导读:本文包含了球墨铸铁论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译,主要关键词:球墨铸铁,齿轮箱,固化剂,球墨,金相,碳化物,气孔。
球墨铸铁论文文献综述
叶小芳,曾义飞,张国强[1](2019)在《低温球墨铸铁气缸体的生产工艺控制》一文中研究指出气缸体由于结构复杂,制造精度要求高,因而生产难度大。从炉料配比、铁水化学成分选择、球化剂与孕育剂选择以及铸造工艺选择、生产工艺控制等方面进行分析,生产出符合品质要求的气缸体铸件,从而降低了气缸体废品率。(本文来源于《特种铸造及有色合金》期刊2019年12期)
周连国[2](2019)在《球墨铸铁管安装施工探究》一文中研究指出管道安装是水利枢纽工程中的重要步骤之一,涉及水利的运输安全,所以,在施工过程中需要严格遵守工程的相关规定,解决施工过程中遇到的每个问题,保障水利工程在运输过程中工艺质量。随着科学技术的发展,各种管道新工艺层出不穷。球墨铸铁管是低稀土硅钡镁球化剂在浇筑前加入铁水中,使石墨球化、应力集中降低而形成的铸铁管,管材本身具有很强的延伸率。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年23期)
任雪振,韩阳,杨金城[3](2019)在《偏心拉伸作用下球墨铸铁管道柔性接头力学性能试验研究》一文中研究指出对管径DN100承插式球墨铸铁管件柔性接口施加5种偏心距,进行拉弯耦合试验,研究管道接口轴向拉力与位移,接口弯矩和转角之间的相互关系。试验结果表明:柔性接口变形是轴向位移和弯曲变形的耦合响应,在偏心距较小的情况下,接口被拔出,类似于轴向拉拔,接口位移主要由拉拔力引起,在大偏心距的拉弯作用下致接口破坏,这主要由弯曲变形引起。(本文来源于《河南城建学院学报》期刊2019年05期)
胡波,余宁,李德江,田迎新,曾小勤[4](2019)在《球墨铸铁曲轴铸造孔洞缺陷成因分析》一文中研究指出球墨铸铁曲轴铸件除了要求高强度和高耐磨性,含油道的曲轴铸件还要求高的气密性。曲轴中可能出现的孔洞缺陷易成为汽油泄漏的通道,因此必须避免孔洞类缺陷。本文对曲轴铸造过程中容易出现的孔洞类缺陷如缩松、皮下气孔的形成原因进行了分析,根据汽车用球墨铸铁曲轴油道边缘孔洞的缺陷种类探索了形成机理,并结合生产情况提出相应优化措施,生产实践证明了优化措施的有效性。(本文来源于《铸造技术》期刊2019年11期)
陈建波,钟军超,杜波,李志杰,贾斌金[5](2019)在《热模离心球墨铸铁管插口夹渣和尺寸不合格原因分析与防止措施》一文中研究指出热模离心球墨铸铁管生产中插口夹渣和尺寸不合格都会对产品质量造成影响。从熔炼到退火等几个工序分析了造成插口夹渣和尺寸不合格的原因,并给出了预防措施。(本文来源于《铸造》期刊2019年11期)
黄志伟,胡闯开,李志辉[6](2019)在《优化球墨铸铁金相试样制备概述》一文中研究指出通过优化球墨铸铁金相试样在预磨、磨光、抛光、侵蚀等制备过程中的制备方法,将更加清晰观察球墨铸铁的金相组织结构。在与传统制备球墨铸铁金相试样相比,强化了细节,制定了标准。经过实验总结,提出可快速稳定制备球墨铸铁金相试样的方法,大大提升了球墨铸铁金相试样制备的质量和效率。(本文来源于《山西冶金》期刊2019年05期)
王骏康[7](2019)在《汽车球墨铸铁件球化剂个性化定制的技术方案》一文中研究指出本文论述了汽车球墨铸铁件球化剂和球化处理技术的发展趋势,提出了球化剂个性化定制的技术解决方案及定制球化剂的质量控制要点。(本文来源于《2019中国铸造活动周论文集》期刊2019-10-28)
卫东海,李克锐,李增利,李桐,王拓[8](2019)在《轨道交通用低温高韧性球墨铸铁件制造技术研究》一文中研究指出本文从铸造工艺技术、熔炼处理技术等方面研究了轨道交通用QT400-18LT球墨铸铁件的成套制造技术。研究表明:采用小颈保温冒口和保温覆盖剂以加强补缩效果可有效消除铸件的缩孔缩松缺陷;严格的成分设计、精选炉料、优化配料是熔炼高温纯净铁液的前提条件,采用炉前热分析在线检测铁液的球化效果是保证铸件高质量和一致性的重要解决方案;采用新型盖包法球化处理装置、瞬时孕育技术和低镁低稀土球化剂、高钙钡孕育剂、硫氧孕育剂等,可有效避免球化衰退,改善球化效果,增加石墨球数量和石墨化自膨胀效果,获得-40℃低温V型缺口冲击值稳定在12J以上的低温高韧性球墨铸铁件。(本文来源于《2019中国铸造活动周论文集》期刊2019-10-28)
