道路模拟试验技术在新能源汽车开发中的应用研究

论文摘要

目前,道路模拟试验技术是车辆耐久性开发过程中重要的手段之一,通过在试验场采集道路载荷谱,利用液压伺服多通道道路模拟试验台架和RPC远程参数控制技术进行迭代,得到用于驱动台架试验的路面激励信号,在此基础上进行整车耐久试验,并与试验场耐久试验车辆进行比较得出车辆考核一致性结果,由此大大缩短验证及开发时间。该研究将通过实际的项目来介绍道路模拟试验技术在新能源汽车开发中的应用。

论文目录

• 1 道路模拟试验技术
•   1.1 目标载荷谱的编辑技术
•   1.2 系统辨识技术
•   1.3 路谱迭代技术
• 2 某型号新能源汽车整车室内道路模拟耐久性试验应用实例
•   2.1 道路载荷谱的采集
•   2.2 目标载荷谱的编辑和生成
•   2.3 系统辨识模型的输出
•     2.3.1 辨识参数的设置
•     2.3.2 辨识模型的评价
•     2.3.3 辨识模型的输出
•   2.4 迭代结果的输出
•     2.4.1 迭代参数的设置
•     2.4.2 迭代结果的评价
•     2.4.3 迭代结果的输出
•   2.5 台架耐久性试验
• 3 结 论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 白学文,齐志会,吴艳,刘迁,白文通

关键词: 新能源汽车,道路模拟试验技术,辨识,迭代,耐久性试验

来源: 振动与冲击 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 北京航天发射技术研究所

基金: 北京航天发射技术研究所预研创新项目

分类号: U469.7

DOI: 10.13465/j.cnki.jvs.2019.06.012

页码: 83-87+113

总页数: 6

文件大小: 2183K

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