全文摘要
本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，公开了一种用于热板焊接机的汽车灯罩夹具，包括固定座，所述固定座下表面设置有弹簧，弹簧下端设置有压板，所述压板上竖直设置有套管，所述套管两侧沿其轴线对称铰设有连杆一，连杆一下端设置有夹块，所述夹块贯穿压板并与活动连接，所述套管上设置有活动块，且所述活动块可沿套管上下滑动，活动块上沿套管轴线对称铰设有连杆二，所述连杆二上端与连杆一铰接设置，活动块上固定设置有驱动杆。本实用新型可实现简化灯罩夹具的操作，避免产品在生产过程中因夹持取消不及时而损坏的目的。
设计方案
1.一种用于热板焊接机的汽车灯罩夹具，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)下表面设置有弹簧(4)，弹簧(4)下端设置有压板(7)，所述压板(7)上竖直设置有套管(2)，所述套管(2)两侧沿其轴线对称铰设有连杆一(5)，连杆一(5)下端设置有夹块(11)，所述夹块(11)贯穿压板(7)并与活动连接，所述套管(2)上设置有活动块(8)，且所述活动块(8)可沿套管(2)上下滑动，活动块(8)上沿套管(2)轴线对称铰设有连杆二(6)，所述连杆二(6)上端与连杆一(5)铰接设置，活动块(8)上固定设置有驱动杆(3)。
2.根据权利要求1所述的用于热板焊接机的汽车灯罩夹具，其特征在于：所述驱动杆(3)上端贯穿固定座(1)并滑动连接。
3.根据权利要求2所述的用于热板焊接机的汽车灯罩夹具，其特征在于：所述固定座(1)下表面设置有导向轴(12)，所述导向轴(12)设置为4个并两两一组沿套管(2)轴线对称设置，导向轴(12)下端贯穿压板(7)并滑动连接。
4.根据权利要求3所述的用于热板焊接机的汽车灯罩夹具，其特征在于：所述弹簧(4)设置为4个并两两一组沿套管(2)轴线对称设置。
5.根据权利要求1所述的用于热板焊接机的汽车灯罩夹具，其特征在于：所述压板(7)上与夹块(11)对应的位置开设有条形孔(10)，所述夹块(11)位于条形孔(10)内并滑动连接。
6.根据权利要求5所述的用于热板焊接机的汽车灯罩夹具，其特征在于：所述活动块(8)位于套管(2)内，且活动块(8)的两端均贯穿套管(2)的侧壁并滑动连接，所述驱动杆(3)下端套设在套管(2)内并与活动块(8)固定连接。
7.根据权利要求3所述的用于热板焊接机的汽车灯罩夹具，其特征在于：所述导向轴(12)下端面设置有限位块(9)。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体是指一种用于热板焊接机的汽车灯罩夹具。
背景技术
目前车灯灯体与面罩的装配方式有两种：粘接与焊接。其中，焊接是一种永久性连接塑料零件的方式，焊接的方式由很多，应用在车灯装配上的主要有超声波焊接、热板焊接和振动摩擦焊接，根据不同的需求选择不同的方式。
汽车车灯常采用热板焊接，在焊接时，首先将面罩和灯体分别固定到各自夹具上，然后插入加热板，工件被压倒在加热板上使其边缘融化，然后撤出加热板，合上夹具以给工件加压，其边缘粘到一起直至冷却，然后打开夹具，将粘接完成的零件取出。
现有的热板焊接机的灯罩夹具具有对灯罩的夹紧和在焊接时对工件加压的功能，需要先调节灯罩夹具使其取消对灯罩的夹持后再控制驱动机构带动灯罩夹具整体上升，在实际操作过程中较为麻烦，且容易存在灯罩夹具还未取消对灯罩的夹持便在驱动机构的带动下上升，导致灯罩破损的问题。
实用新型内容
基于以上问题，本实用新型提供了一种用于热板焊接机的汽车灯罩夹具。本实用新型可实现简化灯罩夹具的操作，避免产品在生产过程中因夹持取消不及时而损坏的目的，通过在压板上设置套管，套管上铰接连杆一，套管内滑动设置活动块，活动块上铰接连杆二，连杆二和连杆一铰接，且活动块与驱动杆连接，解决了现有热板焊接机的灯罩夹具操作复杂且存在灯罩夹具还未取消对灯罩的夹持便在驱动机构的带动下上升，导致灯罩破损的问题。
为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：
一种用于热板焊接机的汽车灯罩夹具，包括固定座，所述固定座下表面设置有弹簧，弹簧下端设置有压板，所述压板上竖直设置有套管，所述套管两侧沿其轴线对称铰设有连杆一，连杆一下端设置有夹块，所述夹块贯穿压板并与活动连接，所述套管上设置有活动块，且所述活动块可沿套管上下滑动，活动块上沿套管轴线对称铰设有连杆二，所述连杆二上端与连杆一铰接设置，活动块上固定设置有驱动杆。
