基于交通区位理论的东非铁路网规划研究

论文摘要

近年来,"东非共同体"国家经济社会发展迅速,而铁路运输能力不足已经对其经济社会发展在一定程度上形成制约。为解决区域经济社会及运输需求的增长与有限的铁路运输能力之间的矛盾,铁路规划及建设工作迫在眉睫。在阐述东非铁路网现状及规划条件的基础上,利用交通区位理论,对"东非共同体"国家进行铁路网规划研究,在区域内选取27个交通区位节点进行节点重要度划分,在区域内规划"六横六纵"的标准轨铁路网,以实现路网规模、路网质量、运输能力及时效性等方面的大幅增强。

论文目录

• 1 东非铁路网现状及规划条件
•   1.1 东非铁路网现状
•   1.2 东非铁路网规划条件
• 2 东非交通区位节点及区位线
•   2.1 交通区位理论
•   2.2 交通区位节点选取原则
•   2.3 交通区位节点
•   2.4 节点重要度的确定
• 3 东非铁路网规划分析
•   3.1 节点重要度计算
•   3.2 交通区位线
•   3.3 东非铁路网规划
• 4 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 滕宇蛟,薛广成

关键词: 东非铁路网,铁路网规划,交通区位理论,节点重要度,交通区位线

来源: 铁道运输与经济 2019年09期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 中交铁道设计研究总院有限公司线路站场设计处,中国路桥工程有限责任公司内马铁路项目总经理部

基金: 中国交建重大基础研究发展项目(2016-ZJKJ-10)

分类号: U212.1

DOI: 10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2019.09.18

页码: 100-104

总页数: 5

文件大小: 2225K

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