基于整数规划的多车场多车型公交车辆调度问题研究

基于整数规划的多车场多车型公交车辆调度问题研究

论文摘要

城市公共交通的发展,可有效缓解城市交通拥堵和环境污染等问题。随着新能源汽车技术的不断提高和环境保护的力度不断加强,越来越多的电动公交车投入使用。相比传统燃油公交车,电动公交车具有能耗成本低、续航里程短等特点。在满足发车需求的情况下,为了最小化公交车运营过程中的用车和能耗总成本,本文构建了混合类型公交车调度问题的整数规划模型,优化模型能得到所需不同类型公交车数量及每辆车的行车任务计划。最后对公交车辆调度问题中的电动公交车用车成本进行灵敏度分析,探求其对公交车调度运营的影响。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 文献综述
  • 2 模型建立
  •   2.1 问题描述
  •   2.2 模型假设及符号含义
  •   2.3 模型
  • 3 求解分析
  • 4 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 李一凡,杨友磊

    关键词: 多车场,多车型,公交车调度,整数规划,灵敏度分析

    来源: 综合运输 2019年12期

    年度: 2019

    分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 天津大学管理与经济学部,安徽科力信息产业有限责任公司

    分类号: U491.17

    页码: 61-66

    总页数: 6

    文件大小: 1899K

    下载量: 456

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