全文摘要
本实用新型涉及一种单向器具有防伪性的驱动轴，包括驱动轴杆，所述驱动轴杆中间前段包括限制弹簧段和驱动齿段，位于限制弹簧段前侧设置轴用挡圈限制槽；所述轴用挡圈限制槽具有内凹的圆弧槽面；所述传动齿安装段的曲面具有第一防伪标记，所述第一防伪标记包括防伪条，所述防伪条下面设置防伪纹路，其中防伪纹路包括网格纹和设置在网格网两侧的外侧弧形纹；所述驱动轴杆前段的端面设置第二防伪标记，所述第二防伪标记包括防伪片，所述防伪片下面设置防伪标记。本实新型改进巧妙，在间隔环槽上设置环形棱有利于减少摩擦，设置在轴用挡圈与轴用挡圈限制槽接触关系独特，其接触关系紧密；本实用新型具有双层防伪能力，具有能够起到良好的防伪作用。
主设计要求
1.一种单向器具有防伪性的驱动轴，其特征在于：包括驱动轴杆，所述驱动轴杆表面设置渗透碳层，其厚度为0.85～0.95mm，所述驱动轴杆中间前段包括限制弹簧段和驱动齿段，位于限制弹簧段前侧设置轴用挡圈限制槽；所述轴用挡圈限制槽具有内凹的圆弧槽面，在槽面内沿着圆周方向对称设置四个卡孔，所述轴用挡圈限制槽内设置轴用挡圈，所述轴用挡圈上设置插杆，所述插杆卡在卡孔内；所述限制弹簧段表面设置限位孔，所述限位孔具有垂直内壁，所述垂直内壁包括垂直面和弧形面，弧形面在垂直面的相对位置；所述驱动齿段后侧为螺纹段，所述螺纹段外径大于驱动齿段；所述螺纹段的螺纹表面设置钛合金加强层，在螺纹的齿部的表面设置Si3N4高温陶瓷层；所述螺纹段后侧设置传动齿安装段；所述传动齿安装段后侧为轴末端，所述轴末端的直径小于传动齿安装段的直径；所述传动齿安装段的曲面具有第一防伪标记，所述第一防伪标记包括防伪条，所述防伪条下面设置防伪纹路，其中防伪纹路包括网格纹和设置在网格网两侧的外侧弧形纹；所述驱动轴杆前段的端面设置第二防伪标记，所述第二防伪标记包括防伪片，所述防伪片下面设置防伪标记。
设计方案
1.一种单向器具有防伪性的驱动轴，其特征在于：包括驱动轴杆，所述驱动轴杆表面设置渗透碳层，其厚度为0.85～0.95mm，所述驱动轴杆中间前段包括限制弹簧段和驱动齿段，位于限制弹簧段前侧设置轴用挡圈限制槽；所述轴用挡圈限制槽具有内凹的圆弧槽面，在槽面内沿着圆周方向对称设置四个卡孔，所述轴用挡圈限制槽内设置轴用挡圈，所述轴用挡圈上设置插杆，所述插杆卡在卡孔内；所述限制弹簧段表面设置限位孔，所述限位孔具有垂直内壁，所述垂直内壁包括垂直面和弧形面，弧形面在垂直面的相对位置；所述驱动齿段后侧为螺纹段，所述螺纹段外径大于驱动齿段；所述螺纹段的螺纹表面设置钛合金加强层，在螺纹的齿部的表面设置Si3N4高温陶瓷层；所述螺纹段后侧设置传动齿安装段；所述传动齿安装段后侧为轴末端，所述轴末端的直径小于传动齿安装段的直径；所述传动齿安装段的曲面具有第一防伪标记，所述第一防伪标记包括防伪条，所述防伪条下面设置防伪纹路，其中防伪纹路包括网格纹和设置在网格网两侧的外侧弧形纹；所述驱动轴杆前段的端面设置第二防伪标记，所述第二防伪标记包括防伪片，所述防伪片下面设置防伪标记。
2.根据权利要求1所述的一种单向器具有防伪性的驱动轴，其特征在于：所述驱动轴杆的内部具有减重内腔。
3.根据权利要求1所述的一种单向器具有防伪性的驱动轴，其特征在于：所述驱动齿段前段表面设置密封垫卡槽，其中密封垫卡槽左侧内壁倾斜，从外向里逐渐扩展，其中密封垫卡槽右侧内壁垂直；在密封垫卡槽内设置密封层，其中密封层的表面与驱动齿段前段表面齐平。
4.根据权利要求1所述的一种单向器具有防伪性的驱动轴，其特征在于：所述驱动轴杆的长度为85.0～96.5mm。