在本实用新型中，将固定座固定在热板焊接机内，将驱动杆与驱动机构的输出端固定连接，压板在弹簧的作用下处于一个平衡的位置，当需要将灯罩夹持住时，可将灯罩放在压板下表面并处于夹块之间，此时启动驱动机构使其带动驱动杆下移，由于驱动杆与活动块固定连接，且活动块可沿套管上下滑动，即驱动杆推动活动块下移，又由于活动块上铰设有连杆二，连杆二和连杆一铰接，即活动块在下移的过程中，通过连杆二使连杆一之间的夹角减小，从而缩短两连杆一上夹块之间的距离，继而将灯罩夹紧；当灯罩处于夹紧的位置时活动块下表面与压板上表面接触，当驱动杆继续向下推动活动块时，即可推动压板使其拉伸弹簧，压板与灯罩共同向下移动至与灯体接触，完成焊接；当焊接完成后驱动杆带动活动块上移，在此过程中，连杆一使连杆二之间的夹角增加，使两夹块之间的距离变长，取消对灯罩的夹持，压板在弹簧的作用下随活动块共同复位。
本实用新型可实现简化灯罩夹具的操作，避免产品在生产过程中因夹持取消不及时而损坏的目的，通过在压板上设置套管，套管上铰接连杆一，套管内滑动设置活动块，活动块上铰接连杆二，连杆二和连杆一铰接，且活动块与驱动杆连接，解决了现有热板焊接机的灯罩夹具操作复杂且存在灯罩夹具还未取消对灯罩的夹持便在驱动机构的带动下上升，导致灯罩破损的问题。
作为一种优选的方式，驱动杆上端贯穿固定座并滑动连接。
作为一种优选的方式，固定座下表面设置有导向轴，所述导向轴设置为4个并两两一组沿套管轴线对称设置，导向轴下端贯穿压板并滑动连接。
作为一种优选的方式，弹簧设置为4个并两两一组沿套管轴线对称设置。
作为一种优选的方式，压板上与夹块对应的位置开设有条形孔，所述夹块位于条形孔内并滑动连接。
作为一种优选的方式，活动块位于套管内，且活动块的两端均贯穿套管的侧壁并滑动连接，所述驱动杆下端套设在套管内并与活动块固定连接。
作为一种优选的方式，导向轴下端面设置有限位块。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)本实用新型可实现简化灯罩夹具的操作，避免产品在生产过程中因夹持取消不及时而损坏的目的，通过在压板上设置套管，套管上铰接连杆一，套管内滑动设置活动块，活动块上铰接连杆二，连杆二和连杆一铰接，且活动块与驱动杆连接，解决了现有热板焊接机的灯罩夹具操作复杂且存在灯罩夹具还未取消对灯罩的夹持便在驱动机构的带动下上升，导致灯罩破损的问题。
(2)本实用新型中驱动杆上端贯穿固定座并滑动连接，固定座下表面设置有导向轴，所述导向轴设置为4个并两两一组沿套管轴线对称设置，导向轴下端贯穿压板并滑动连接。通过导向轴可使压板的上升和下降均处于准确的位置，导向轴设置为两两一组可使压板的受力平衡，避免受到侧向力而损坏。
(3)本实用新型通过弹簧设置为4个并两两一组沿套管轴线对称设置，提高固定座与压板的连接强度，同时也使压板的受力更为均匀，使灯罩夹具运行稳定。
(4)本实用新型通过压板上与夹块对应的位置开设有条形孔，所述夹块位于条形孔内并滑动连接，使夹块可在条形孔内移动，便于夹块实现对灯罩的夹持和放松。
(5)本实用新型通过活动块位于套管内，且活动块的两端均贯穿套管的侧壁并滑动连接，所述驱动杆下端套设在套管内并与活动块固定连接，使驱动杆在驱动活动块移动的过程中，运行更为稳定，驱动杆套入套管内也是活动块受力更为均匀。
(6)本实用新型通过导向轴下端面设置有限位块，避免在设备故障使压板脱离导向轴，导致压板产生水平位移，修复麻烦的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的侧视结构示意图。
图3为本实用新型中套管的结构示意图。
其中，1-固定座、2-套管、3-驱动杆、4-弹簧、5-连杆一、6-连杆二、7-压板、8-活动块、9-限位块、10-条形孔、11-夹块、12-导向轴。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。
实施例1：
参见图1～3，一种用于热板焊接机的汽车灯罩夹具，包括固定座1，所述固定座1下表面设置有弹簧4，弹簧4下端设置有压板7，所述压板7上竖直设置有套管2，所述套管2两侧沿其轴线对称铰设有连杆一5，连杆一5下端设置有夹块11，所述夹块11贯穿压板7并与活动连接，所述套管2上设置有活动块8，且所述活动块8可沿套管2上下滑动，活动块8上沿套管2轴线对称铰设有连杆二6，所述连杆二6上端与连杆一5铰接设置，活动块8上固定设置有驱动杆3。
