导读:本文包含了排气分析仪论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:分析仪,内燃机,示功图,氧化碳,线性化,嵌入式系统,碳氢化合物。
排气分析仪论文文献综述
张云鹏,刘伟,周亮[1]（2019）在《排气分析仪校准标准物质应用与配置》一文中研究指出2019年5月1日起实施的GB18285—2018标准、GB3847—2018标准,给出了排气检测设备校准的标准气体成分。机动车检测机构需按标准中的规定购置标准物质。本文对汽油车、柴油车检测线的排气检测设备原理进行讲解,对汽油车、柴油车排气检测设备如何配置标准物质进行了分析,并给出两种配置方案。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年11期）
阳光磊[2]（2018）在《机动车排气(废气)分析仪气体测量示值误差超差标定方法的研究和后期维护》一文中研究指出机动车排放(废气)分析仪是机动车环保检测线上,用于燃烧汽油型机动车尾气污染物排放检测的计量器具,文章对机动车排气分析仪各成分气体测量原理进行了分析,对其测量示值误差超差的标定方法进行了分析探讨,并对其后期维护进行说明。(本文来源于《工业计量》期刊2018年04期）
常英杰,陆宪忠,王世龙,王志明[3]（2011）在《基于偏最小二乘回归的发动机排气分析仪线性化研究》一文中研究指出汽车及非道路用发动机的主要排气污染物有NOx、THC、CO、PM及CO2等,测量这些排气污染物的分析仪由于测量原理等原因本身线性并不理想,需要进行线性化校正。现广泛采用的高次方多项式逐步回归线性化方法的模型稳定性和预测性能不佳。利用偏最小二乘回归方法建立CO2和CO分析仪线性化有效预测模型,该模型物理意义明确,较普通最小二乘回归多项式模型和切比雪夫多项式模型的预测精度分别提高29.1%～35.1%和23.5%～39.3%。提出基于交叉舍一方法计算回归系数不确定度的通用计算方法;提出基于交叉舍一方法计算的方均根偏差作为判定模型预测精度的原则;提出用回归系数不确定度区间是否包括零轴作为判定模型参数是否显着有效的原则;这一套方法简单、实用、有效,不仅适用于偏最小二乘回归(Partial least squares,PLS)模型,也适用于最小二乘法(Least squares,LS)等其他回归模型。该建模方法可用于发动机排气分析仪的线性化建模,提高排气污染物的测量精度,尤其在分析仪线性度不高、特性比较复杂时更能有效地提高预测精度。(本文来源于《机械工程学报》期刊2011年10期）
牛会明[4]（2007）在《我国排放标准对汽油车排气分析仪的要求》一文中研究指出汽油车排气分析仪的选购原则是在满足排放法规(标准)要求的前提下,考虑仪器的价格。汽油车排气分析仪的测试原理决定了排气分析仪的测量准确度,进而影响产品的价格。本文从满足排放法规(标准)角度论述如何选购汽油车排气分析仪,希望能对用户选购该设备有所帮助。(本文来源于《汽车维修与保养》期刊2007年03期）
林新队,魏安[5]（2007）在《贝克曼排气分析仪与示功图相结合分析柴油机燃油系统故障》一文中研究指出示功图是研究柴油机气缸内燃烧过程、换气过程、计算缸内温度等的重要依据,而排气分析仪能够快速测取气体的浓度等。本文通过示功图与贝克曼排气分析仪相结合,首先利用示功图来判断引起柴油机燃油系统故障的总原因,然后再通过贝克曼排气分析仪来确定故障的具体原因,此方法判断故障方便快捷,有利于缩短检修时间和减少工作强度,提高工作效率。(本文来源于《机电工程技术》期刊2007年02期）
谭理刚,杨靖,潘朝辉,龚金科[6]（2005）在《基于μC/OS-Ⅱ嵌入式内核的排气分析仪开发研究》一文中研究指出在分析μC/OS-Ⅱ内核的基本功能基础上,根据需求裁剪μC/OS-Ⅱ功能模块,编写与硬件相关的汇编语言和C语言程序,调整IAR编译系统的库文件,成功地将μC/OS-Ⅱ移植成为排气分析仪内核.通过对排气分析仪功能和界面的分析,确立其任务和优先级,并对开发研究的排气分析仪进行实验确认,全量程测量误差不超过2%.(本文来源于《湖南大学学报(自然科学版)》期刊2005年04期）