5.根据权利要求1所述的一种单向器具有防伪性的驱动轴，其特征在于：所述Si3N4高温陶瓷层的厚度为1～2mm。
6.根据权利要求1所述的一种单向器具有防伪性的驱动轴，其特征在于：所述驱动轴杆前段面具有切面结构，在切面结构表面设置耐磨镀层。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种单向器具有防伪性的驱动轴。
背景技术
单向器又称电启动超越离合器，又称极力子，为现有技术中比较成熟的产品，是把汽车引擎的动力以开关的方式传递至车轴上的装置。汽油引擎动力车辆在运行之时，引擎持续运转的。单向器主要包括驱动轴杆和设置轴杆上的驱动齿，套筒和传动齿；其中传动齿与驱动轴杆之间存在间隔环槽，传动齿的轴环一部分卡在间隔环槽内起到限制作用；现有技术中由于制造驱动轴的工艺相对简单，由于缺乏防伪结构，导致大量的小微作坊容易仿造，沿着影响企业的信誉，为此，特设计此发明创造。
实用新型内容
为了解决上述现有技术问题，本实用新型提供了一种单向器具有防伪性的驱动轴，可以改善以上的不足。
本实用新型涉及一种单向器具有防伪性的驱动轴，包括驱动轴杆，所述驱动轴杆表面设置渗透碳层，其厚度为0.85～0.95mm，所述驱动轴杆中间前段包括限制弹簧段和驱动齿段，位于限制弹簧段前侧设置轴用挡圈限制槽；所述轴用挡圈限制槽具有内凹的圆弧槽面，在槽面内沿着圆周方向对称设置四个卡孔，所述轴用挡圈限制槽内设置轴用挡圈，所述轴用挡圈上设置插杆，所述插杆卡在卡孔内；所述限制弹簧段表面设置限位孔，所述限位孔具有垂直内壁，所述垂直内壁包括垂直面和弧形面，弧形面在垂直面的相对位置；所述驱动齿段后侧为螺纹段，所述螺纹段外径大于驱动齿段；所述螺纹段的螺纹表面设置钛合金加强层，在螺纹的齿部的表面设置 Si3N4高温陶瓷层；所述螺纹段后侧设置传动齿安装段；所述传动齿安装段后侧为轴末端，所述轴末端的直径小于传动齿安装段的直径；所述传动齿安装段的曲面具有第一防伪标记，所述第一防伪标记包括防伪条，所述防伪条下面设置防伪纹路，其中防伪纹路包括网格纹和设置在网格网两侧的外侧弧形纹；所述驱动轴杆前段的端面设置第二防伪标记，所述第二防伪标记包括防伪片，所述防伪片下面设置防伪标记。
进一步的，所述驱动轴杆的内部具有减重内腔。
进一步的，所述驱动齿段前段表面设置密封垫卡槽，其中密封垫卡槽左侧内壁倾斜，从外向里逐渐扩展，其中密封垫卡槽右侧内壁垂直；在密封垫卡槽内设置密封层，其中密封层的表面与驱动齿段前段表面齐平。
进一步的，所述驱动轴杆的长度为85.0～96.5mm。
进一步的，所述Si3N4高温陶瓷层的厚度为1～2mm。
进一步的，所述驱动轴杆前段面具有切面结构，在切面结构表面设置耐磨镀层。
本实新型改进巧妙，在间隔环槽上设置环形棱有利于减少摩擦，设置在轴用挡圈与轴用挡圈限制槽接触关系独特，其接触关系紧密，不容易脱落；本实用新型具有双层防伪能力，具有能够起到良好的防伪作用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为图1中去掉轴用挡圈后结构示意图。
图3为轴用挡圈结构示意图。
图4为图1中A位置放大图。
图5为图1中B位置放大图。
图6为括驱动轴杆前端面结构示意图。
图7为传动齿安装段曲面展开示意图。
图8为本实用新型使用状态图。
