行动目标检测算法进行实现,并进行初步优化,进而将算法移植到FPGA平台上进行处理,并利用向量化、循环展开、多流水线优化等方式对基于FPGA平台的并行动目标检测算法进行优化,并对实验结果进行分析。(本文来源于《西安电子科技大学》期刊2018-06-01）
林晓斌,张承志,谢梦[7]（2018）在《脉冲多普勒雷达目标航迹自动起始方法研究》一文中研究指出在复杂杂波背景下,雷达探测画面中往往存在大量虚假点迹,通过人工方式无法及时、有效地发现真实目标,因此现代雷达系统对目标航迹自动起始功能均有较高要求。脉冲多普勒雷达由于能够实现目标测速,成为复杂杂波环境下目标探测的有效手段。本文研究了脉冲多普勒雷达目标航迹自动起始方法,基于"点迹对"运动特性与点迹多普勒速度的比对适配,剔除虚假暂时航迹,实现真实目标航迹准确、快速起始。(本文来源于《科技视界》期刊2018年12期）
原伟[8]（2018）在《对脉冲多普勒雷达的航迹欺骗干扰技术研究》一文中研究指出脉冲多普勒(PD,Pulse Doppler)雷达是一种新型体制的现代雷达,其显着特点是杂波抑制能力强。且随着现代雷达技术的不断发展,PD雷达集成了许多新技术,例如超低副瓣天线、旁瓣相消、副瓣匿影、匹配滤波、相干处理、频率捷变等。这些新技术大大提高了PD雷达的抗干扰能力,使得一些传统的压制干扰、欺骗干扰的干扰效果显着降低,无法对PD雷达发挥其原有的效力。因此,对PD雷达的新型、有效干扰方法的研究迫在眉睫。航迹欺骗干扰技术是一种可以在距离、角度和速度叁个维度上同时对雷达实施欺骗的新型综合欺骗干扰技术,比单纯的一维欺骗具有更高的模拟逼真度,是一种更高级的有源欺骗干扰技术,因此,可以用来作为对PD雷达进行干扰的一种有效措施。本文围绕对PD雷达的航迹欺骗干扰技术展开研究,分别进行了理论分析、仿真验证,以及干扰效果评估。理论分析部分,首先详细介绍了航迹欺骗干扰技术的基本原理、关键技术及辅助性参数的设计方法,推导出了干扰机生成假目标航迹所需的转发总时延、侦收灵敏度以及最小干扰功率的数学表达式。其次,为了提高假目标航迹的模拟逼真度,本文着重从距离-速度相关、幅度调制以及航迹时空相关性叁方面给出了相应的技术措施。此外,本文针对PD雷达的抗干扰措施,重点探讨分析了雷达频率捷变和雷达副瓣匿影对航迹欺骗干扰效果的影响,并给出了相应的反抗干扰手段。仿真验证部分,本文在分析航迹欺骗干扰技术方法和PD雷达特点的基础上,对由PD雷达系统和航迹欺骗干扰系统组成的雷达对抗系统进行建模,分别建立了PD雷达的发射信号模型、回波信号模型、信号处理模型,以及航迹欺骗假目标生成模型。其中,航迹欺骗假目标生成模型由传统转发式欺骗干扰系统与DRFM系统相结合而得到。最后,文章以某型机载预警雷达参数作为仿真参数进行了航迹欺骗干扰仿真。对于本文提出的航迹欺骗干扰方法,本文在总结归纳各技术手段的基础上,提出了相应的干扰效果评估指标,建立了干扰效果评估模型,并给出了雷达受欺骗概率的数学表达式,最后运用评估模型进行了仿真计算。根据本文的航迹欺骗干扰仿真和干扰效果评估结果,可以看出,本文给出的航迹欺骗干扰方法可以对PD雷达形成良好的欺骗干扰效果。(本文来源于《中国舰船研究院》期刊2018-03-01）
邓倩岚,陆忠杰,辛康[9]（2018）在《脉冲多普勒雷达导引头目标回波模拟器校准技术研究》一文中研究指出本文提出采用软件无线电技术实现某型脉冲多普勒雷达导引头目标回波模拟器的校准。使用频谱仪及示波器组成校准装置实现被校信号射频到中频的变换及A/D转换,使用Lab VIEW软件实现A/D转换后信号的数字正交解调及参数提取算法,进而实现雷达导引头目标模拟器的脉冲幅度、多普勒频率及延时参数的自动校准。(本文来源于《宇航计测技术》期刊2018年01期）
于沐尧,董胜波,段翔宇[10]（2017）在《脉冲多普勒雷达多假目标干扰抑制算法》一文中研究指出针对数字射频存储器(DRFM:Digital Radio Frequency Memory)产生的多假目标切片干扰问题,本文结合脉冲多普勒雷达工作体制,利用干扰信号和目标信号时域差异,提出了一种基于负熵检测的粒子滤波干扰抑制算法。首先,通过粒子滤波进行干扰抑制,该步利用各粒子权值的异常变化检测出干扰信号并进行抑制;其次,利用奇异谱负熵对滤波结果进行检测,对存在的小干扰信号进行二次干扰抑制,使干扰信号不再与匹配滤波器匹配,从而达到抑制干扰的目的。最后,仿真结果表明,本文算法具有较高的目标检测概率,达到较好的干扰抑制效果。(本文来源于《信号处理》期刊2017年12期）
脉冲多普勒雷达论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
当前的火控雷达多采取脉冲多普勒体制,其在目标截获阶段需要快速检测到引导数据所指示的目标,而受距离盲区、速度盲区及引导数据精度等因素的约束,雷达所使用的工作重频的可检测区域是否能覆盖目标,将直接影响到对目标的快速捕获和跟踪,进而决定雷达所从属的武器系统对目标的火力反击速度。文中提出一种在这些约束条件下重频集合的选取方法,并结合仿真进行了说明。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
脉冲多普勒雷达论文参考文献
[1].陈尹翔,杨磊,罗丁利,王勇.基于脉冲多普勒雷达时域回波的直升机识别算法[J].火控雷达技术.2019
[2].赵海刚.基于脉冲多普勒体制的火控雷达重频选择方法[J].数字技术与应用.2019
[3].徐丽.脉冲多普勒雷达信号处理并行技术研究[D].电子科技大学.2019
[4].崔宏宇.脉冲多普勒雷达解模糊方法研究[D].杭州电子科技大学.2019
[5].李朝华,程远方.某型脉冲多普勒雷达导引头功率优化装置分析[J].航空维修与工程.2018
[6].师玮.并行脉冲多普勒雷达信号处理算法研究[D].西安电子科技大学.2018
[7].林晓斌,张承志,谢梦.脉冲多普勒雷达目标航迹自动起始方法研究[J].科技视界.2018
[8].原伟.对脉冲多普勒雷达的航迹欺骗干扰技术研究[D].中国舰船研究院.2018
[9].邓倩岚,陆忠杰,辛康.脉冲多普勒雷达导引头目标回波模拟器校准技术研究[J].宇航计测技术.2018
[10].于沐尧,董胜波,段翔宇.脉冲多普勒雷达多假目标干扰抑制算法[J].信号处理.2017
论文知识图