戴旭,马西林,朱文英[9](2019)在《新型低硫固化剂在球墨铸铁件上的应用》一文中研究指出开发了一种适用于呋喃树脂固化,气味低且不含磷酸的新型低硫固化剂体系,其主要成分为:苯磺酸、有机酸、动物胶、水和甲醇等。结果表明:随着旧砂回用次数的增加,使用XYGD砂型的24h强度明显高于普通低硫固化剂,并且其含硫量检测结果相当或略低,能够有效解决球墨铸铁件表面球化不良的缺陷,并提高再生砂的使用率。(本文来源于《2019中国铸造活动周论文集》期刊2019-10-28)
姜利坤[10](2019)在《耐磨马氏体球墨铸铁制备与性能研究》一文中研究指出设计、制备了一种新型含硼、铬、钒合金元素的含碳化物马氏体球墨铸铁材料,对该材料进行了不同奥氏体化温度的热处理。结果表明:热处理后的材料金相组织均为马氏体+孤立分布碳化物+球状石墨。奥氏体化温度在820℃~890℃范围变化时,随奥氏体化温度的升高,该铸铁的硬度增大,冲击韧性减小;奥氏体化温度高于890℃时,硬度和冲击韧性均减小。奥氏体化温度为890℃时,试验铸铁硬度和冲击韧性达到良好的匹配。另外,还系统研究了硼含量对材料组织结构和力学性能的影响。结果表明:当B<0.1%时,组织中石墨球圆整,大小均匀,球化良好;当B>0.1%时,石墨球圆整度降低,大小分布不均。当B为0.06%时,热处理条件为:奥氏体化温度900℃,然后在10%氯化钠水溶液中淬火,最后230℃回火,材料热处理后:硬度HRC58~61,冲击韧性8~11J/cm~2,该材料的硬度和冲击韧性具有良好的匹配。(本文来源于《2019中国铸造活动周论文集》期刊2019-10-28)
球墨铸铁论文开题报告
(1)论文研究背景及目的
此处内容要求:
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例:
管道安装是水利枢纽工程中的重要步骤之一,涉及水利的运输安全,所以,在施工过程中需要严格遵守工程的相关规定,解决施工过程中遇到的每个问题,保障水利工程在运输过程中工艺质量。随着科学技术的发展,各种管道新工艺层出不穷。球墨铸铁管是低稀土硅钡镁球化剂在浇筑前加入铁水中,使石墨球化、应力集中降低而形成的铸铁管,管材本身具有很强的延伸率。
(2)本文研究方法
调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
球墨铸铁论文参考文献
[1].叶小芳,曾义飞,张国强.低温球墨铸铁气缸体的生产工艺控制[J].特种铸造及有色合金.2019
[2].周连国.球墨铸铁管安装施工探究[J].工程建设与设计.2019
[3].任雪振,韩阳,杨金城.偏心拉伸作用下球墨铸铁管道柔性接头力学性能试验研究[J].河南城建学院学报.2019
[4].胡波,余宁,李德江,田迎新,曾小勤.球墨铸铁曲轴铸造孔洞缺陷成因分析[J].铸造技术.2019
[5].陈建波,钟军超,杜波,李志杰,贾斌金.热模离心球墨铸铁管插口夹渣和尺寸不合格原因分析与防止措施[J].铸造.2019
[6].黄志伟,胡闯开,李志辉.优化球墨铸铁金相试样制备概述[J].山西冶金.2019
[7].王骏康.汽车球墨铸铁件球化剂个性化定制的技术方案[C].2019中国铸造活动周论文集.2019
[8].卫东海,李克锐,李增利,李桐,王拓.轨道交通用低温高韧性球墨铸铁件制造技术研究[C].2019中国铸造活动周论文集.2019
[9].戴旭,马西林,朱文英.新型低硫固化剂在球墨铸铁件上的应用[C].2019中国铸造活动周论文集.2019
[10].姜利坤.耐磨马氏体球墨铸铁制备与性能研究[C].2019中国铸造活动周论文集.2019