图示：1驱动轴杆、2螺纹段、21钛合金加强层、211Si3N4高温陶瓷层、3传动齿安装段、4轴末端、5密封层、51密封垫卡槽、6固定孔、61 卡紧垫圈、7轴用挡圈限制槽、71卡孔、8弧形面，9耐磨镀层、12间隔环槽、13限位孔、14轴用挡圈、141插杆、15驱动齿、16传动齿、17限位卡环、19弹簧、20套筒、212防伪片、22外侧弧形纹、23防伪条、24防伪标记，25网格纹。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-7所示，一种单向器具有防伪性的驱动轴，包括驱动轴杆1，所述驱动轴杆表面设置渗透碳层，其厚度为0.85mm，所述驱动轴杆中间前段包括限制弹簧19段和驱动齿15段，所述驱动轴杆的长度为96.5mm。位于限制弹簧19段前侧设置轴用挡圈限制槽7；所述轴用挡圈限制槽7具有内凹的圆弧槽面，在槽面内沿着圆周方向对称设置四个卡孔71，所述轴用挡圈限制槽内设置轴用挡圈14，所述轴用挡圈上设置插杆141，所述插杆卡在卡孔内；所述限制弹簧段表面设置限位孔13，所述限位孔13具有垂直内壁，所述垂直内壁包括垂直面和弧形面8，弧形面8在垂直面的相对位置；在安装弹簧的时候，将弹簧的端头的卡在限位孔内，有助于防止弹簧的任意晃动，所述驱动齿15段后侧为螺纹段2，所述螺纹段外径大于驱动齿段；所述螺纹段2的螺纹表面设置钛合金加强层21，在螺纹的齿部的表面设置 Si3N4高温陶瓷层211，其厚度为1mm；所述螺纹段后侧设置传动齿16安装段；所述传动齿安装段3后侧为轴末端4，所述轴末端4的直径小于传动齿安装段的直径；所述传动齿安装段3的曲面具有第一防伪标记24，所述第一防伪标记包括防伪条23，所述防伪条23下面设置防伪纹路，其中防伪纹路包括网格纹25和设置在网格网两侧的外侧弧形纹22；其中防伪条包括基膜层，基膜长设置防伪线，防伪线为变色防伪线，包括紫外变色防伪层，红外防伪层和荧光防伪层，三种防伪层组合层防伪线，防伪线设计成网格纹和外侧弧形纹；所述驱动轴杆1前段的端面设置第二防伪标记24，所述第二防伪标记24包括防伪片212，防伪片为透明的耐磨材料，所述防伪片下面设置防伪标记24，防伪标记采用镂空雕刻，其中镂空区通过防伪线填充称为“K”字形。
为了减轻驱动轴杆的重量，所述驱动轴杆1的内部具有减重内腔。
所述驱动齿15段前段表面设置密封垫卡槽51，其中密封垫卡槽左侧内壁倾斜，从外向里逐渐扩展，其中密封垫卡槽右侧内壁垂直；在密封垫卡槽内设置密封层5，其中密封层5的表面与驱动齿15段前段表面齐平。
所述驱动轴杆1前段面具有切面结构，在切面结构表面设置耐磨镀层9。
如图8所示，为使用状态图，其中弹簧的端头卡在限位孔内，起到进一步稳定的作用，这种结构有力防止弹簧的晃动或者跳动。同时为了有效的区分和防伪，本实用新型具有两种防伪结构，能够增加其防伪性。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920096867.X
申请日:2019-01-21
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:85(重庆)
授权编号:CN209638213U
授权时间:20191115
主分类号:F16C 3/02
专利分类号:F16C3/02
范畴分类:27B;
申请人:重庆酷益泽机械制造有限公司
第一申请人:重庆酷益泽机械制造有限公司
申请人地址:400000 重庆市巴南区界石镇武新村陈家湾社
发明人:张尚全;郑艇;黄清华;吴显红
第一发明人:张尚全
当前权利人:重庆酷益泽机械制造有限公司
代理人:吴迪
代理机构:50220
代理机构编号:重庆嘉禾共聚知识产权代理事务所(普通合伙) 50220
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：挡圈论文;