松阳县道路运输管理局浙江丽水323400
摘要：现如今，物流方便了广大消费者的生活和工作，我们的生活已经离不开物流，所以对该行业的要求也不断提高。而处在风口浪尖的物流成本管理，既是企业对物流进行有效管理的手段，又是物流成本控制体系的重中之重。面对激烈的市场竞争，要不断寻求物流成本控制的方法。本文首先分析了节约运输成本对于降低物流成本的影响，并分析了现在节约物流运输成本方面存在的问题，从现代物流管理的观念出发，为控制物流成本提供了解决方法。
1.节约运输成本对于降低物流成本的影响
1.1可以有效降低企业运营成本
运输成本在物流企业的成本占比中超过50%以上，可达70—80%。根据调查，笔者所在县的浙江旺通物流有限公司2017年业务收入1930万元，仅过路费就支付了388万元，过路费占业务收入的20%，以该公司最多的物流货运线路永康至云和物流运输费为1车次/2100元，其中燃油费350元/车次、通行费180元/车次，占总费用的25%，加上有时业务少、空车率高等原因，物流成本增高，盈利水平下降现象严重。由此看来，降低运输成本可以有效地解决企业运营成本。
1.2推动实体经济发展
降低物流成本的目的是推动实体经济的发展，我们过去的经济发展方式是规模速度型，从效益提升的角度讲，它是通过规模扩张来获取规模效益的。但在经济发展进入新的阶段后，这种通过规模扩张所形成的效益空间会越来越窄。转变经济发展方式，由规模速度型向质量效益型转变，是目前经济转型发展阶段的核心任务。通过节约运输成本来物流降成本，正是抓住了经济发展的这一规律。
1.3促进物流业降本增效的基本保障
我国物流浪费严重，原因主要是运输分散，智能化水平低，以松阳县为例，目前全县货车拥有量达到938辆，但其中拥有30辆以上货车的企业仅有5家，低于10辆货车的企业有8家，货运代理、配载服务的10余家，整个行业呈现"小、散、乱、低"的特点。伴随着竞争越来越激烈，物流业利润被严重挤压，部分中小物流企业甚至徘徊在盈亏平衡点边缘。节约运输成本，对保障物流行业健康发展具有非常重要的意义。
1.4符合交通运输服务供给侧结构性改革的要求
推进交通运输服务供给侧结构性改革，加快构建现代综合交通运输体系，是目前交通运输服务的鲜明特点。降低行业成本，提高企业的利润，使生产商、批发商、零售商三方通过智慧物流相互协作、信息共享，使物流企业降低成本，减少流通费用、增加利润。从而改善备受诟病的高物流成本居高不下的现状，并且能够提升物流业管理规模、内涵和共能，促进物流行业转型升级。
2.节约物流运输成本方面存在的问题
在商品经济快速发展和社会生产日益扩大的背景下，运输行业成为其主要的部分，发挥着重要的作用。然而由于各方面条件的限制，我国物流运输在成本控制方面仍然存在着问题。
2.1运输方式配合不当
我国企业的物流系统功能不强，运输和仓储的功能之间缺少协调，各种运输方式配合不当，能够提供综合物流服务的很少。物流各环节衔接较差，运转效率很低，同时这也说明了货物在运输时间、基础设施劳动生产率等方面有很大的提高。不规范的运输市场导致经营主体零散、弱、小现状突出。
2.2运输组织方式和手段落后
我国的物流运输受资源分布，生产企业的布局等因素，舍近求远，迂回运输的方式的现象严重，大量的运输缺少专业化的物流服务，运输组织方式和手段比较落后，分散的经营背离了集约化发展方向，运输信息流通不畅造成的车辆空驶和车辆超载运输现象严重，运输效率极低。据安徽、广东、江苏和河北等地测算，货运汽车平均实载率只有62.7%，不合理运输量的增大使得对环境和资源的消极也随之增大。
2.3营改增后物流企业税负不降反升。
国家出台的“营改增”政策解决了企业重复纳税问题，但依然存在物流业进项抵扣不足、各环节税率不统一、个体运输业户无法开具增值税发票等问题，物流业特别是公路运输业“税负只减不增”的政策还有待落实。如旺通物流公司营改增后税率由3%调至11%，由于广大个体运输户无法开具增值税发票，从而使该企业真正能取得的可纳入增值税抵扣范围的票据极少，负担反而加重。
3.加强节约运输成本对物流成本的控制措施
3.1开发新能源和新能源运输工具
我国运输采用的能源大多数是煤炭和石油，这不仅仅不利于企业、国家经济的发展，同样排出的废气对环境也造成了很大损害。现有的新能源有太阳能、风能等，将它们充分利用到运输当中去，也是有待解决的问题。随着科技的进步，现在国家也研发创造新能源交通工具。为此，要达到充分利用的目的，要实施技术创新工程，任何产业的发展都离不开技术的革新，要建立研发体系，掌握核心技术，大幅度提高汽车燃料经济型水平和电池系统安全性、可靠性、轻量化水平，加强科研人员的保障。
3.2优化运输路线
制定合理的运输路线，就是通过运输线路和网络的优化，减少迂回运输和重复运输，以降低运输成本，节约资源。优化运输路线不仅仅是对运输路线的关注，还要考虑对运输节点的优化，对点线结合的合理规划，才能保证对整个运输网络效益最大化，真正实现绿色运输。
3.3积极开展共同配送
共同配送是指由多个企业联合组织实施的配送活动，要求的是统一装货，统一送货，这使得运输车辆的减少，从而在一定的程度上减少重复交错运输现象的出现，降低空驶现象，能够提高运输效率。企业追求的是车辆满载直接从配送点到达需求点，可以使车辆的利用效率大大的提高，但是大多数的配送都是对分散的、小型的客户，通常不能够实现整车运输，此时就需要将不同企业分散的配送点结合起来，从而根据每个客户的需求制定出恰当的运输路线，实现共同配送，把货物运到各个需求点，可以很大程度的提高资源的利用效率。
3.4供应链的管理
一个完整的供应链系统可以为企业带来丰厚的利益。供应链是从采购原材料入手，经过一系列的生产、分销，最终到达消费者的全过程。随着时代的发展，物流行业中“纵向一体化”这种传统的管理模式，已难以满足企业的需求，越来越多的企业淘汰了“纵向一体化”的经营模式，趋向于国际化物流经营战略，即“横向一体化”的发展模式。“横向一体化”是指企业自身为了增大规模生产的同时将成本控制在最小化，而与同行企业进行关联的一种战略。其表现途径为：企业在做好自身业务的同时也与外界企业进行合作，形成一条从供应商到制造商再到分销商贯穿所有企业的链条。这条链上的各个企业之间相互配合，相互协调，其最终目的就是使企业获得利润的最大化。因此，供应链管理这一全新的经营与运作模式被各大企业所接受。
4.结束语
现如今，物流行业迅速发展，与我们的生活息息相关。节约运输成本对物流成本的影响十分重要，如何对物流成本进行控制、有效的对物流成本进行管理已经成为各个企业的重中之重。在市场条件下，一个企业的运作离不开商流、物流、信息流、资金流。商流是物流的前提，物流是商流的保证，信息流和资金流是手段和条件。因此节约物流成本是当前物流业的重要任务。
5.参考文献：
［1］苑希悦.浅析制造企业物流成本管理存在的问题及对策［J］.科技视界，2016（18）.