杨敏坚,罗振益[7]（2004）在《用排气分析仪检测发动机缺缸故障》一文中研究指出用传统的“断缸”试验来检测发动机“缺缸”故障的方法,不适合用来检测配备了叁元催化剂的燃油喷射式发动机。利用现代的检测设备与技术,可方便有效地检测汽车的故障,本文介绍如何借助排气分析仪来准确判断发动机缺缸故障的方法,并给出检测实例。(本文来源于《汽车电器》期刊2004年09期）
刘际芳[8]（2004）在《排气分析仪用于汽车故障诊断》一文中研究指出介绍了用排气分析仪监测汽车尾气排放污染物中的有害气体一氧化碳(CO)和碳氢化合物(HC)、以检测数值来确定汽车发动的故障原因及故障部位的方法。(本文来源于《天津科技》期刊2004年03期）
杨靖,潘朝晖,周剑[9]（2004）在《提高智能排气分析仪精度的研究》一文中研究指出作者介绍了一种能够有效提高智能排放分析仪测量精度的新校准方法,并重点分析了用正交变换作最小二乘对标准气体的浓度取样点进行函数拟合,提供了一种能方便地在小型嵌入式系统中实现高精度校准的理论依据。试验结果表明,采用这一方法完全能达到±2%的精度,该方法具有一定实际推广意义。(本文来源于《内燃机工程》期刊2004年02期）
潘朝晖[10]（2004）在《基于嵌入式技术的排气分析仪研究》一文中研究指出随着各国对汽车排气污染控制的日益严格与排气分析仪需求量加大，用户对排气分析仪的性能提出了更高要求。论文阐述了为改进便携式排气分析仪整体实用性所进行的研究工作，主要内容包括排气分析仪不分段单量程多点校准／测量的算法设计与分析、硬件设计、嵌入式内核μC／OS-Ⅱ的移植和软件构件设计四个部分。 论文中提出了一种在校准中采用不分段单量程多点校准／测量方法来保持排气分析仪较高精度测量的数值处理方法，这种方法通过采用最小二乘法求校准点的多项式拟合函数以实现全量程内不分段单量程多点校准／测量，并通过了实验验证；提出了一种高效的设计可重用嵌入式软件构件的应用软件概要设计方法，这种方法以面向对象的设计方法为基础，以分析出任务的可分离独立功能模块为目的，注重软件功能模块的内聚性、层次性。适合于以应用为目的的小型嵌入式软件开发。 重新设计了排气分析仪适应微机控制的硬件电路，规划了系统硬件资源，在IAR编译环境下，移植并裁剪了μC／OS-Ⅱ内核。移植的内核是排气分析仪所有软硬件资源控制的核心，由任务管理、时间管理、任务间通信与同步、内存管理四个部分组成。通过对排气分析仪功能和界面的分析，确立了系统的七个任务，即时钟任务、键盘任务、系统任务、模拟量输入输出任务、校准／测量任务、通信任务、LCD显示任务。在任务分析的基础上，完成了系统功能软件构件设计。 本论文的研究为普通仪器仪表的智能化改进奠定了基础。(本文来源于《湖南大学》期刊2004-03-28）
排气分析仪论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
机动车排放(废气)分析仪是机动车环保检测线上,用于燃烧汽油型机动车尾气污染物排放检测的计量器具,文章对机动车排气分析仪各成分气体测量原理进行了分析,对其测量示值误差超差的标定方法进行了分析探讨,并对其后期维护进行说明。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
排气分析仪论文参考文献
[1].张云鹏,刘伟,周亮.排气分析仪校准标准物质应用与配置[J].内燃机与配件.2019
[2].阳光磊.机动车排气(废气)分析仪气体测量示值误差超差标定方法的研究和后期维护[J].工业计量.2018
[3].常英杰,陆宪忠,王世龙,王志明.基于偏最小二乘回归的发动机排气分析仪线性化研究[J].机械工程学报.2011
[4].牛会明.我国排放标准对汽油车排气分析仪的要求[J].汽车维修与保养.2007
[5].林新队,魏安.贝克曼排气分析仪与示功图相结合分析柴油机燃油系统故障[J].机电工程技术.2007
[6].谭理刚,杨靖,潘朝辉,龚金科.基于μC/OS-Ⅱ嵌入式内核的排气分析仪开发研究[J].湖南大学学报(自然科学版).2005
[7].杨敏坚,罗振益.用排气分析仪检测发动机缺缸故障[J].汽车电器.2004
[8].刘际芳.排气分析仪用于汽车故障诊断[J].天津科技.2004
[9].杨靖,潘朝晖,周剑.提高智能排气分析仪精度的研究[J].内燃机工程.2004
[10].潘朝晖.基于嵌入式技术的排气分析仪研究[D].湖南大学.2004
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