在本实用新型中，将固定座固定在热板焊接机内，将驱动杆与驱动机构的输出端固定连接，压板在弹簧的作用下处于一个平衡的位置，当需要将灯罩夹持住时，可将灯罩放在压板下表面并处于夹块之间，此时启动驱动机构使其带动驱动杆下移，由于驱动杆与活动块固定连接，且活动块可沿套管上下滑动，即驱动杆推动活动块下移，又由于活动块上铰设有连杆二，连杆二和连杆一铰接，即活动块在下移的过程中，通过连杆二使连杆一之间的夹角减小，从而缩短两连杆一上夹块之间的距离，继而将灯罩夹紧；当灯罩处于夹紧的位置时活动块下表面与压板上表面接触，当驱动杆继续向下推动活动块时，即可推动压板使其拉伸弹簧，压板与灯罩共同向下移动至与灯体接触，完成焊接；当焊接完成后驱动杆带动活动块上移，在此过程中，连杆一使连杆二之间的夹角增加，使两夹块之间的距离变长，取消对灯罩的夹持，压板在弹簧的作用下随活动块共同复位。
本实用新型可实现简化灯罩夹具的操作，避免产品在生产过程中因夹持取消不及时而损坏的目的，通过在压板上设置套管，套管上铰接连杆一，套管内滑动设置活动块，活动块上铰接连杆二，连杆二和连杆一铰接，且活动块与驱动杆连接，解决了现有热板焊接机的灯罩夹具操作复杂且存在灯罩夹具还未取消对灯罩的夹持便在驱动机构的带动下上升，导致灯罩破损的问题。
实施例2：
参见图1～3，一种用于热板焊接机的汽车灯罩夹具，包括固定座1，所述固定座1下表面设置有弹簧4，弹簧4下端设置有压板7，所述压板7上竖直设置有套管2，所述套管2两侧沿其轴线对称铰设有连杆一5，连杆一5下端设置有夹块11，所述夹块11贯穿压板7并与活动连接，所述套管2上设置有活动块8，且所述活动块8可沿套管2上下滑动，活动块8上沿套管2轴线对称铰设有连杆二6，所述连杆二6上端与连杆一5铰接设置，活动块8上固定设置有驱动杆3。
驱动杆3上端贯穿固定座1并滑动连接，固定座1下表面设置有导向轴12，所述导向轴12设置为4个并两两一组沿套管2轴线对称设置，导向轴12下端贯穿压板7并滑动连接。
本实施例中，通过导向轴可使压板的上升和下降均处于准确的位置，导向轴设置为两两一组可使压板的受力平衡，避免受到侧向力而损坏。
作为一种优选的方式，弹簧4设置为4个并两两一组沿套管2轴线对称设置。该方式中，通过弹簧设置为4个并两两一组沿套管轴线对称设置，提高固定座与压板的连接强度，同时也使压板的受力更为均匀，使灯罩夹具运行稳定。
本实施例的其他部分与实施例1相同，这里就不再赘述。
实施例3：
参见图1～3，一种用于热板焊接机的汽车灯罩夹具，包括固定座1，所述固定座1下表面设置有弹簧4，弹簧4下端设置有压板7，所述压板7上竖直设置有套管2，所述套管2两侧沿其轴线对称铰设有连杆一5，连杆一5下端设置有夹块11，所述夹块11贯穿压板7并与活动连接，所述套管2上设置有活动块8，且所述活动块8可沿套管2上下滑动，活动块8上沿套管2轴线对称铰设有连杆二6，所述连杆二6上端与连杆一5铰接设置，活动块8上固定设置有驱动杆3。
压板7上与夹块11对应的位置开设有条形孔10，所述夹块11位于条形孔10内并滑动连接。
本实施例中，通过压板上与夹块对应的位置开设有条形孔，所述夹块位于条形孔内并滑动连接，使夹块可在条形孔内移动，便于夹块实现对灯罩的夹持和放松。
作为一种优选的方式，活动块8位于套管2内，且活动块8的两端均贯穿套管2的侧壁并滑动连接，所述驱动杆3下端套设在套管2内并与活动块8固定连接。该方式中，使驱动杆在驱动活动块移动的过程中，运行更为稳定，驱动杆套入套管内也是活动块受力更为均匀。
作为一种优选的方式，导向轴12下端面设置有限位块9。该方式中，通过导向轴下端面设置有限位块，避免在设备故障使压板脱离导向轴，导致压板产生水平位移，修复麻烦的问题。
本实施例的其他部分与实施例1相同，这里就不再赘述。
如上即为本实用新型的实施例。上述实施例以及实施例中的具体参数仅是为了清楚表述本实用新型的验证过程，并非用以限制本实用新型的专利保护范围，本实用新型的专利保护范围仍然以其权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920117260.5
申请日:2019-01-22
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:51(四川)
授权编号:CN209888186U
授权时间:20200103
主分类号:B29C65/18
专利分类号:B29C65/18;B29L31/30
范畴分类:17J;
申请人:华蓥市正大汽配有限公司
第一申请人:华蓥市正大汽配有限公司
申请人地址:638600 四川省广安市华蓥市广华大道机电工业园区
发明人:邓政;邓国飞
第一发明人:邓政
当前权利人:华蓥市正大汽配有限公司
代理人:白小明
代理机构:51230
代理机构编号:成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230
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类型名称:外观设计