685装甲钢动态拉伸与压缩性能研究

论文摘要

对装甲车辆应用的685装甲钢背板,通过调节加载气压进行了霍普金森杆动态拉伸与压缩力学性能试验,对应力-应变曲线分析得出,685装甲钢的动态拉伸屈服强度和抗拉强度随应变率的增大而增大,且在0. 5～1. 7加载气压获得最大动态拉伸屈服强度1 780 MPa较静态拉伸屈服强度有一定的提高,在动态拉伸过程中,685装甲钢有一定的应变率强化作用;动态压缩屈服强度和抗压强度在1. 2～2. 0加载气压随应变率的增大而增大,获得的最大动态压缩屈服强度3 200 MPa较静态压缩屈服强度1 499 MPa大幅提高,在动态压缩过程中,685装甲钢具有很强的应变强化作用,为常用装甲钢材料提供动态力学性能数据。

论文目录

• 1 685装甲钢的准静态力学性能
•   1.1 静态拉伸试验及结果
•   1.2 静态压缩试验及结果
• 2 685装甲钢的动态力学性能测试
•   2.1 685装甲钢动态拉伸试验及结果
•   2.2 685装甲钢动态压缩实验及结果
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 武海玲,苗成,白利红,钟涛,史超,杨林

关键词: 装甲钢,动态力学性能,动态屈服强度,应变强化

来源: 兵器装备工程学报 2019年07期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 武器工业与军事技术

单位: 中国兵器科学研究院宁波分院,冲击环境材料技术重点实验室,内蒙古北方重工业集团有限公司

基金: 宁波市自然基金项目(2018A610061),装备预研专用技术项目

分类号: TJ810.4

页码: 90-93+132

总页数: 5

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