一种地效气垫复合翼船气垫气压传感器论文和设计-张一鸣

全文摘要

本实用新型公开了一种地效气垫复合翼船气垫气压传感器,包括复合翼船船体,所述复合翼船船体的下表面中部设有凹槽,所述凹槽的内部侧壁上水平对称固定安装有支承座,所述支承座上均固定安装有限位筒,左侧的所述限位筒的筒内贯穿固定安装有缸筒的一端,右侧的所述限位筒的筒内贯穿固定安装有缸筒的另一端,所述缸筒的两端伸出限位筒的部分分别固定安装有筒端盖,本实用新型通过密度计和气压传感器之间的关系变化值,以达到地效气垫复合翼船气垫气压变化的目的,缸筒的内孔采用镗削、铰孔、滚压或珩磨等精密加工工艺制造,使活塞杆能顺利滑动,从而保证密封效果,减少磨损,可以在高强度的压力作用下作业。

主设计要求

1.一种地效气垫复合翼船气垫气压传感器,包括复合翼船船体(1),其特征在于:所述复合翼船船体(1)的下表面中部设有凹槽(2),所述凹槽(2)的内部侧壁上水平对称固定安装有支承座(3),所述支承座(3)上均固定安装有限位筒(4),左侧的所述限位筒(4)的筒内贯穿固定安装有缸筒(5)的一端,右侧的所述限位筒(4)的筒内贯穿固定安装有缸筒(5)的另一端,所述缸筒(5)的两端伸出限位筒(4)的部分分别固定安装有筒端盖(6),两个所述筒端盖(6)远离缸筒(5)的一端端面均对称贯穿有第一螺纹孔,所述第一螺纹孔内均螺纹连接有开槽圆柱头螺钉(7),所述开槽圆柱头螺钉(7)螺纹连接限位筒(4),所述限位筒(4)与筒端盖(6)之间通过开槽圆柱头螺钉(7)固定连接,左侧的所述筒端盖(6)的一端下部与缸筒(5)的一端下部同一水平对应位置贯穿设有第二螺纹孔,右侧的所述筒端盖(6)的一端上部与缸筒(5)的另一端上部同一水平对应位置贯穿设有第二螺纹孔,所述第二螺纹孔内均螺纹连接有螺栓挡铁(8),所述螺栓挡铁(8)上均固定安装有第一橡胶密封圈(9),两侧的所述筒端盖(6)的内侧壁与缸筒(5)的外侧壁的接触位置均固定安装有第二橡胶密封圈(10),两侧的所述筒端盖(6)靠近缸筒(5)的端面与缸筒(5)的两侧端面中部同一水平对应位置均设有限位槽(11),右侧的所述筒端盖(6)的一端与缸筒(5)的右侧端面下部同一水平对应位置设有气压连通口(12),所述缸筒(5)的内部滑动连接有活塞杆(13),所述活塞杆(13)的两侧侧壁上均固定安装有第三橡胶密封圈(14),所述活塞杆(13)的两端面中部上均固定安装有圆柱塞(15),左侧的所述圆柱塞(15)的端面与活塞杆(13)的左侧中部同一水平对应位置均设有圆柱孔,所述圆柱孔内固定安装有密度计(16),所述活塞杆(13)的左侧端面上固定安装有温度感应器(17),所述密度计(16)与温度感应器(17)均电连接有外设电源和信号处理装置。

