液力自动变速器动力性换挡规律设计及优化

论文摘要

针对新型战术车辆的液力自动变速器设计了两参数动力性换挡规律,并用MATLAB/Simulink建立整车模型进行仿真.为了提高车辆的动力性,提出以0～30 km/h加速时间为优化目标,应用遗传算法对换挡点进行优化.仿真分析结果表明:优化后的换挡规律能有效提高车辆的动力性.除此之外,引入加速度参数设计动态特性的换挡规律,制定模糊控制器来修正换挡点后,三参数的换挡规律动力性又进一步得到提升.

论文目录

• 1 动力性换挡规律设计
• 2 动力学建模及仿真
•   2.1 动力学模型
•   2.2 仿真及结果分析
• 3 换挡规律优化
•   3.1 遗传算法优化原理
•   3.2 基于遗传算法问题描述
•     1) 初始化设计.
•     2) 目标函数.
•     3) 约束条件.
•   3.3 基于遗传算法对换挡点优化的实现
•     1) 设定参数.
•     2) 计算适应度.
•   3.4 仿真结果及分析
• 4 基于动态特性的换挡规律修正
•   4.1 模糊换挡修正决策的建立
•   4.2 仿真模型及仿真结果
• 5 结 论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 高子茵,杜明刚,李慎龙

关键词: 自动变速器,动力性换挡规律,遗传算法,模糊控制,动态特性,加速时间

来源: 车辆与动力技术 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 中国北方车辆研究所车辆传动重点实验室

分类号: U463.2

DOI: 10.16599/j.cnki.1009-4687.2019.01.004

页码: 23-28

总页数: 6

文件大小: 2739K

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