全文摘要
本实用新型公开了一种松紧可调节的汽车坐垫，包括用于铺设在座椅上且耐磨的底垫，底垫上固定有坐垫，其结构要点是，坐垫的前端和后端连接有穿过底垫设置的前拉条和后拉条，前拉条与后拉条之间连接有锁紧部，所述的底垫上位于坐垫的两侧的侧边上设有倾斜向坐垫的角端延伸的条形豁口，条形豁口的两侧设有延条形豁口长度方向排列的穿孔，穿孔内左右交叉穿过有松紧绳；与现有技术相对比，本实用新型的有益效果是：设计合理，结构简单，能够根据不同的汽车坐椅规格型号，通过对松紧绳的拉紧和松开，改变坐垫的平整面的大小。
主设计要求
1.一种松紧可调节的汽车坐垫，包括用于铺设在座椅上且耐磨的底垫，底垫上固定有坐垫，其特征在于：所述的坐垫的前端和后端连接有穿过底垫设置的前拉条和后拉条，前拉条与后拉条之间连接有锁紧部，所述的底垫上位于坐垫的两侧的侧边上设有倾斜向坐垫的角端延伸的条形豁口，条形豁口的两侧设有延条形豁口长度方向排列的穿孔，穿孔内左右交叉穿过有松紧绳。
设计方案
1.一种松紧可调节的汽车坐垫，包括用于铺设在座椅上且耐磨的底垫，底垫上固定有坐垫，其特征在于：所述的坐垫的前端和后端连接有穿过底垫设置的前拉条和后拉条，前拉条与后拉条之间连接有锁紧部，所述的底垫上位于坐垫的两侧的侧边上设有倾斜向坐垫的角端延伸的条形豁口，条形豁口的两侧设有延条形豁口长度方向排列的穿孔，穿孔内左右交叉穿过有松紧绳。
2.根据权利要求1所述的一种松紧可调节的汽车坐垫，其特征在于：所述的锁紧部包括与前拉条连接的前绑带和与后拉条连接的后绑带，后绑带连接有锁片，前绑带和后绑带的两端分别与前拉条和后拉条固定，前绑带和后绑带均为弹性带。
3.根据权利要求2所述的一种松紧可调节的汽车坐垫，其特征在于：所述的锁片为圆形片，锁片上设有围绕圆心进行环形阵列的椭圆孔，且通过其中一个椭圆孔套设在后绑带上。
4.根据权利要求2或3所述的一种松紧可调节的汽车坐垫，其特征在于：所述的锁片上设有环形阵列且与椭圆孔的数量相等且末端设有外螺纹的限位柱，限位柱至锁片的圆心的距离大于椭圆孔至锁片的圆心的距离，且其中一个限位柱的末端拧接有锁帽。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于汽车用品领域，具体涉及的是一种松紧可调节的汽车坐垫。
背景技术
市场上汽车品牌众多，采用的汽车坐椅规格型号大小不一，如此一来使汽车坐垫在配套时经常面临大小不匹配的问题，不是大了就是小了，急需一种可以自由调节坐垫大小的汽车坐垫。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种能够对坐垫的平整面大小通过松紧调节的汽车坐垫。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是，一种松紧可调节的汽车坐垫，包括用于铺设在座椅上且耐磨的底垫，底垫上固定有坐垫，其结构要点是，坐垫的前端和后端连接有穿过底垫设置的前拉条和后拉条，前拉条与后拉条之间连接有锁紧部，所述的底垫上位于坐垫的两侧的侧边上设有倾斜向坐垫的角端延伸的条形豁口，条形豁口的两侧设有延条形豁口长度方向排列的穿孔，穿孔内左右交叉穿过有松紧绳。
作为本实用新型的进一步改进，锁紧部包括与前拉条连接的前绑带和与后拉条连接的后绑带，后绑带连接有锁片，前绑带和后绑带的两端分别与前拉条和后拉条固定，前绑带和后绑带均为弹性带。
作为本实用新型的进一步改进，锁片为圆形片，锁片上设有围绕圆心进行环形阵列的椭圆孔，且通过其中一个椭圆孔套设在后绑带上。
作为本实用新型的进一步改进，锁片上设有环形阵列且与椭圆孔的数量相等且末端设有外螺纹的限位柱，限位柱至锁片的圆心的距离大于椭圆孔至锁片的圆心的距离，且其中一个限位柱的末端拧接有锁帽。
与现有技术相对比，本实用新型的有益效果是：设计合理，结构简单，能够根据不同的汽车坐椅规格型号，通过对松紧绳的拉紧和松开，改变坐垫的平整面的大小。
附图说明
图1为本实用新型的未调整状态结构示意图；
图2为本实用新型的调整后条形豁口部结构示意图；
图3为本实用新型的锁片结构示意图；
其中，1-底垫，2-坐垫，3-前拉条，4-后拉条，5-条形豁口，6-穿孔，7-松紧绳， 9-前绑带，10-后绑带，11-锁片，12-椭圆孔，13-限位柱，14-锁帽。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的解释说明，但不限制本实用新型的保护范围。
参阅图1至图3所示，一种松紧可调节的汽车坐垫，包括用于铺设在座椅上且耐磨的底垫1，底垫1上固定有坐垫2，所述的坐垫2的前端和后端连接有穿过底垫1设置的前拉条3和后拉条4，前拉条3与后拉条4之间连接有锁紧部，所述的底垫1上位于坐垫2的两侧的侧边上设有倾斜向坐垫2的角端延伸的条形豁口5，条形豁口5的两侧设有延条形豁口5长度方向排列的穿孔6，穿孔6内左右交叉穿过有松紧绳7，锁紧部包括与前拉条3连接的前绑带9和与后拉条4连接的后绑带10，后绑带10连接有锁片11，前绑带9和后绑带10的两端分别与前拉条3和后拉条4固定，前绑带9和后绑带10均为弹性带，锁片11为圆形片，锁片11上设有围绕圆心进行环形阵列的椭圆孔12，且通过其中一个椭圆孔12套设在后绑带10上，锁片11上设有环形阵列且与椭圆孔12的数量相等且末端设有外螺纹的限位柱13，限位柱13至锁片11的圆心的距离大于椭圆孔12至锁片11的圆心的距离，且其中一个限位柱13的末端拧接有锁帽14。
本实用新型在具体实施时，可通过松紧绳7的松紧度的调整，改变底垫的平整度，当需要将底垫1调整为适应小规格座椅时，可将松紧绳7拉紧，从而使底垫1的两侧边和前侧边向下弯折，最后与座椅贴合，此时就能够将底垫1的平整面变小，而当需要适应大规格座椅时，通过对松紧绳7的放松，重新将底垫1的两侧边和前侧边向上折平即可，而在本实用新型中对松紧绳7进行松紧调节时，可采用现有的系紧的方式也可将现有技术中的其他具有锁紧功能的部件应用在本实用新型中，并且松紧绳7为弹性绳。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920099812.4
申请日:2019-01-19
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:33(浙江)
授权编号:CN209365961U
授权时间:20190910
主分类号:B60N 2/62
专利分类号:B60N2/62
范畴分类:32G;
申请人:毛林江
第一申请人:毛林江
申请人地址:317500 浙江省台州市温岭市新河镇双阮路802号
发明人:毛林江
第一发明人:毛林江
当前权利人:毛林江
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：汽车坐垫论文;