设计方案

1.一种地效气垫复合翼船气垫气压传感器,包括复合翼船船体(1),其特征在于:所述复合翼船船体(1)的下表面中部设有凹槽(2),所述凹槽(2)的内部侧壁上水平对称固定安装有支承座(3),所述支承座(3)上均固定安装有限位筒(4),左侧的所述限位筒(4)的筒内贯穿固定安装有缸筒(5)的一端,右侧的所述限位筒(4)的筒内贯穿固定安装有缸筒(5)的另一端,所述缸筒(5)的两端伸出限位筒(4)的部分分别固定安装有筒端盖(6),两个所述筒端盖(6)远离缸筒(5)的一端端面均对称贯穿有第一螺纹孔,所述第一螺纹孔内均螺纹连接有开槽圆柱头螺钉(7),所述开槽圆柱头螺钉(7)螺纹连接限位筒(4),所述限位筒(4)与筒端盖(6)之间通过开槽圆柱头螺钉(7)固定连接,左侧的所述筒端盖(6)的一端下部与缸筒(5)的一端下部同一水平对应位置贯穿设有第二螺纹孔,右侧的所述筒端盖(6)的一端上部与缸筒(5)的另一端上部同一水平对应位置贯穿设有第二螺纹孔,所述第二螺纹孔内均螺纹连接有螺栓挡铁(8),所述螺栓挡铁(8)上均固定安装有第一橡胶密封圈(9),两侧的所述筒端盖(6)的内侧壁与缸筒(5)的外侧壁的接触位置均固定安装有第二橡胶密封圈(10),两侧的所述筒端盖(6)靠近缸筒(5)的端面与缸筒(5)的两侧端面中部同一水平对应位置均设有限位槽(11),右侧的所述筒端盖(6)的一端与缸筒(5)的右侧端面下部同一水平对应位置设有气压连通口(12),所述缸筒(5)的内部滑动连接有活塞杆(13),所述活塞杆(13)的两侧侧壁上均固定安装有第三橡胶密封圈(14),所述活塞杆(13)的两端面中部上均固定安装有圆柱塞(15),左侧的所述圆柱塞(15)的端面与活塞杆(13)的左侧中部同一水平对应位置均设有圆柱孔,所述圆柱孔内固定安装有密度计(16),所述活塞杆(13)的左侧端面上固定安装有温度感应器(17),所述密度计(16)与温度感应器(17)均电连接有外设电源和信号处理装置。

2.根据权利要求1所述的一种地效气垫复合翼船气垫气压传感器,其特征在于:所述密度计(16)与圆柱孔的接触位置涂有密封胶,所述温度感应器(17)与活塞杆(13)的接触位置涂有密封胶。

3.根据权利要求1所述的一种地效气垫复合翼船气垫气压传感器,其特征在于:所述限位筒(4)、缸筒(5)和筒端盖(6)的接触位置的缝隙均涂有密封胶。

4.根据权利要求1所述的一种地效气垫复合翼船气垫气压传感器,其特征在于:所述开槽圆柱头螺钉(7)和螺栓挡铁(8)与筒端盖(6)的锁紧位置均涂有密封胶。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及传感器技术领域,具体领域为地效气垫复合翼船气垫气压传感器。

背景技术

气压传感器是能够感受规定的被测量并按照一定的规律转换成可用信号的器件或装置,通常由敏感元件和转换元件组成。气压传感器是由一种检测装置,能感受到被测量的信息,并能将检测感受到的信息,按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出,以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求,常用的气压传感器主要的传感元件是一个对气压的强弱敏感的薄膜和一个顶针开控制,电路方面它连接了一个柔性电阻器。当被测气体的压力降低或升高时,这个薄膜变形带动顶针,同时该电阻器的阻值将会改变。电阻器的阻值发生变化。从传感元件取得0-5V的信号电压,经过A\/D转换由数据采集器接受,然后数据采集器以适当的形式把结果传送给计算机,这种传感器并不适用地效气垫复合翼船的气垫上,由于地效气垫复合翼船的气垫在工作时要产生很强的压力,而且在不同环境下气压变化的非常快。利用薄膜和顶尖等装置组成的传感器承受不了这种高强的压力,很容易在使用时薄膜被高强的压力和突变的压力形成的压力差损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地效气垫复合翼船气垫气压传感器,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种地效气垫复合翼船气垫气压传感器,包括复合翼船船体,所述复合翼船船体的下表面中部设有凹槽,所述凹槽的内部侧壁上水平对称固定安装有支承座,所述支承座上均固定安装有限位筒,左侧的所述限位筒的筒内贯穿固定安装有缸筒的一端,右侧的所述限位筒的筒内贯穿固定安装有缸筒的另一端,所述缸筒的两端伸出限位筒的部分分别固定安装有筒端盖,两个所述筒端盖远离缸筒的一端端面均对称贯穿有第一螺纹孔,所述第一螺纹孔内均螺纹连接有开槽圆柱头螺钉,所述开槽圆柱头螺钉螺纹连接限位筒,所述限位筒与筒端盖之间通过开槽圆柱头螺钉固定连接,左侧的所述筒端盖的一端下部与缸筒的一端下部同一水平对应位置贯穿设有第二螺纹孔,右侧的所述筒端盖的一端上部与缸筒的另一端上部同一水平对应位置贯穿设有第二螺纹孔,所述第二螺纹孔内均螺纹连接有螺栓挡铁,所述螺栓挡铁上均固定安装有第一橡胶密封圈,两侧的所述筒端盖的内侧壁与缸筒的外侧壁的接触位置均固定安装有第二橡胶密封圈,两侧的所述筒端盖靠近缸筒的端面与缸筒的两侧端面中部同一水平对应位置均设有限位槽,右侧的所述筒端盖的一端与缸筒的右侧端面下部同一水平对应位置设有气压连通口,所述缸筒的内部滑动连接有活塞杆,所述活塞杆的两侧侧壁上均固定安装有第三橡胶密封圈,所述活塞杆的两端面中部上均固定安装有圆柱塞,左侧的所述圆柱塞的端面与活塞杆的左侧中部同一水平对应位置均设有圆柱孔,所述圆柱孔内固定安装有密度计,所述活塞杆的左侧端面上固定安装有温度感应器,所述密度计与温度感应器均电连接有外设电源和信号处理装置。

