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摘要：近几年来，国内经济与科技大力发展，在此情况的带动之下我国公路工程数量不断增多。随着城市发展不断加速，城市之中许多公路不断进行改造升级，因此这就凸显出公路工程施工质量的重要性。那么，混凝土施工技术作为公路工程施工的基础，在公路工程的整体施工中发挥着重要作用。并且混凝土施工质量的好坏也直接关系到公路工程施工的整体质量。因此本文围绕混凝土施工技术展开讨论，具体分析了施工技术的应用。
关键词：公路工程；混凝土；施工技术
现阶段，我国城市化不断发展，城市的公路不断进行发展与改进，因此这就在一定程度上提高了公路工程的施工数量。由于公路的增多及人们对安全意识的增强，因此公路工程施工的质量问题成为了一个被社会所重视的话题。由于现阶段大多公路采用混凝土与钢筋混合结构，所以混凝土的施工质量直接关系到整体公路工程施工质量的好坏。由于混凝土是一种易受自然因素与外在因素所影响的材料，因此混凝土具有较强的变化性，一旦混凝土施工质量达不到要求，就会对整项公路的施工造成不利的影响，甚至会引发经济损失。所以，保障混凝土的施工技术与施工质量具有重要的意义，可以说只有控制好混凝土施工技术，才能有效保障公路施工的顺利进行。
一、混凝土概况及浇筑技术特点分析
1.1混凝土概况
混凝土是在长期的实践中创造出的一种复合公路施工材料，这种材料通过水泥等胶凝材料，将砂石融合在一起，形成坚固的整体，在根据公路工程的具体情况加入钢筋等，在公路工程中主要起到稳定和受力的作用。混凝土必须有一定的强度，这种强度要能够经受住各种不同的力，例如上下的压力、拉仲的拉力、剪力等等。混凝土有几个方面的特点：第一，胶凝之前的拌和物成分和配比是极为重要的。尽管构成混凝土最主要的材料仅有水、砂石和水泥等等，但是这几种原材料混合比例和数量的多少将会直接影响胶凝后的特点；第二。混凝土最易发生变形这一问题。变形的原因可能是因为荷载，也可能是因为温度。由于混凝土混合的构成内部是有温度的，所以会受到热胀冷缩的影响；第三，常规情况下，混凝土的耐久性是不错的，但是在极端的环境中，就会使其稳定性发生变化。混凝土的耐久性不仅表现在使用寿命上，抗渗透性、抗腐蚀性和对寒冷天气的抵抗性能都是非常重要的耐久性的体现。一般来说，混凝土是由水泥作为胶凝材料，砂作为细骨料，碎石作为粗骨料，水作为拌和的载体，再加上适当的外加剂，构成一种人造的石材（混凝土配比详见下表）。
其按照胶凝材料的不同，可以分为无机和有机胶凝材料混凝土两种，前者包括广泛使用的水泥混凝土、石膏或者硅酸盐混凝土等等，后者则包括有沥青混凝土等等。
1.2混凝土浇筑技术特点
1.2.1混凝土配合比设计
混凝土配合比是指单位体积的混凝土中各组成材料的重量比例。配合比的设计要求既要保证设计强度，还要大幅度降低水化热，保证混凝土具有良好的和易性、可泵性。混凝土中大掺量工级粉煤灰，掺量可高达100千克立方米，占胶凝材料总量的21%，占水泥用量的29。在矿渣水泥中掺近30%的粉煤灰，配制大坍落度的C40混凝土是非常少见的。配合比设计的三个基本参数为水灰比、单位用水量和砂率，要确定这三个基本参数就要在满足混凝土强度和耐久性的基础上，确定混凝土水灰比，根据粗骨料的规格确定混凝土单位用量，砂率则根据骨料中的数量应以填充石子空隙后略有富余的原则来确定。公路混凝土施工配料必须经审核后签发，不得进行随意的更改，必须严格的遵循签发的标准，这样就会大大的提高我们产品的使用效果，避免出现不必要的麻烦，所以一定要严格的遵守规定。
1.2.2公路施工中的混凝土浇筑方案
一次振捣活动在混凝土还没有初凝的时候，这种公路施工方法在技术允许的范围之内，混凝土初凝之后就不宜进行振动。二次振捣可以对一次振捣中出现的微孔、气泡、水分等进行克服，也可以克服一次振捣后混凝土下沉与钢筋脱离，这样可以有效提高混凝土的密实性、抗渗性和强度。二次振捣方案是当下层混凝土接近初凝时再进行一次振捣，不致出现初凝现象，也有利于保证公路混凝土质量。
二、公路施工中提高混凝土技术的方式
2.1注重设备养护与操作管理，促进施工技术要求的实现
在现代机械化施工中，公路混凝土施工中的机械化水平不断提高。但是，机械设备的养护能力、设备操作能力这些影响施工质量的因素也不断提高。为了确保公路混凝土施工预期目标的实现，公路施工企业应提高对设备养护的关注。借鉴预防性养护理论，开展对施工设备的养护管理。针对易发故障及零部件，在预期使用寿命期内强化检修与检查，避免设备因素影响施工技术参数的实现、保障公路施工质量。另外，公路施工企业还应加强对设备操作的监控，确保施工设备有专业人员进行操作，并要求操作员严格执行操作标准及技术规范。严禁非设备操作人员操作设备带来的安全隐患及质量隐患，实现设备养护与操作管理目标。
2.2注重人员培养与培训，保障公路混凝土施工技术参数的执行
在现代公路混凝土施工中，施工企业的人员技术能力及技术水平是保障高速公路混凝土施工技术执行、施工质量的关键。因此，公路施工企业应提高对人才的培养及培训意识。采取人才培训机制、人才培养机制，降低企业人员流动性。同时，以培训培养工作的开展，提高企业综合技术水平及力量。通过企业技术能力的提高，促进企业综合市场竞争力的提高、促进企业施工技术能力及技术水平的提高。针对各岗位工作中技术参数执行需求，采取针对性培训工作，实现各岗位人员专业技术能力及技术水平的提高，促进公路混凝土施工技术的应用、促进施工质量的提高。
2.3混凝土施工的质量保证措施
选择合适的水泥和严格控制好水泥用量。优先采用普通水泥等高标号水泥，减少水泥用量，水泥的使用量是配比混凝土的重要影响因素，也是我们保证质量问题的重要实施措施。严格控制骨料级配和含泥量。骨料石灰和含泥量的比重也是我们在混凝土的施工技术中经常遇见的操作情况，混凝土的原料配比是我们实现混凝土的施工质量的重要前提保证。增加适当的预埋件。预埋件的选择也是很重要的一个选择因素，预埋件要选择适合的，不能一味的选择价格便宜的或者其他的因素导致的选择，这一点是很重要的，预埋件是相对于混凝土施工过程中的预备潜在条件，也是影响施工质量的重要因素。
三、结束语
综合上文内容，现阶段我国大部分公路工程施工都是采用钢筋与混凝土结合的方式进行施工，因此混凝土的质量直接关系到整项工程的施工质量。对混凝土的施工技术于施工质量进行创新，可以有效促进我国公路工程施工的创新与进步，提高混凝土的施工质量，那么就要从混凝土的施工过程与施工技术入手，控制好施工的每个细节，从而确保工程主体结构的质量，为我国道路的建设与发展贡献力量。
参考文献
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