一种高功率密度高压共轨喷油器论文和设计

全文摘要

一种高功率密度高压共轨喷油器,包括阀体和节流体,节流体包括阀座、阀芯和进油导向阀套,在阀座的上设有锥形座面孔、竖直出油孔和上横向进油槽,在阀芯上设有关闭进油孔、关闭出油孔、下横向进油槽、喷射进油孔和喷射出油孔,关闭进油孔与关闭出油孔通过下横向进油槽相通,喷射进油孔和喷射出油孔通过上横向进油槽相通,关闭出油孔和喷射出油孔的最小孔径小于竖直出油孔的孔径;在进油导向阀套的外圆侧壁上设有轴向进油槽,轴向进油槽通过进油圈与关闭进油孔和喷射进油孔相通;它能使得针阀的打开与关闭响应时间更短,喷油和断油更彻底,提高了喷油器的功率密度,能进一步提高柴油机功率输出,降低柴油机的排放,是节能环保型柴油机的关键部件。

主设计要求

1.一种高功率密度高压共轨喷油器,其特征是:包括阀体(1)、喷油偶件(2)、锁紧帽(3)、阀杆(4)、密封球(5)、节流体(6)和电磁阀部件(7),所述节流体(6)包括阀座(63)、阀芯(64)和进油导向阀套(65),阀座(63)、阀芯(64)和进油导向阀套(65)从上到下依次同轴分布,在阀座(63)的上端面上设有锥形座面孔(631)和竖直出油孔(632),竖直出油孔(632)设置在锥形座面孔(631)的中心,在下端面上设有上横向进油槽(633),竖直出油孔(632)与上横向进油槽(633)相通;在阀芯(64)上设有关闭进油孔(641)、关闭出油孔(642)、下横向进油槽(643)、喷射进油孔(644)和喷射出油孔(645),其中,关闭进油孔(641)与关闭出油孔(642)通过下横向进油槽(643)相通,喷射进油孔(644)和喷射出油孔(645)通过上横向进油槽(633)相通,关闭出油孔(642)和喷射出油孔(645)的最小孔径小于竖直出油孔(632)的孔径;在进油导向阀套(65)的外圆侧壁上设有轴向进油槽(651),轴向进油槽(651)通过进油圈与关闭进油孔(641)和喷射进油孔(644)相通;在阀体(1)上设有中心孔(11)、高压进油孔(12)和横向进油槽(15),所述高压进油孔(12)与中心孔(11)相通,所述中心孔(11)为台阶式孔系,包括上段孔系(111)、阀芯孔(112)、阀杆上导向孔(113)和阀杆下导向孔(114),上段孔系(111)为电磁阀部件(7)的安装孔,横向进油槽(15)设置在阀体(1)的下端面上,且与阀杆下导向孔(114)相通,在阀芯孔(112)中依次装有阀芯(64)和阀座(63),阀芯(64)位于阀座(63)的下方,所述阀杆(4)从上到下依次包括上导向段(41)、上复位弹簧(42)、轴用卡簧(43)、过渡段(44)、下复位弹簧(45)、下导向段(46)和下导向套(47),上复位弹簧(42)套装在阀杆(4)的上导向段(41)上并由轴用卡簧(43)轴向限位,进油导向阀套(65)的内孔套装在上导向段(41)上,二者之间为精密的间隙配合,进油导向阀套(65)固定安装在阀杆上导向孔(113)中,进油导向阀套(65)的上端面与阀芯(64)的下端面密封对接,下复位弹簧(45)套装在下导向段(46)上,下导向段(46)套装在阀杆下导向孔(114)中,下导向段(46)的下端面与针阀(21)的上端面接触,针阀(21)套装在针阀体(22)的中心孔中,喷油偶件(2)由锁紧帽(3)沿轴向固定在阀体(1)的下端,针阀体(22)上的针阀进油孔(23)的上端与横向进油槽(15)相通,针阀进油孔(23)的下端与下控制腔(9)相通。

设计图

一种高功率密度高压共轨喷油器论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201920306421.5

申请日:2019-03-11

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:32(江苏)

授权编号:CN209604181U

授权时间:20191108

主分类号:F02M 61/10

专利分类号:F02M61/10;F02M47/00;F02M63/00

范畴分类:28B;

申请人:无锡格林鲍尔科技有限公司

第一申请人:无锡格林鲍尔科技有限公司

申请人地址:214100 江苏省无锡市惠山经济开发区堰新路311号3号楼0803室

发明人:刘义亭;吴小勇;庄福如;沙有胜;鞠得雨;王进;钱音瑶;赵波;李明

第一发明人:刘义亭

当前权利人:无锡格林鲍尔科技有限公司

代理人:周祥生

代理机构:32317

代理机构编号:常州金之坛知识产权代理事务所(普通合伙)

优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

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