优选的,所述密度计与圆柱孔的接触位置涂有密封胶,所述温度感应器与活塞杆的接触位置涂有密封胶。

优选的,所述限位筒、缸筒和筒端盖的接触位置的缝隙均涂有密封胶。

优选的,所述开槽圆柱头螺钉和螺栓挡铁与筒端盖的锁紧位置均涂有密封胶。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过限位筒和支承座的配合设置,可将缸筒固定在复合翼船的下表面凹槽中,通过气压连通口将缸筒右腔和外界的高压气相连接形成高压腔,通过缸筒和活塞杆的配合设置使左腔形成密封腔,从而左右两侧腔体形成压力差,活塞杆在压差的作用下向密封腔方向移动,通过筒端盖、螺栓挡铁和限位槽的配合设置,可使活塞杆在要碰到缸筒的内部端面上时,减缓和停止活塞杆的滑动,通过密度计和温度感应器测量密封腔内的密度和温度,具体的供电设备、信号处理装置直接设置在气压传感器外,通过外接导线供电以及传递密度计和温度传感器的变化值,通过信号处理装置将密度计和温度传感器的变化值转换成变化信号,达到将气压压力转换为可变的信号目的,本实用新型通过密度计和气压传感器之间的关系变化值,以达到地效气垫复合翼船气垫气压变化的目的,缸筒的内孔采用镗削、铰孔、滚压或珩磨等精密加工工艺制造,使活塞杆能顺利滑动,从而保证密封效果,减少磨损,可以在高强度的压力作用下作业。

附图说明

图1为本实用新型的剖视结构示意图;

图2为本实用新型的复合翼船船体和凹槽结构示意图;

图3为本实用新型的支承座和限位筒结构示意图。

图中:1-复合翼船船体、2-凹槽、3-支承座、4-限位筒、5-缸筒、6-筒端盖、7-开槽圆柱头螺钉、8-螺栓挡铁、9-第一橡胶密封圈、10-第二橡胶密封圈、11-限位槽、12-气压连通口、13-活塞杆、14-第三橡胶密封圈、15-圆柱塞、16-密度计、17-温度感应器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种地效气垫复合翼船气垫气压传感器,包括复合翼船船体1,所述复合翼船船体的下表面中部设有凹槽2,气压传感器设置在凹槽内,防止复合翼船停止工作后,船体与地面的接触,压坏气压传感器,所述凹槽的内部侧壁上水平对称固定安装有支承座3,所述支承座上均固定安装有限位筒4,左侧的所述限位筒的筒内贯穿固定安装有缸筒5的一端,右侧的所述限位筒的筒内贯穿固定安装有缸筒的另一端,防止缸筒发生侧移,所述缸筒的两端伸出限位筒的部分分别固定安装有筒端盖6,两个所述筒端盖远离缸筒的一端端面均对称贯穿有第一螺纹孔,所述第一螺纹孔内均螺纹连接有开槽圆柱头螺钉7,所述开槽圆柱头螺钉螺纹连接限位筒,所述限位筒与筒端盖之间通过开槽圆柱头螺钉固定连接,左侧的所述筒端盖的一端下部与缸筒的一端下部同一水平对应位置贯穿设有第二螺纹孔,右侧的所述筒端盖的一端上部与缸筒的另一端上部同一水平对应位置贯穿设有第二螺纹孔,所述第二螺纹孔内均螺纹连接有螺栓挡铁8,使活塞杆行程到达最大位置后阻挡活塞杆停止运动,所述螺栓挡铁上均固定安装有第一橡胶密封圈9,防止外界气体进入密封腔内,两侧的所述筒端盖的内侧壁与缸筒的外侧壁的接触位置均固定安装有第二橡胶密封圈10,防止外界气体进入密封腔内,两侧的所述筒端盖靠近缸筒的端面与缸筒的两侧端面中部同一水平对应位置均设有限位槽11,当活塞杆到达最大行程时通过限位槽减缓活塞杆的运动,右侧的所述筒端盖的一端与缸筒的右侧端面下部同一水平对应位置设有气压连通口12,所述缸筒的内部滑动连接有活塞杆13,所述活塞杆的两侧侧壁上均固定安装有第三橡胶密封圈14,防止外界气体进入密封腔内,所述活塞杆的两端面中部上均固定安装有圆柱塞15,左侧的所述圆柱塞的端面与活塞杆的左侧中部同一水平对应位置均设有圆柱孔,所述圆柱孔内固定安装有密度计16,测量密封腔内的气体密度,所述活塞杆的左侧端面上固定安装有温度感应器17,测量密封腔内的温度,所述密度计与温度感应器均电连接有外设电源和信号处理装置,通过信号处理装置将密度计和温度传感器的变化值转换成变化信号,达到将气压压力转换为可变的信号目的。

具体而言,所述密度计与圆柱孔的接触位置涂有密封胶,所述温度感应器与活塞杆的接触位置涂有密封胶。加强密封性,防止外界气体进入密封腔内。

具体而言,所述限位筒、缸筒和筒端盖的接触位置的缝隙均涂有密封胶。具体起到的作用同上。

具体而言,所述开槽圆柱头螺钉和螺栓挡铁与筒端盖的锁紧位置均涂有密封胶。具体起到的作用同上。

工作原理:本实用新型中通过限位筒和支承座的配合设置,可将缸筒固定在复合翼船船体的下表面凹槽中,通过气压连通口将缸筒右腔和外界的高压气相连接形成高压腔,通过活塞杆上的第一密封圈、筒端盖与缸筒贴合位置安的第二密封圈和挡铁上的第三密封圈,使缸筒与活塞杆形成的左腔为密封腔,从而左右两侧腔体形成压力差,活塞杆在压差的作用下向密封腔方向移动,通过筒端盖、螺栓挡铁和限位槽的配合设置,可使活塞杆达到最大位移限制在要碰到缸筒的内部端面上时,减缓和停止活塞杆的滑动,最大位移是传感器所能承受的最大压力,通过密度计和温度感应器测量密封腔内的密度和温度,具体的供电设备、信号处理装置直接设置在气压传感器外,通过外接导线供电以及传递密度计和温度传感器的变化值,通过信号处理装置将密度计和温度传感器的变化值转换成变化信号,达到将气压压力转换为可变的信号目的,本实用新型通过密度计和气压传感器之间的关系变化值,以达到地效气垫复合翼船气垫气压变化的目的,缸筒的内孔采用镗削、铰孔、滚压或珩磨等精密加工工艺制造,在保证密封腔内的密封性非常好的条件下,活塞杆能顺利的在钢筒内滑动,还可以减少磨损,可以在高强度的压力作用下作业。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

设计图

一种地效气垫复合翼船气垫气压传感器论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201920068404.2

申请日:2019-01-16

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:13(河北)

授权编号:CN209764328U

授权时间:20191210

主分类号:G01L19/00

专利分类号:G01L19/00;G01L19/06

范畴分类:31J;

申请人:保定国奥新能源工程材料科技有限责任公司

第一申请人:保定国奥新能源工程材料科技有限责任公司

申请人地址:071000 河北省保定市风能街168号

发明人:张一鸣;张自国;王春阳;刘莹莹

第一发明人:张一鸣

当前权利人:保定国奥新能源工程材料科技有限责任公司

代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

标签:;  ;  ;  ;  ;  

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